ゴルフエフォートブログ | Just another WordPress weblog
毎日、たくさん買取りさせて頂いて感謝申し上げます♪♪
一点ずつでは大変なので
本日もまとめてご紹介させて頂きます。
一つ目はコチラ
ご存じ、ダスティン・ジョンソン使用モデル
どこから見ても・・・
ショートネックが特徴のかっこ良さ抜群の超レアパターです!!
二つ目がコチラ
人気の初代グローレになんと「WACCINE COMPO GR51K」装着モデル!!
いまだに、打感の良さと易しさで現行モデルから戻す方も・・・
名器中の名器となりましたネ♪♪
飛びのWACCINEとの組み合わせで飛距離も期待できます!!
早い者勝ちです!!
詳しくはコチラ
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今野 康晴プロコラボモデル
410ccと小振りですが、シャローフェースで小さく見えずにボールも上がりやすいです。
打感も心地良くビッグキャリーが期待できるクラブです。
A DESIGN と聞くとハードスペックのイメージがあるかもしれませんが、
装着されているシャフトがライトスペックで良い感じなんです。
90tカーボンを使用し手元の剛性をUP！ 先端を加速させ最大限の飛距離を実現！
長尺仕様との相性もバツグンです。
固有振動数236cpm
軽量SRの45.75INCH合わせ
飛びの要素がたくさん詰まった組み合わせで、大幅な飛距離更新を実現して下さい！
詳細はこちら
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コレ、いいかも！
と思ったウエッジのご紹介です。
当店では、人気のあるモデルではないのですが、これ打ちやすいです！
ＰＲＯＴＯ ＴＹＰＥⅡ ＷＥＤＧＥ
仕上げも荒い無骨デザインとなっていて、いい感じです。
トップブレードも独特な削りになっていて、トップラインは丸くなっています。
ソールはやや広めのワイドソールになっており
また、ネックの後ろ側を削っているので、開いた時、歯が浮いて見えません。
シャフトはお馴染みのＴＯＵＲ ＩＳＳＵＥ Ｘ１００が装着されています。
今回は、４８度 ５２度 ５８度の３本の入荷です。
是非お試しください。
４８度詳細はこちら
５２度詳細はこちら
５８度詳細はこちら
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SURE OUT ＝ 必ず出せる。
アメリカのティーチングプロ ハンク・ヘイニー監修のお助けウェッジ。
「必ず出せる」と名前の付いたCallawayの最新ウェッジが入荷しました！
ロフト設定は58°と64°。
大きな特徴は3つ。
まずは、
このソール。
凹凸を付けることにより抜けの良さが格段にアップ。
さらに開いてもリーディングエッジがそれほど浮きません。
次に、
フェース面全体に切られた溝。
通常切られていないトゥ側にもしっかり溝が。
これで先端部でのミスショットでもしっかりスピンが効いてくれます。
最後は、
バックフェースの窪み。
ここを大きく落とす事により、より低重心に。
打ち出し角が高くなります。
1mのアゴの高さがあるバンカーでCallawayの経営陣10人が計75球打ったところ、
なんとバンカーに残った球は0。
これには経営陣もその易しさに驚いたとかω
バンカーがどうしても苦手と言う貴方。
ぜひお試し下さい！
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ロングホールの3打目やパーオンしなかった時のアプローチ。。。
いわゆる「ショートゲーム」はスコアを大きく左右する大事なパートです。
ならば、そこのギアこそ「拘り抜いたカッコイイ」ウエッジでいきませんか！！！
VOKEY WEDGE WORKS CUSTOM
“SM6 RAW” & “V-GRIND”
SM6 Snow Stamping with “T”
V-GRIND CHROME Finish with Snow “T”
V-GRIND OILCAN Finish with Snow “T”
シャフトもカスタマイズ
グリップもカスタマイズ
シャフトバンドだってカスタマイズ
ウエッジに”熱い想い”を込める！
エフォートにはそんな「カッコイイ」拘り抜いたウエッジがあります♪♪
誰とも被らない逸品ウエッジはいかがですか。。。
SM6 RAW-F soleの在庫はコチラ SM6 RAW-M soleの在庫はコチラ
V-GRIND CHROMEの在庫はコチラ V-GRIND OILCANの在庫はコチラ
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お詳しい方でしたら表題だけでお気付きかもしれません。本日のご紹介は！
TaylorMade M2 D-TYPE(2017)！(5/4の広尾店のご紹介とカブってる気がしますが気のせいですｗ)
つかまりが良くなったと評判の新しいM2を、更につかまりが良くなった日本未発売モデルドライバーです！！
そのつかまりの良さは外見からもご覧頂けます。
バックフェース側のウェイトの位置が、D-TYPEは若干ヒール寄りになっております。
(撮影角度でごまかしたりはしてませんよｗ)
元々コンポジット構造にする事で得られたフリーウェイトの多くがこのバックフェース側のウェイトに使われていると思われますが、それらがやさしさだけではなくつかまりに貢献してくれているとなると…
これはかなーりつかまり良好なヘッドに仕上がっている予感がしますっ！
ちなみに構えてみての印象はレギュラーモデルとD-TYPEでの違いは見てとれませんでした。なのにつかまりは良くなっているのです！！
今回入荷しましたヘッドはロフト10.5°。ロースピンヘッドのM2ですので、ロフトは若干多めがおすすめとなっております。
日本未発売のつかまり重視ヘッド、それも評判上々のM2ドライバー！これを逃す手はないと思います。
お早めにどうぞー！
詳細はこちら
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