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今回ご紹介する商品はコチラ！
【PROCEED T-CONQUEST 455RⅧ PREMIUM】！！
低い打音と柔らかい打感。
ミスヒットに強く低スピン。
強烈な弾きを持つチタンフェースと相まって、今までにない飛距離を叩き出します！！
そして
【MACHLINE PROTO 7061S】を装着！！
【シャフトスペック】
キックポイント：先中調子
シャフト重量：59g
トルク：3.6
程良い先端の走り感はそこそこに、ボールを押し出す感じもある為方向性にも優れています。
吹き上がることが無く、前に前に低スピンでぶっ飛んでいきますよ！
飛距離性能が高く低スピンを実現するヘッドとシャフトで、ライバルに差をつけちゃって下さい！！！
詳細はコチラ。
3/2～3/21(金）まで絶賛開催中のグリップフェア
エフォートでお買い求め頂いたグリップ交換工賃無料！！
さらにIOMIC製品を5本まとめてお買い求め頂いた場合
もう1本サービス！！
暖かくなりはじめシーズンが始まる前に是非ご利用ください（＾＾）
新橋店でも松山選手使用のX-GRIPハードフィーリング等
人気のグリップ各種取り揃えてはおりますが、
本日はちょっと珍しい！？グリップを2種類ご紹介致します。
まずはコチラ
人気のCADEROより限定で発売されているPENTAGON
違うのはデザインだけではございません！
もの凄く見づらくて申し訳ございません、、汗
裏側のパターンがPENTAGON（五角形）になっているのです。
表側は通常のパターンです。
これにより従来よりグリップ力がUPされております！
実際に握ってみても食いつきが違います。
新橋店の人気グリップの一つです（＾＾）
続いてはパターグリップ！
本革に近くより実戦向きな人工皮革！
人気の理由は、、、
グリップエンド以外に何も書かれていないのです！
正にシンプル！！
意外に有りそうで無かったデザインなので大好評です（＾＾）
人気の理由はもう一個
高級感溢れるハンドステッチ！
かなりオシャレですし、クラシカルなパターに良く似合います。
また、強めのピストル形状なので安定感もGOOD！！
知ってた人も知らなかった人も、
この機会に新しいGRIPをお試しあれ（＾＾）
新橋店のご予約＆お問い合わせはコチラ
ゴルフエフォートオンラインショップ
激レアなキャディバッグが入荷しました＼（＾ ＾）／
当店の “Scotty Cameron” マニアの常連様より買取りさせていただきました！
まずは、画像をご覧ください・・・
年代の物の “Titleist & Scotty Cameron” のダブルネームのキャディバッグです！
口枠は「9.0型サイズ」。ツアースタッフバッグより、小振りなので
実際には使いやすいサイズですよ（*＾ワ＾*）
ツアースタッフバッグ同様の「３点式ショルダー」採用。
「専用フード」も付属しています。
画像の通り、ファスナーの取っ手が破損しています。
反対側も同様に破損しています。
金属部はしょうがないですよね～
塗装剥げ、錆があります・・・
それでも・・・現役バリバリにお使いいただけます！
“Titleist & Scotty Cameron” のダブルネームモデルの
「激レア」稀少モデル・・・
ラウンドに使っても・・・、自宅のクラブ置きにしても・・・
満足度高いバッグですよ(v^ー°)
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今回は【振動数】について
なるべく簡単に解説してみようと思います。
意外と知られていないのが「振動数」。
実は、お問合せが結構多い項目なのです。
興味のある無しに関わらず、
どうぞお付き合いください。
→簡単に言うと『シャフトの硬さを数値化したもの』。
表す単位は『CPM』です。
数値が少ないほど・・・軟らかい！
数値が多いほど・・・硬い！と覚えて下さい。
例えば、
FLEX（S）と書いてあっても、
「Sだけど軟らかい」とか「Sなのに硬い」とか、皆さんも御経験がある事でしょう。
そのような時は「同じフレックス（S）なのに、なんで違うんだろう？」となりますよね。
ここで【振動数】の出番です！！
今お使いのクラブの振動数を把握し、
試したいクラブの振動数との差を比べれば、
「自分の振り切れる硬さか!?」を判断する基準になります。
これだけでも
「早速自分のドライバーを測ってみようかな～！」と考える方がいるのでは？
しかし！
実際にこれだけでも参考になりますが、「硬さ＝振動数」と考えてしまうのはいけません！
覚えておきたい基本知識を次に御紹介しましょう。
まずそれぞれの硬さ（S,R等）に、どの程度の「数値の幅」があるのか？
（※私的な意見も含まれるので、参考程度にして下さい）
計測が一番多いドライバーでの参考目安です。
S・・・260～240cpm
SR・・・245～225cpm
R・・・235～210cpm以下
おおよそこのあたりが多い数値。
この数値の前後もありますが、あくまで目安と考えて下さい。
「S」で振動数258cpmだった場合、この目安から考えると、
『Sとしては硬めのほうだと思います』と、私はお客様に伝えています。
決して確実な事ではありません。
ただ、参考にしてもらえる伝え方を常に心掛けています。
→Kp（キックポイント）＝調子。
よく“このシャフトは○○調子”って言いますよね。
この「シャフトが一番しなるポイント」でも数値の判断は変化します。
例えば、
先調子で260cpm、そして元調子で260cpm。
どちらも同じ「振動数」の時、実際に振ってみた場合は同レベルに感じるものでしょうか？
大体の方は「元調子の260cpmのほうが硬い！」と感じるでしょう。
それは何故でしょうか？
その答えは計測方法にあります。
基本的に計測器に固定する箇所は“グリップ部分”です。
クラブを固定し、シャフトを揺らす。
両サイドに付いた「丸い点」がセンサーになっており、上下に揺れる回数を感知しています。
すでにお気づきの方もいるでしょう。
「先調子はシャフト先端がしなり、中間～手元はしなりにくい為、数値が上がりやすい！」という事です。
逆に、「元調子はシャフト手元側が大きくしなり、先～中間はしなりにくい為、数値が下がりやすい！」とも言えますね。
細かく揺れやすい「先調子」、
大きく揺れやすい「元調子」と覚えて下さい。
この知識を踏まえれば、
安易に数値だけで判断しない【振動数レベル中級者】です。
最後に、
振動数の数値だけで判断せず、“クラブの長さ設定”や“重量”にも気を配って下さい。
例えば、
長さが44インチで260cpm、そして46インチで260cpm。
重量が300gで260cpm、そして320gで260cpm。
ここまでの差があるクラブで“振動数は同じ”なんて、現実にはかなり少ないでしょう。
しかし、ここまで学習してきた皆さんなら
「仮にあるのなら、同じ振り心地にはならないだろう」
と考えてくれると思います。
「ヘッドバランス」や「トルク」等にも共通する事ですが、数値だけにとらわれてはいけません。
「硬さ＝振動数」や、「硬さ＝トルク」と思い込みは危険です。
細かく言えばシャフトの“性格”や“剛性”、走り、弾き、粘りの特性もあります。
これを踏まえれば
すでに貴方も【振動数レベル上級者】の仲間入りです。
～最後に～
今回の内容はいかがでしたか？
意外と人に聞けない振動数(？)について、ご興味のある方も多いと思いました。
内容的には私的なイメージや意見も含まれております。
その分の説明不足な点や、分かりにくい表現もあると思いますが
それでも多くのゴルファーに楽しく読んで頂けたのなら嬉しい限りです。
この度は最後まで読んで頂き、誠にありがとうございました。
「好きな人いるだろうなー」
って思ってしまうアイアンセットをご紹介です！
バックに入っていると存在感抜群！
まさに究極のアイアンセットという印象です。
シャフトはこちら
NS MODUS3 TOUR120
このヘッドとシャフト気になって
試打させて頂きました。（７Iで打ちました。）
距離はそれなりですが・・・
打感は柔らかな感触が最高です。
今時のクラブにはない感触が味わえます！
杉並店はSKYTRAK設定店。弾道計測行えます！
ドライバーやウッドだけではありません！！！
BALDOはウェッジも良いんです！！！
売れ筋は、51°&57°です。
直ぐに欠品になってしまう程、現在非常に人気があります♪
鉄板のDG S200で組み上げました！！
スピン性能も高く、スピンバックも夢じゃ有りません！！
ちなみに世田谷店で組んで頂いたお客様は、
初めてグリーン上でスピンバックを体験したと驚いていました！！
是非とも試して頂きたいウェッジです。
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