1月 13th, 2025 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › あの高性能フェアウェイウッド「ヤマハ RMX VD」の3W&5Wが揃って入荷!!!! はコメントを受け付けていません
今回ご紹介するのは
ヤマハゴルフから“最高の飛距離性能を持つフェアウェイウッド”として世に送り出した
『YAMAHA RMX VD フェアウェイウッド』です!!!!!
2021.10.29発売。
当時のクラブ開発部門が総力を結集し、
「カーボンクラウン」「チタンボディ」「高比重合金ソール」で超低重心化。
フェース素材に高い反発性能を誇る「βチタン(ZAT158チタン偏肉フェース)」を採用。
4つの高機能素材を合わせることにより
標準シャフトは定価¥60.500(税込)
カスタムシャフトは定価¥82.500(税込)~¥93.500(税込)
ヤマハとしてこれまでにない高額な定価設定でしたが、
その性能に見合う価値があるとして大ヒットした商品です。
装着シャフトは
現在もユーザーの多い『初代ベンタスブルー6(S)』!!!!
メーカー特注品。
ぜひご検討ください。
1月 13th, 2025 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › 久々の中尺パター入荷です!! はコメントを受け付けていません
久し振りに、良い中尺パターが入ってきましたので
早速ブログアップです! しかもエフォート初入荷(^〇^)/


★ BETTINARDI BB28 2023 ARMLOCK ★
ヘッド素材は SUS303ステンレススチール、39インチ ARMLOCK モデル
ヘッド重量 400g の、特別仕様となっています!!


往年の名手 フレッド・カプルス選手が、ワールドツアー 100勝を達成した時に
使用していたパターが、こちらのパターとのこと(^_^)
人気モデルなので
中古在庫は希少かもしれません!!
クラブランクAランク! お早めに!!
1月 13th, 2025 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › L.A.B.GOLFパター!! ますます使用者増加中!! はコメントを受け付けていません
パター部門に 「ゼロトルク」という新しい風を送り込んだブランド「L.A.B.GOLF」
パッティングストローク中に起きてしまう ヘッドのトルク(回転)。
これを画期的に抑え込んだ この「ゼロトルク」という技術
自然に起きてしまうヘッドの回転運動を無くし
フェースの向きが常に変わらない為 パッティングの方向性が高まり
カップインの確立が向上します。
ちなみに
数種類ある L.A.B.GOLパターのラインナップの中で
昨年 一年間 GOLF-EFFORT 全店で最も売れたモデルは こちら ↓↓↓

L.A.B.GOLF : DF-3

2024 マスターズでは F.ミケルソンが使用したことで話題を集め
片山晋呉.リッキーファウラーなど 人気プロ達も続々使用しています。
今朝 ニック.テイラーの優勝で終わった USPGA TOUR 「ソニーオープン イン ハワイ」でも
最後まで優勝争いをした 「JJ.スポーン」も使用していました。

今年 ますます注目を浴びるであろう「L.A.B.GOLFパター」注目です。
詳細はこちら
試せばわかる この信頼性の高さ。
是非 一度店頭でお試し下さい。
1月 13th, 2025 () 花小金井店 › GolfEffort BLOG › お久しぶりのご紹介!! はコメントを受け付けていません
早速参りましょう、今回のご紹介は!!
このパターをご紹介するのはお久しぶりとなる傑作パターです!!
それがこちら!!
L.A.B Golf MEZZ1 MAXパターです!!
一昨年の秋に大ブレイクしたメッズ1MAXパター。
それもこのパター、花小金井店でカスタムしたものをお求め頂き、その後手放された”出どころ”がハッキリしているパターでもあります。
そのカスタム内容は過去にも何度かご紹介しておりますが改めまして。
まずはライ角!
”チョイアップライト”な72°設定でオーダーした品です。
そして…
シャフトもACCRA×L.A.B Golfのオリジナルカーボンの品です。
このカーボンシャフトがメーカーオリジナルと侮りがたいクオリティになっており、昨今のパター用カーボンシャフトに求められる「ヘッド重量に負けないしっかりとした硬さ」と「カーボンシャフトが生み出すマイルドな打感」をキッチリと叶えてくれる優秀なシャフトとなっております。
話題性という意味ではDF3に一歩譲る印象もありますが、だからといってこのパターの出来の良さが曇るわけでもありません。
未だに中古の出物が殆ど無いその性能を是非グリーン上での武器にしちゃってください!!
詳細はこちら
1月 13th, 2025 () 白金台店 › GolfEffort BLOG › SUPER SELECT NEWPORT 2 CUSTOM はコメントを受け付けていません
白金台店に久しぶりにキャメロンのカスタムパターが入荷しました
それがこちら
SUPER SELECT NEWPORT 2 CUSTOM



刻印カラー・フランジライン・ソールウエイト・シャフトリングと
市販品とは一味違うキャメロンのカスタムパター
是非お試し下さい
詳細はこちら
1月 13th, 2025 () 相模原店 › GolfEffort BLOG › 最新バルド アイアン型ユーティリティー 『TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDI』は、前作「コルサハイブリッド」と何が変わったのか!? はコメントを受け付けていません
2024.12.13。
BALDO(バルド)から
“TT ハイブリッド ドライビングアイアン HDI”が発売されました!!
※以下略 「TT HDI」
■ヘッド詳細
ボディー:S20C精密軟鉄鍛造 /タングステン20g
フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼精密鍛造特殊熱処理/ミーリングマシンカットスコアライン
ウェイトスクリュー:2.5g×2個(標準)/ゴールドリング(標準)
■前作との違い
2020年に発売された「コルサ ハイブリッド 」との違いですが、
新作『TT HDI』はヘッド・フェース素材ともに
アイアンの流れを意識した作りになっています。
【コルサ ハイブリッド (2020モデル)】
メーカーに問い合わせたところ、
前作「コルサハイブリッド」はソールタングステンウェイトの配置や
ひと回り大きめなヘッドサイズなど
やさしさや飛距離を求める初~中級者向けのスペックです。
画像左:コルサハイブリッド 画像右:TT HDI
それに対し、
新作『TT HDI』はヘッド内部のウェイトでセンター寄りの重心位置を確保。
加えてヘッド外部(バックフェース側)の*タングステンで重量調整が可能。
操作性やつかまりを調整しやすく、中~上級者向けの仕様になっています。
※タングステンウェイトは別売。
ヘッドサイズは通常のアイアンに近くなり、とても構えやすくなりました。
フェース素材はDAT55チタンから特殊熱処理を加えたニッケルクロモリブデン鋼へ変更され
反発性能と吸い付くような打感を両立させた新フェースになっています。
ヘッド仕上げは
ツアーサテンとツアーブラックの2種類。
今月発売されたばかりの最新アイアンとも相性バツグンなデザインです。
※メーカーHPは→こちら
今回装着したシャフトは
『DG95(S200)』と『DG 105 ONYX BLACK(S200)』!!!!
通常の3番~4番アイアンとして扱いやすい長さやバランスを想定して組み立てました。
「DG105(S200)」や「DG HT(S200)」等、
100g~120g前後のアイアンシャフトを使っているゴルファーにおすすめです。
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