2017年6月8日｜TUNE-UP, ゴルフ用品, 藤沢店
めずらしいシャフトが入荷しました！
【Crime of Angel:ANGEL SHAFT】
飛距離性能はもちろん、あらゆるスウィングタイプにシャフトの動きが合わせられるプレミアムシャフト。
高弾性シャフトにさらに磨きをかけ、新たな魅力を放つハイパフォーマンスシャフトです。
そしてローマ数字が大きく表記している箇所で、推奨ヘッドスピードを表示。
今回は『Ⅵ（シックス）』が大きく表記されており、
これが、推奨ヘッドスピード45m/sに適していますという事です。
リシャフトで、
テーラーメイドの現行モデルM1&M2に装着可能なスリーブ！
滅多に出ないUSED SHAFT！！
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com
2017年5月30日｜TUNE-UP, 相模原店
4月の発売以降、既に10本近くリシャフトをお受けして
大変好評をいただいているシャフト・・・・
三菱ケミカル “Diamana Putter P135”
今回は柔らか目（しなり多め）な、フレックス1.0をお受けしましたo(^◇^)o
それでは、組み立てるパターは・・・・
SCOTTY CAMERON “SELECT NEWPORT 2016 CUSTOM”
グリップがカスタムショップ品で使用期間も少ないということで
再利用して作業を行います。
SCOTTY CAMERONのネック径は、Diamanaシャフトの
チップ径とベストマッチなので小細工無しでバッチリ！装着できます。
ブラックのグリップと、ブラック（カーボン）のシャフト・・・
カッコ良い～(☆▽☆)
裏側も見て下さい！！
アドレスの雰囲気はこんな感じで・・・・
今回のフレックス1.0は、柔らか目となっていますが
決してグニャグニャって事ではありません。
僅かに「しなり」を出すことにより、スイングテンポを
落ち着かせること（ボールスピードを抑える）に有効と感じました。
「パチンッ」と打ってしまう方でも、シャフトが自然と「タメ」を作ってくれるので
ボールスピードは緩やかになります。
ボールがカップに向かって吸い込まれていくイメージ(^m^ )
もう一方のフレックス2.0（硬め）は、スチールシャフトの感覚に近いので
オデッセイの様な「インサート」有りのヘッドと組み合わせると
打感とボールのスピード感がマッチしやすい印象ですねo(^◇^)o
是非！ご検討ください(v^ー°)
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2017年5月14日｜TUNE-UP, ゴルフ用品, 藤沢店
今回は入荷したての中古シャフトを御紹介！！！
①SPEEDER EVOLUTION 569（TaylorMade用FCT付）
いまだ衰えを知らず！根強い人気を誇る、通称『青エボ』。
その弾きは飛距離を限界まで伸ばしてくれるでしょう。
FCT先端からシャフトエンドまでの長さは45.25インチ。
例えば、最新「GLOIRE-F2」のオリジナルカーボンに比べ、
さらに0.5～0.75インチほど長めに組む事が可能。
※2013年度よりも古いモデルには対応していないので御注意を。
②SPEEDER EVOLUTIONⅡ 569
「青エボ」に安定性を加え、さらに振り応えのある性能に仕上げたのが『エボ2』。
長さは44インチ。
例えば最新「GLOIRE-F2」の場合、オリジナルカーボンと同等の長さに組む事が可能。
その他のモデルでも、約45.5インチ近くには組めそうな長さです。
③KUROKAGE XT60（Titleist用スリーブ付）
左を気にせず振っていけると言えば、元調子の『KUROKAGE XT』。
長さは43.75インチ。
メーカー特注品なので、そのままTitleistドライバーのオリジナルカーボンと同等の長さに組む事が可能。
910Dシリーズから最新917Dまで、一貫して装着可能なのも魅力ですね。
①SPEEDER EVOLUTION 569の詳細はコチラ。
②SPEEDER EVOLUTIONⅡ 569の詳細はコチラ。
③KUROKAGE XT60の詳細はコチラ。
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2017年4月25日｜TUNE-UP, 相模原店
遂に！市販化となりました＼（＾ ＾）／
三菱ケミカル “Diamana Putter P135” 。
パター専用のカーボンシャフトです！
タイプは2タイプのみ。Flex 1.0 と、Flex 2.0。
重量は2タイプで共に同じ138g。違いは、しなり感（硬さ）です。
Flex 1.0は、「よりゆったりとしたストロークリズムに導き、ボールを厚く押し出すインパクト」。
Flex 2.0は、「プレーヤーの繊細な感性をヘッドにリニアに伝え、インパクトから得られる
情報を速やかにフィードバックする」。
今回は、「硬め」なFlex 2.0を使って実際にパターを組み立ててみますよ(∩_∩)
それではリシャフトするパターは・・・・
ODYSSEY “WHITE HOT 2BALL BLADE 34.0inch”
すみません・・・・古いパターで(TωT)
私、これ気に入って使っているので・・・・・
では、早速バラバラにしていきます。
ヘッド単体重量は336g。
オリジナルスチールシャフト重量97g。
グリップは抜いてあります。（34.0inch用です）
オリジナルグリップ重量71g。
今回リシャフトするシャフト “Diamana Putter P135 Flex2.0” を
同寸でカットした後の重量は117g。
オリジナルスチールと20gの差がありますね・・・・
では、組み立てていきましょう！
ヘッドに挿してみるとこんな感じです・・・・・
「うーーーーーーーーん、カッコイイ」v(￣∇￣)
完成図はこんな感じになりました！
写真左は、オリジナルスチール仕様（これも私のパター）
写真右が今回組み立てた「カッコイイ」パター（苦笑）
グリップは全く同じモデル “SUPERSTROKE PISTOL GT TOUR”
元々使用していたスチールシャフト仕様の方は
鉛をべたべた貼り、グリップエンドにカウンターコア用25gウエイトを装着したりと
かなり調整を加えて使用していました・・・・
写真左側です。
右の今回リシャフトした方には、鉛をべたべた貼らなくても
持った感じ、重量がしっかり感じられました。
それぞれをバランス計に載せてみると・・・・・
ミラクル！！w(°0°)w
両方ともバランスが同じ！D0.0。コレは期待できますよ！
実際にストロークしてみると・・・・・
Flex2.0ということもあって、スチールシャフトとの違和感全く無し！
打ったときの音が少し違いますね・・・・
スチールシャフトの方が高め、カーボンの方が低め。
打感はスチールの方が硬め、カーボンの方が柔らかめ。
「僅かな差なら替えなくても？」・・・・・
そんなことを言ってはダメです！
EFFORTユーザーなら “カッコ良さ” にこだわらないと！
どう見たってインパクト絶大！
お仲間達に自慢しちゃいましょうよ(´∀`)
Flex 1.0 、Flex 2.0 共に在庫あります。即日交換可能です！
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