2026年5月5日｜TUNE-UP, 相模原店
ユーティリティーではすっかり定番になったカスタムシャフト
『ベンタスブルーHB（2025）』
これまで代表的なハイブリッド専用シャフトと言えばグラファイトデザイン社の誇る『DI-HYBRID シリーズ』。粘りのあるしなり戻り、打球の“方向性”や“安定感”を重視するならこのシャフト。まさに一つの完成系と呼べるロングセラー商品です。
しかし、そのDIシリーズでは硬く感じる。
いくら優れた性能でも、そういった意見が挙がるのは致し方ないことです。
そこで今回ご紹介するのは
『ベンタスブルー HB（2025）8X』
’24 ベンタスブルーの系譜で作られたハイブリッド専用シャフトであり、ベンタスシリーズに共通する“高い先端剛性”を受け継いでいるため、左への行きにくさやパワーロスしない強いインパクト等、ユーティリティーに必要な性能がある一方、程よい硬さに仕上がっている点も人気の要因です。
TaylorMade Qi4D rescueに装着された【ベンタスブルー HB 8（硬さS）】、【ベンタスブルー HB 8（硬さX）】、【DI-85（硬さS）】、それぞれの振動数を計測してみると・・・
【ベンタスブルー HB 8S】 19°（約272cpm）/22°（約274cpm）/25°（約275cpm）
【ベンタスブルー HB 8X】 19°（約282cpm）/22°（約284cpm）/25°（約285cpm）
【DI-85S】 19°（約294cpm）/22°（約297cpm）/25°（約298cpm）
※すべてチップカットはされていません。
キックポイントの違いもあるため一概には言えませんが、
（→振動数とキックポイントの関係性についてはこちら）
数値的には
ベンタスブルーHB 8Xよりも、DI-85Sのほうが硬めに仕上がっている
このような結果になりました。
現在「DI-85（硬さS）」を使っている方が「ベンタスブルーHB 8」を選ぶ場合・・
現状と近しい硬さを求めるならば「X」
明確に変化をつけたい場合は「S」
このようなイメージで良いかもしれませんね。
他にはないカスタムスペックです。
ぜひお試しください。
2026年5月3日｜相模原店
PING ⅰ540
中空ヘッドながらシャープな顔立ち
ステンレスボディに極薄マレージングフェース
高弾道、高初速の飛び系アイアンです！！
インナーエアー内蔵でインパクト時の衝撃を削減
打感も操作性もグッド！！！
シャフトは
PINGオリジナル「TOUR 2.0 CHROME I」
重量：77ｇ トルク：2.7° 中元調子
高評価のカーボンシャフトです
飛びも易しさも兼ね備えたツアー系中空アイアンを
是非お試しください！！！！
詳細はこちら
2026年5月1日｜ゴルフ用品, 相模原店
ド派手なティーです！！
ゴルフエフォート全店で定番のブランド「Pride Sports Tee」から
使いやすいスタンダードサイズの69mmタイプです。
カラーは3色。
マーブルブルーカラー・・・
マーブルターコイズカラー・・・
マーブルピンクカラー・・・
どれも目立ち度抜群ですよね。
素材は従来品と同様に木製です。
1パックの入り数は45本。
このカラーならティーグラウンドでも探しやすいですよ！
詳細はこちらから マーブルブルー / マーブルターコイズ / マーブルピンク
2026年4月30日｜相模原店
PING:BLUE PRINT アイアン （初代モデル）
PING史上初の 鍛造マッスルバックアイアン
このヘッドの小ささ、
このトップライン＆ソールの薄さ、
許容性が求められる時代において このクラブは
使い手の能力がリアルに反映されるシビアなアイアンです。
「球質を高い精度で調整したい」 そんな上級者におすすめ！！！
詳細はこちら
2026年4月29日｜相模原店
ナイキ時代 T.Woodsが使用する クラブの研磨仕上げを一手に担当した
アメリカを代表する研磨職人の マイク・テイラー氏が
ナイキのゴルフ事業撤退後 本人が代表となり立ち上げた
クラブビルダー集団が この「ARTISAN・GOLF」
ゴルフクラブマニアの方々には 有名なブランドですが
一般の方には まだまだマイナーなブランドです。
玄人受けするクラブ作りは ファンも多く、
特に ウェッジを所有している方も多いはず。
また アイアンも人気で 軟鉄鍛造の単一素材で作り、
日本人好みのデザインは好評を得ています。
しかし 今回ご紹介するのは パター！！
現在 当店にある在庫は コチラの2点 ↑↑↑
「0120」 ↑↑↑
「0220」 ↑↑↑
スタンダードなブレードタイプの 「0120」と「0220」
日本国内の所有者は相当少ないと思われる
レア度の高いパターです。
「0120」の詳細はこちら
「0220」の詳細はこちら
2026年4月27日｜相模原店
YAMAHA : Inpres DRIVE-STAR アイアン
残念ですが 6月でゴルフ事業を撤退することが決まった
「YAMAHA」を代表するアイアンです。
「Inpres UD+2」を引き継ぎ、 飛びを意識したモデル！
大きめのヘッドも継承していますが ネック部分の凸部分は無し、
よって 見た目の美しいアイアンに仕上がっています。
また 高強度で粘り強さを持つ特殊素材「X37」を採用することで
フェース厚 1.1ｍｍの極薄設計でインパクト時のフェースの撓みが増加。
UD+2の後継モデルらしい ぶっ飛び系のアイアンとなっています。
この 「DRIVE-STAR」は 中古市場で
7-PWなど 少ない本数のセットが多いのですが
今回、ご紹介するのは6.7.8.9.P.A.A/Sの7本セット！！
UST.・MAMIYAの
ATTAS IRON 60(Ｒ）
にﾘｼｬﾌﾄ済みの商品です。
詳細はこちら
