BALDO初 ハイブリッドドライビングアイアン！！
BALDO : TT HYBRID DRIVING IRON HDI ＃3
ボディーはS20C精密鍛造中空構造、フェースにはニッケルクロムモリブデン鋼に特殊熱処理を加え、
反発性能と吸い付くような打感を両立させたハイブリッドドライビングアイアン！
WOOD型ユーティリティークラブにはない 吸い付く様な打感で
高い操作性を発揮します。
ヘッド・シャフト・グリップ 全てを「黒」で纏めた硬派な1本！！
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群雄割拠のパター部門 ブレードタイプパターの反撃が始る？
「ゼロトルク」「スパイダーマレット」「ハーフマレット+ベント」などが
今、人気のパターですが
最近、注目されているのが ブレードタイプ（ピン型）です。
渋野日向子プロ・久常涼プロ・N.コルダなどの
人気選手が 挙ってブレードタイプに変更しています。
操作性に優れたブレードタイプは フィーリングを重視するプレイヤーに
おすすめのパターです。
価格がお手頃なブレードタイプのパター
相模原店のオススメはこちら ⇩⇩⇩
PING： PLD（2022） ANSER2 詳細はこちら
SCOTTY-CAMERON： SELECT(2012) NEWPORT1.5 詳細はこちら
ODYSSEY： TRI-HOT 5K TWO 詳細はこちら
MASDA-GOLF 初 弾道調整機能が付いたドライバー！！
MASDA-GOLF : FBL Series-8 ドライバー
前作 「ＦＢＬドライバー」は ディープバック形状で、ハードな印象を持つモデルでしたが
こちらの「ＦＢＬ Ｓｅｒｉｅｓ-8 ドライバー」は シャローバックに変更することで
直進安定性能が向上し、やさしさが加わりました。
そして MASDA-GOLF 初 弾道調整機能が装備されました。
分散配置された4つのスクリューソールウエイトを合わせて
より細かな微調整が可能です。
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見る人が見ればお買い得！！！
まともに作れば1本￥50.000以上する『ロッディオ PC フォージドアイアン』！！！
ヘッド仕上げやカラーだけではなく
ソケットやグリップなど細部にもとことんこだわった
フルラインナップの仕様になっています。
残念ながら、シャフトのスペックが詳細不明になっており
その分を考慮した売価設定になっています。
振動数や重量から推測すると
おそらくシャフト重量は90g台。
振動数は300cpm（5番）。NS950GH NEO（S）よりは軟らかい数値です。
2026追加スペック入荷！！
ARTISANウェッジ、エフォート№1の品揃えの相模原店！！
2026年の追加スペックが入荷しました！！
ワイドソールのアイアンにも対応する56°にのみ採用していたワイドソールのアイアンにも対応する「WS」ソール、
44°～54°までの2°刻みで追加！今回はノーメッキで48°～56°まで揃えました！！（＾－＾）
そして今回新登場の「TS」ソール、ロフトは57° 59° 61°の3タイプ
こちらもノーメッキでご用意
構えやすい”Ｈｉｇｈ Ｔｏｅ”モデルであらゆるライに対応しやすい「DR」ソールシェイプ
全てトゥルーテンパー DG HT S200でご用意しております
ご興味のある方は是非！！
48WSはこちら 50WSはこちら 52WSはこちら 54WSはこちら 56WSはこちら
IOMICN 氷のう
これから迎える夏の必須アイテムと言えば・・・「氷のう」ですね。
こんな可愛らしいデザインが発売になりました。
IOMICN 氷のう （イオミックンと言うんですよ）
サイズは・・・
容量 約1.9L / 注入口 直径約7.3cn / 折畳時 W約25cm×H約3cm
大きめの氷も入れやすい口径になっていますので
ゴルフ場レストランで利用できるロックアイスも問題ありませんね。
カラビナ付きですので、どこにでも吊り下げられます。
皆さん、すでに一つくらいはお持ちかと思いますが
2つ目あった方がプレー中、手放さずガンガン使用できますよ。
季節商品なので入荷は少なめです。
