ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
今回ご紹介するのはタイトリストの最新モデル『T350（2025）アイアン』。
ロフト設定は
5番（23°）/6番（26°）/7番（29°）/8番（33°）/9番（38°）/Pw（43°）/W（48°）
シリーズ中、最も簡単なヘッドといえばこちら。
飛距離性能、寛容性、高弾道設計、これらをまとめながら
見た目もしっかりタイトリストらしい洗練されたデザインです。
こちらの商品に装着されているシャフトは
現在、大注目のカーボンシャフト『MCI-90（2025）』！！
2026.1.5現在、タイトリストでは
MCI（2025）シリーズをカスタムとして作ることはできません。
それだけに希少価値が高いリシャフト品と言えるでしょう。
人気の銅メッキや黒染めではなく シルバーのニッケル・クロム・メッキ仕上げをチョイスし、
ほぼ同色のスチールパターシャフトを選択！！
パターとしては意外と少ない シルバーで統一された
綺麗なパターです。
ヘッドの素材は 「MASDA-GOLF」こだわりの 軟鉄鍛造！！
見た目の美しさと共に 打音・打感もお楽しみください
詳細はこちら
芝枯れした 真冬のグリーン周りは アプローチで苦労することが増えてきます。
クラブが芝に刺さり（ダフリ）、または地面に跳ねてトップが出やすいこの季節
パターの多用や ユーティリティー・クラブをチョイスするなど
冬ならでの アプローチ形態がありますが
やはり やさしく打ちやすく ミスが少ない
「チッパー」の使用を おすすめします。
パターと同じストロークで 安定したランニングアプローチが可能となり、
トップ・ダフリが抑えられるという点も おすすめポイントです。
特に この「ODYSSEY・CHIPPER」は
ソール後方が一段高くなる「ステップソールデザイン」を採用。
地面からの跳ね返りを防ぐ性能を持ち、やさしいアプローチをすることが出来ます。
もちろん オールシーズン使えますが
グリーン周りからのアプローチの難易度が増すこの時期の強い味方となります。
詳細はこちら
値ごろになって、一気に在庫が減ってしまった
『キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド』
今回入荷したスペックは
中弾道設計『L.A.GOLF Aシリーズ MID60』
硬さは5（X相当）です。
ぜひお試し下さい。
カーボンクラウン構造と
ヒール＆トゥ＆バック の3方向に
スクリューウエイトを分散配置した
モデルですが
注目点は 「ロフト」
7.5°です。
ですので 9.5°や9°のロフトでは
弾道が上がり過ぎてしまう方だけに
おすすめのドライバーです。
興味をお持ちの方は コチラ
2025年も もう年末、 と思っていた矢先の悲報！！
「尾崎将司プロ死去」のニュースは 多くのゴルファーに 驚き与えました。
特に 80年代を知るゴルファーには 衝撃だったことでしょう！！
JPGAが最も華やかだった80年代の絶対王者といえば 「ジャンボ尾崎」でした。
ゴルフクラブにも 多大な影響力を持ち
ジャンボが使うクラブは 確実に注目され
そして、良く売れました。
日本選手で 最も ゴルフクラブの売り上げに
影響を与えたは 間違いなく「ジャンボ尾崎」でした。
特に思い出深いのは、
BRIDGESTONEから発売された J’ｓブランドの集大成とも言うべき名器、
「J’ｓ チタンマッスルアイアン」
キャビティー部分にチタンプレートを圧入する製法は
自分が知る限り これが最初だったはず！！
「ゴルフエフォート」が 開店した30年前、
同じ年の1995年に発売されたので 実に印象深いモデルでした。
ツアープロの全盛期に発表したアイアンが
「チタンマッスルアイアン」ならば
引退後 監修したアイアンが こちら ↓↓↓↓
トッププロからアベレージゴルファーまで、
幅広い支持を受けている『M425』ウェッジ。
この『M425』と同様に、尾崎将司プロのノウハウを活かして、
高い機能性を備えたのが、『JM-H2』アイアンです。
やや大振りなヘッドにポケットフルキャビティでスイートエリアを拡大。
飛距離性能も高めて、
マスダゴルフの歴代アイアンの中でも最も飛ぶモデルになっています。
それでいて、精悍でシャープな正統派の形状で、
振り切りやすさにも優れています。
スピンコントロールを駆使して、
ボールを意のままに操る『ファストマッスル』に対して、
より多くのゴルファーが恩恵を受けることが出来る
トータルバランスを備えた『ジャンボ尾崎監修』アイアンです。
現在 相模原店には ４ｾｯﾄ在庫有り！！
PVD－BLACKの詳細はこちら
NICKEL-CHROMEの詳細はこちら
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