話題のシャフトの中古が入荷です！

2026年5月30日｜TUNE-UP, 白金台店　

 

発売以降、話題になっているシャフトの中古が入りましたので

 

早速ブログアップで御座います！！

 

中古が入ると、即売れなんですよ♪♪♪

 

 

★ FUJIKURA  SPEEDER  BOOST  50 (S) ★

 

先端にはテーラーメードスリーブが装着

 

長さは44インチ（スリーブの先端からシャフトエンドまでの長さです）ありますので

 

ヘッドに装着すると、45～45.25ぐらいまででお使いになれます！

 

 

NX シリーズに搭載されている VTC テクノロジーに加え

 

手元と先端が撓る、「VTC＆ダブルキック」新次元の二段階加速を実現し

 

飛距離を BOOST します！！

 

 

早い者勝ちですよ！　お早めに！

 

詳細はこちらから

 

“8X”は、意外としなりを感じる“X”だった！！

2026年5月5日｜TUNE-UP, 相模原店　

ユーティリティーではすっかり定番になったカスタムシャフト

『ベンタスブルーHB（2025）』

これまで代表的なハイブリッド専用シャフトと言えばグラファイトデザイン社の誇る『DI-HYBRID シリーズ』。粘りのあるしなり戻り、打球の“方向性”や“安定感”を重視するならこのシャフト。まさに一つの完成系と呼べるロングセラー商品です。

しかし、そのDIシリーズでは硬く感じる。

いくら優れた性能でも、そういった意見が挙がるのは致し方ないことです。

そこで今回ご紹介するのは

『ベンタスブルー HB（2025）8X』

’24 ベンタスブルーの系譜で作られたハイブリッド専用シャフトであり、ベンタスシリーズに共通する“高い先端剛性”を受け継いでいるため、左への行きにくさやパワーロスしない強いインパクト等、ユーティリティーに必要な性能がある一方、程よい硬さに仕上がっている点も人気の要因です。

TaylorMade Qi4D rescueに装着された【ベンタスブルー HB 8（硬さS）】、【ベンタスブルー HB 8（硬さX）】、【DI-85（硬さS）】、それぞれの振動数を計測してみると・・・

【ベンタスブルー HB 8S】　19°（約272cpm）/22°（約274cpm）/25°（約275cpm）

【ベンタスブルー HB 8X】　19°（約282cpm）/22°（約284cpm）/25°（約285cpm）

【DI-85S】　19°（約294cpm）/22°（約297cpm）/25°（約298cpm）

※すべてチップカットはされていません。


キックポイントの違いもあるため一概には言えませんが、

（→振動数とキックポイントの関係性についてはこちら）

 

数値的には

ベンタスブルーHB 8Xよりも、DI-85Sのほうが硬めに仕上がっている

このような結果になりました。

現在「DI-85（硬さS）」を使っている方が「ベンタスブルーHB 8」を選ぶ場合・・

現状と近しい硬さを求めるならば「X」

明確に変化をつけたい場合は「S」

このようなイメージで良いかもしれませんね。

他にはないカスタムスペックです。

ぜひお試しください。

1w用・5w用が同時入荷ッ！ ’26 ベンタスTRブルーの中古シャフト！！！

2026年3月23日｜TUNE-UP, ゴルフ用品, 相模原店　

キャロウェイの最新クァンタム トリプルMAX ドライバー用と！

最新クァンタム トリプルダイヤモンド 5W用！

※どちらもメーカー特注品

’26 ベンタスTRブルー 6（S）が2本同時入荷しました！！！

（注）FW用は最新スリーブです。

これまでのELYTEやAi-SMOKE パラダイムのFWには装着不可ですのでご注意ください。

【ゴルフクラブ 】ヘッド重量差による振動数とヘッドバランスの変化について

2026年3月21日｜TUNE-UP, ゴルフ用品, 相模原店　

先日お客様から質問され、回答したところ・・・

「そうなんだ！てっきり逆だと思ってた～！」と言われた件について

今回は掘り下げていこうと思います。

■例題

ここに「Qi35」「Qi35 MAXLITE」「r7 QUAD MINI」の3つのヘッドがあります。ヘッド単体の重量は以下の通り。

Qi35・・・約195g

Qi35 MAXLITE・・・約187g

r7 QUAD MINI・・・約208g

これらに、Qi35の純正シャフト「Diamana SILVER TM55（S）」を装着した場合の『振動数』と『ヘッドバランス』の変化を検証していきましょう。

■測定結果

振動数/ヘッドバランス/総重量の順に

【Qi35】 約249cpm/D0.5～D1/約304g

【Qi35 MAXLITE】 約255cpm/C5.5～C6/約296g

【r7 QUAD MINI】 約240cpm/D9～D9.5/約317g

※長さは全て45.5インチ目安です。

→ご質問をいただいたお客様からは

「Qi35からQi35 MAXLITEに付け替えると、バランスは軽くなるのに振動数は上がる（硬くなる）んだ！」

「総重量とバランスが軽くなるから、振動数も軟らかくなるのかと思ってたよ」

と仰っていました。

このケースとは別ですが

「シャフトカットして長さが短くなったら、バランスは重くなるの？」とか

「軽いシャフトに付け替えたら、バランスは重くなるよね」など

意外と逆で覚えている方は多いです。

※正解は【長さが短くなるとバランスは軽くなる】、【シャフトが軽くなるとバランスも軽くなる】です。

このようなちょっとした疑問についても全然大丈夫！

なにかございましたらお気軽にお問い合わせください。

ZERO TAPER GRIP

2026年3月7日｜TUNE-UP, ゴルフ用品, 白金台店　

GOLF PRIDEから新たなパターグリップの登場です。

グリップ上部から下部まで太さが変わらないパラレル形状となっています。

両手の一体感が強まり左右均等な力感でストロークが可能です。

握り心地もソフトでフィット感が抜群になっています。

ゼロトルクパターの次はゼロテーパーグリップはいかがでしょうか！！

お問い合わせはこちら

 

定価¥114.400の高級シャフト！AutoFlex（オートフレックス）中古入荷！！！

2025年11月17日｜TUNE-UP, 相模原店　

なかなか手を出せない超高級シャフトの中古が入荷！

『AutoFlex（オートフレックス） sf405』！！！！！

 

■基本スペック

シャフト重量：45g

振動数：190cpm

推奨ヘッドスピード：38～45m/s。

※すべてメーカー表記。

 

カールビンソン CV-11 PRO（ヘッド重量188ｇ）に装着した場合、

クラブ長は約44.75インチ （ヒールエンド法で計測。60度法の場合は45.25インチ目安です）

ヘッドバランスは約C5目安 （50gのグリップを使用）

このあたりの完成予想数値です。