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渋野に刺激を受けたのか、松山がBMW選手権でコースレコードとなる63を
マークし一気にトップに立ちました！
今期は勝利がなく、最終戦の30人に残れるか心配でしたが、残り2日崩れる
ことなくスコアを伸ばして気持ちよくシーズンを終えてもらいたいですね。
2日目好調の要因はやっと入り始めたパターもそうですが、こちらがアジャスト
してきたのも大きいんじゃないでしょうか？
SRIXON Z-FORGED！！
形状、抜け、スピンに拘り、S20Cの柔らかい打感とプロの要望にも応えられる
操作性。
難しそうに見えますがトップラインも厚みがあるため、何となく打てちゃいそうな感じω
TaylorMadeのタイガーモデル P7TWやHONMAのROSE PROTOなど
マッスルバックの人気が再燃している今、松山モデルはいかがですか？
詳細はこちら
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レーザー距離計の便利グッズ♪♪
アメリカから追加フォローの到着で～す
“MONUMENT GOLF CLASSIC MAGNETIC STRAP”
ブッシュネルのニューモデル “V4 Shift Jolt”にドンピシャフィット♪♪
強力マグネットだから乗用カートのフレームにピタッ！
一度使ったら病みつきになりますよ～～
※違う機種や違うメーカーへのフィット感等はお問い合わせください
在庫はコチラ
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上から初代
シャープなトップライン。
小振りなヘッドで、操作性抜群。
名器の中の名器
（2009年モデルは割愛）
真ん中の2013年モデルは
石川遼選手が長らく愛用。
中古在庫も少ないレアモデル。
柔らかい打感も魅力の一つ。
最後に
4年ぶりに発売された
2018年モデル
前作よりすこしサイズアップし、
安心感のある顔つきに。
１ピース鍛造の柔らかい打感は健在。
それぞれの良さがある
X-FORGED シリーズ
使えば病みつきになりますよ、、、、
詳細は
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今やゴルファーの必須アイテムになった”距離計”
レーザータイプとGPSタイプがありますが
今回は見やすさバツグンなレーザー距離計をご紹介します
ほとんどの距離計はスコープ内に表示される小さな文字
ファインダー内小さく表示されるヤーデージが見難いとおっしゃる方もチラホラ。。。
ボディー側面に液晶パネルを設け、そこにデカデカと表示されるんです！！
さらにJOLT機能付きなので距離決定を細かな振動が教えてくれる♪♪
高低差表示(スロープ機能)がオン･オフ切り替えOKなので競技にも対応♪♪
本体サイズはコンパクト、しかも軽量だから片手で測定できます
カラーはブルー＆グリーンの2カラー
高価なモデルが多いレーザー距離計ですが。。。
なんと税別30,000円の超お買得品！！
レーザー距離計でこんなに見やすいのは画期的です
店頭にはDEMO機をご用意してますから是非お試しください！
在庫はコチラ
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練習場に行くと職業柄この人はどんなクラブを使ってるんだろう？
と、気になります。
最新モデルや地クラブ、はたまた懐かしの名器など・・・。
ただここ最近クラブと同じくらい気になるんですよね！
BRIEFING SELF STAND CARRY！！
最初は、ラウンド時ウェッジとパターを入れてキャディバッグに掛けておき、
グリーン周りへ行ったらこのバッグごと持って行って。。
クラブ忘れ防止にもなりますよ的な謳い文句で出てきましたが、練習場へ
持っていくのにも最適です。
ドライバーにUT、7番アイアンにウェッジと、パターポートには
アライメントスティックなんかを入れて。
カッコいいですよねω
フードとショルダーベルトも付いているので自転車で近くの練習場へもOK！！
サイドにはポケットもありますのでグローブや小物、練習時は財布や携帯を
入れておくのにも便利！
もちろんラウンド時にも使いやすい工夫が！
前後にハンドルが！
通常このハンドル部分をキャディバッグに掛けるんですが、取り外すとき
片方ハンドルだと外しづらい！！
反対側にもハンドルを付ける事により外すときはもう片方のハンドルを持って。
考えられてますねω
こういうところもオシャレなゴルファーには憧れます！
現在庫はブラックの他に、
GREEN CAMO！
1個あると非常に便利ですよ！
詳細はこちら BLACK GREEN CAMO
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このドライバー、打たれた方からかなりご好評頂いております。
Cobla KING F9 SPEEDBACKドライバー！！
一見これが本当に飛ぶの？と言われるお客様もいらっしゃいますが、
そういった方こそ打たれると驚かれるケースが多々見受けられるドライバー。
その特徴的なポイントがこちら。
フェースに施されたCNCミルド加工の痕。
このかなり独特なミーリング痕とCoblaのドライバー特有のメカニカルなデザインもあって外見でやや軽く見られがちですが、
打って頂くとその弾きと打感の兼ね合いの良さに驚かれるヘッドです。
クラウンはカーボンコンポジット。
低重心を実現するロジックとして既に多くのメーカーで採用されている構造です。
装着シャフトはTour AD IZ-7(S)。
タイミングが取りやすいしなやかさとボールの上がりやすさ。
それでいて先端が極端に走らない粘り系。
この一見相反する性能を兼ね備えたスグレモノシャフトです。
発売からもうすぐ2年が経とうかというシャフトですのでよくご存じの方も多いかと思います。
打たれた方を魅了するその性能、まだお試しで無い方は是非どうぞ！
詳細はこちら
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