HYBRID構造の HYBRID専用シャフト!

 

日本シャフト 「NS-PRO MODUS3 HYBRID GRAPHITE ON STEEL TECHNOLOGY」

通称:ゴースト

 

 

松山英樹プロ・石川遼プロを始め 多くのトッププロ達がプロトタイプを使用し

注目を集めていましたが 遂に昨年10月 一般発売開始。

カーボンと金属の特性を合わせ持つ 新感覚シャフトです。

 

中心部に70gのスチールシャフトその周りにカーボン素材を特殊接着するという 特許技術で作り上げられた他に類を見ない 注目のシャフトです。

 

ソリッドな打感と高い操作性というスチールシャフトの特性と 硬さやウエイト等 設計の自由度に優れたカーボンシャフトの特性を持っています。

 

こちらがTip側↓↓↓

 

こちらがButt側↓↓↓

 

 

 

ご覧の通り 見た目にも分かりやすい 複合設計シャフトです。

 

当店でリシャフトされた方々からも 扱いやすいと好評を得ております。

ハードヒッターにオススメのシャフトです。

 

お問い合わせはこちら

 

 

 

現在、ゴルフエフォート全店で行われている

「日本シャフト」リシャフトキャンペーン中がお得!

交換工賃(¥3,000-税抜)が無料となっております。

(キャンペーン内容の詳細はコチラ

1/31(金)まで開催しておりますので この機会に是非 お持ちのHIBRIDのリシャフトを御検討下さい。

 

ゴルフエフォートオンラインショップ

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日本シャフト リシャフトフェア

日本シャフト リシャフトフェア

 

 


日本シャフトをお買い上げいただいてリシャフトされる方へ
交換工賃サービスをいたします。

 

対象シャフト:日本シャフト全品 ※中古除く

 

対象取引:アイアンセットの場合5本以上、ウェッジの場合2本以上、ドライバー/フェアウェイウッド/ユーティリティの場合1本以上

 

期間:1月17日~1月31日

 

リシャフト未経験の方もゴルフエフォートの専門スタッフがお客様に合ったシャフトをご紹介いたしますので、お気軽にご相談ください。

 

また、フジクラ、マミヤOP、三菱レイヨン、グラファイトデザインから話題の地メーカーシャフトまで中古シャフトの買取もしておりますので、お気軽にスタッフへお問い合わせください。

 

詳細は店舗へお問い合わせくださいませ。

店舗一覧 ⇒ こちら

 

ゴルフエフォート

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STMパターグリップ入荷致しました(^_^)

 

STM  GRIP  のパターグリップを新しく入荷しましたので

 

ご紹介致します(^_^)

 

 

STM  P-2  ・ P-3  GRIP

 

左手部分のピストル形状を大きく張り出し、5本の指が同じ力具合で

 

握りれる様に設計しました!!

 

 

手元の安定感と共に、インパクトの緩みも防止してくれます♪♪♪

 

こちらが  P-2

 

 

ライトブルーとオレンジをご用意(^〇^)

 

そして P-3

 

 

シルバー/ホワイトに、シルバー/ブルー(^☆^)

 

触り心地も違いまして、P-2 のほうがソフトでしっとり

 

P-3 もやわらかいですが、フィット感がありますね(^☆^)

 

今まで、ピストル形状が強いグリップは硬めのグリップが多かったですが

 

この P-2・P-3は、しっとりしてて良いですよ~♪♪♪

 

 

今年一発目のお勧めパターグリップです(^^)/

 

試打クラブに装着しておりますので、ぜひお試し下さい!!

 

お問い合わせ等はこちらから

 

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可能な限り早いお渡しをします。

ヘッド装着

リシャフト

グリップ交換・・・etc

状況にもよりますが可能な限り最短でお渡ししております!

画像は本日お受けしましたクラブです。

お受けした日に作業完了しております!

作業によってはお時間を頂くものもありますが、可能な限り早い対応させて頂いておりますので是非お問い合わせ下さい!

お問い合わせはこちら

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スタビリティ、あと3本あります!

年末年始を想定して御用意してましたが・・・

 

『あと残り3本!!!』

 

来週にはメーカーも始まりますが、

どうしても土日に作りたい!』という方は是非ご来店くださいませ。

 

エフォートチャンネルで御紹介した影響もあり、さらに問い合わせが増えました。

今回は作ったお客様の感想を少し御紹介していきましょう。

 

【共通しやすい評価・レビュー】

ショート~ミドルレンジの確率が上がりやすい

これはシャフト挙動を抑える特長ゆえの評価と思います。

しなり感がほぼ無い特性の為、ロングパットに関しては多少慣れが必要という意見もありますが、

使い重ねるほどストロークのフィーリングを維持しやすく、継続的な安定感に長けたシャフトと考えられます。

 

今まで以上に打感が伝わる

8層に及ぶカーボンシートを重ね、さらに内側に金属素材を入れている設計。

無駄なねじれ・挙動が抑えられたシャフトは、

ダイレクトな打感をヘッドからシャフト、そしてグリップから掌へと伝達していきます。

是非体感していただきたいシャフトです。

 

見た目から比較されやすいODYSSEYのストロークラボシリーズ(のシャフト)を「ヘッド+シャフト+グリップのトータルで慣性モーメントを上げるパター」と説明するならば、

スタビリティは「シャフト特性のみで安定度UPを狙える性能」と言えます。

 

どちらも負けず劣らず最新技術を駆使した性能。

そして現代のパター業界に足らないものをカタチにした商品です。

興味ある無し問わず、この「スタビリティ」の名前は是非覚えていただきたいものです。

 

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ストロングUシャフト入荷!

【TOUR AD DI-7X】

芯のある深いインパクトと確かなコントロール性能。

発売から10年経ちますが、時間を感じさせない絶大な信頼感は健在です。

スペックは トルク3.1  中調子 長さ43.25INCH

ノーマルヘッドに装着で44.25~44.5INCH。

今流行のやや短尺にぴったりですよ♪もちろんFW用でもOKです!

オレンジカラーが映えますネ♪

先端スリーブ無しのフレックスXは滅多に入荷しない希少品!!

詳細はこちら

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