Piretti 2025 NO-TORQE SERIES 「Ferrara 2.5」
ピレッティー ： ノートルク シリーズ 「フェラーラ2.5」
今 大人気のゼロトルクパターが 「ピレッティー」から登場！！
マレット型モデルが 多いゼロトロクパターの中で
ちょっとレアな ブレードタイプ！！
ゼロトルクパターを作るにあたり、ピレッティーが選んだ ネック形状は
「逆クランクネック」
ブレード型センターシャフトパターに形状が近く
このデザインに 興味を示す方も多いのでは？
詳細はこちら
【再々入荷！】こだわりの ZXi5×ZXi7 コンボアイアン！！！
入荷するたびにご紹介していますが・・・
『SRIXON ZXi5（#5-#7）/ZXi7（#8-Pw） コンボアイアン』！！！！
これまでと同様、ただコンボにするだけでなく
あらかじめメーカーでロフトを調整しています！
通常ロフトの場合
5番から・・・24°/27°/31°/36°/41°/46° ですが
今回の商品は
5番から・・・24°/27°/31°/35°/40°/45° となっています。
このロフト設計にした理由は
「ZXi5 #7」と「ZXi7 #8」の飛距離差が開きすぎないようにするため。
飛距離性能としてはZXi5にやや分があるので
31°から36°ではなく、31°から35°のほうが距離感が作りやすいという想定です。
せっかくのコンボならば
こだわりのコンボを！
長いの1本あります。
人気シリーズ ❝Ai-ONE Square 2 Square CRUISER❞ の45.0inchの長尺仕様
❝BROOMSTICK❞ 今なら1本あります。
回転しづらいヘッドで長尺仕様ですから、より「真っ直ぐ引く」動作を可能にさせます。
❝CRUISER❞ シリーズならではのヘッドの重量感と、長尺仕様の2ピースグリップ（2つで約124g）
の手元の重さが上手くバランスをとり、ストロークの安定感を生んでいます。
長尺仕様が初心者の方でも難しくありませんよ。
「長尺ってどうなんだろう？」、「楽なのかな～」、「試してみたいなぁ」と思っていたら
是非、この機会に試してみてはいかがでしょう？
第10弾は 「MaQueenⅡ」
GRANDISTA: MaQueenⅡ（マックイーン・ツゥ）パター
REAL SPORTS社から 発売されている
フェースインサートにジャーマンステンレスを採用したパターシリーズの第10弾！！
ソール部分にアルミプレートを装着することで出来た
余剰重量を使い ヒール＆トゥにスクリューウエイト配置！！
高い慣性モーメントを作り出しています。
Ｓ・キャメロン レフティパター
元々の絶対数が少ないレフティパター
数少ない中、キャメロンのパターが入荷しました（＾－＾）
PHANTOM（2024） 7.5
高慣性モーメントの人気のツノ型マレット
ストロークしやすいショートスラントの「ジェットネック」
303ssのソフトな打感とバツグンの安定性！！
スコアの要、パターでスコアアップを！！
希少なレフティパター、お見逃しなく！！
詳細はこちら
ドライバー譲りの飛距離が魅力！ ＧＩＮＮＩＣＯ ＵＴ
イオンスポーツ：ＧＩＮＮＩＣＯ UT
高初速・高打ち出しの性能を持つ
フルチタン ユーティリティー・クラブ
ドライバー譲りの飛距離性能が魅力。
加えて ヒール＆ソールに脱着式スクリューウエイトを分散配置、
ボールの掴まりやすさが微調整可能！！
直線的はトップラインが特徴的で
実にセットアップしやすいです。
装着シャフトは
ＥＤＧＥ：ＥＧ ＨＢ 720-ＭＫ ＴＹＰＥ-1
安定感の良い 扱いやすい シャフトです。
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