ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
今回もちょっとした掘り出し物のご紹介！
2011年モデル、銅メッキ仕上げ 54°と60°の2本入荷
スピン性能を上げるために細かいスコアラインになってます
もちろん新溝ルール適合品！！
シャフトはオリジナルのDG S200
コンディションも上々！！
12年の時を経て重厚感のあるいい感じの色になってますよ
54°はこちら
60°はこちら
ツアープロの意見を結集して作り上げるAKIRA PROTOTYPEシリーズ。
抜群のスピン性能と安心感でツアープロから定評のあるPROTOTYPE H-9シリーズをベースに、
さらなる改良を加え❝Tour Wedge IV❞として生まれ変わりました。
構えやすく、安心感をあたえるヘッド形状に、さらにフェース面を大きくすることで、
ピンをデットに狙う状況でも安心してアドレスすることができ、PROTOTYPE H-9シリーズよりも
バウンスを増やすことで、ダフリに強いウエッジになりました。
トゥからヒールにかけて大きく削りを入れたソールは、抜けの良さを向上させ、
フェースを開いたり閉じたりするアプローチの操作性を向上させています。
AKIRA ❝TOUR WEDGE Ⅳ❞
48-08 / 52-10 / 58-12 クロムメッキ仕上げ。
日本シャフト ❝MODUS³ TOUR 120(S)❞。
「スピン性能がアップ！！」した最新ウエッジ如何でしょうか？
「打ちやすさ」と「美しい」を目指した近未来ブレード
FOURTEEN ❝RM-B 6-PW❞。
素材はS20Cの柔らかい素材を使い、製法はバックフェース面を
CNC加工で極限まで重量を調整。
ヘッドサイズはあまり小さくさせずに、マッスルバックとしては厚めのソール幅とし
アマチュアゴルファーでも打てる重心を可能にしています。
飛距離の出せるロフト設定とし、#6:26.0度、PW:42.0度。
通常のブレードアイアンはプロゴルファー仕様に向けてのロフト設定で飛ばせません・・・。
この❝RM-B❞のロフトは最近のゴルフクラブにおけるスタンダードなロフト設定と同じ設定なので
「ブレードを使いたいが飛距離が・・・」と感じる方でも飛距離を確保できます。
装着シャフトは定番の日本シャフト ❝MODUS³ TOUR 120(S)❞
難しくないシャフトを装着していますので
「打ち易い」、「飛距離がしっかりと出る」、「見た目カッコいい」。
公認特約店のみの取り扱いモデルです。
人と違ったクラブは魅力的ですよ！！
