キャンセルでました!!

 

先日ブログアップ後、数分でお取り置きになってしまいましたが

 

キャンセルになりましたので再度アップです!!

 

 

前作を越えるには、どうするか?? 

 

ゴルフクラブについては難しい話です(><)

 

『前のほうが良かったなぁ』っというお話は良く耳に入ってきます‥‥

 

このクラブが前作を越える為に出した答え‥‥

 

   キャリーの最大化!!

 

そして、『最もハイドローを打ちやすい地クラブとは!?』

 

進化したこのドライバーだ!!

 

 

   GTD  Code  K  !!

 

今、大人気の地クラブドライバー(^〇^)/

 

前作、455ドライバーで大注目されました  GTD ドライバー

 

後継モデルの  Code  k   、前作よりややシャローフェイスでやさしさも感じます

 

なんと言っても 、顔が良いです! 構えてるだけで満足しそう(☆_☆)

 

 

 

 

前作455ドライバーの良い所そのままに、キャリーを出すことで

 

飛距離アップに成功しました!!

 

みなさん、飛ぶクラブだっていうことはご存知だと思います!!

 

なのでここらで終わりにします(笑)

 

シャフトは、癖が無く弾き感がある優等生人気シャフト!!

 

 

 

三菱ケミカル

                    Diamana  BF 60 (S)

 

早い者勝ちになること、間違いない!!

 

詳細はこちらから

 

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

 

粘り感があります!

ちょっと珍しいスペックのご紹介(*^ワ^*)

エフォートのド定番のウエッジと言えば・・・

 

 

Titleist  “VOKEY  SM6  58-12K” 

こちらは、「ワイドソール&ハイバウンス」なので

バンカーを苦手とするプレーヤーに最適なヘッドとなります(v^ー°) 

 

 

そこで・・・今回の注目点は装着シャフトなんです!

ダイナミックゴールド “DG  AMT  S400” !

 

 

一般的なフレックスとしては、“S200” が基本。

こちらは、“S200” やや重い “S400” 。

重いと言っても、僅か2g程度なんですが、それよりも振り心地。

粘り感」が出てくるんです!

この「粘り感」、グリーン周りのランニングアプローチや

ピンまで近いグリーン周りのバンカーショット、

砲台グリーンへのロブショット・・・そんな難しいショットでこそ・・・

振り急がせない「粘り感」が有効となるんです\(^ ^)/ 

クラブとして、一番短い番手(パター除く)ですから

飛ばす」必要は無く、それより「感覚・感性」を大事にしたいですよね。

総重量480gだって大丈夫!グリーン周り専用にしてしまいましょう(v^ー°)

 

 

メーカー特注品です。

ショートゲームに苦手意識を感じている方!

是非!お試しください(*^ワ^*)

詳細はこちら

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冬芝に苦戦していませんか??

 

冬芝のアプローチって難しいですよね(><)

 

芝は薄いし拾いにくい、ダフリが恐いのでトップしちゃう(T_T)

 

おっかなビックリしながらのアプローチなんて嫌だぁぁぁ!

 

っというゴルファーの方は、たっくさんいらっしゃるでしょう!

 

ちょっと前に出たモデルですけど、これいかがですか???

 

 

FOURTEEN  C030  &  C030 T.S.

 

『ダフっていい!!』

 

発売当初は印象に残りましたね!

 

なぜダフって良いのかと言いますと

 

 

この独特なソール形状、やや広めでソール中央のくぼみが抜けを発揮

 

ソールもワイドなので、つっかかること無くショット出来ます(^〇^)v

 

からくりは、多少ダフってもソールが滑り抜けてくれるんですね!

 

ヘッドも大きめなので、グースネックなのでボールを包み込んでくれる安心感があります♪♪

 

 

 

左が、C030 51度 右が、C030 T.S. 57度

 

T.S. はグースネックの抑えたモデルでほぼストレートネック

 

シャフトは、ダイナミックゴールド CPT  TOUR  ISSUE  s200

 

 

手元を重心に置き、振り抜きが良いシャフトでウェッジにピッタリですね!

 

さらに TOUR  ISSUE  で精度も UP ですv(^_^)v

 

さあ! これで冬芝なんて、もう恐くない!!

 

C030 51度の詳細はこちらから

 

C030 T.S. 57度の詳細はこちらから

 

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

 

打ち込み注意!!!

”最近飛ばなくなってゴルフが楽しくない” ”仲間にドライバーで置いていかれる”といった

お客様のお声をしばしばお聞きします。

でも、諦めないでください!!!

 

超・高反発モデル!!

+20ヤードの飛距離アップ!(^-^)

 

Ryoma MAXIMA Special Tuning

 

スーパーブラックIP仕上げ、フェースもボディも超・高反発!

超初速ヘッド」&「超広域スイートエリア」で平均初速2.7m/sアップ!!

ランの伸びる棒ダマ、曲がりの少なさで”ぶっ飛び”です(^-^)

 

シャフトはもちろんこちら!

BEYOND POWER

 

あらゆるスイングに対応する「FLEX∞無限大」

インパクト直前までヘッドを加速、芯に当てやすいオートマティックなインパクトで

やさしく飛ばせます。

ただ、前の組に打ち込まないようにくれぐれも注意してください!!(^-^)

※SLEルール不適合、競技等では使用できません。

※ヘッドスピード44m/s以上の方はヘッドが割れる可能性があります。

 

詳細はこちら

ゴルフエフォートオンラインショップ

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ニューシャフトでカスマイズ!!

 

さらに高弾道! さらにロングゲームの高い精度を!!

 

ゴルフエフォートでは絶大な人気を誇りますユーティリティー

 

         Titleist 818H1

 

 

発売以降の人気は相変わらず! 今回クラウンのカラーが前作グレーから

 

ブラックに戻りましたね(^_^) そのせいかコンパクトに締まった感じがあります!

 

 

 

アクティブ  リコイル  チャンネルv2.0  による、高弾道・高初速でビックキャリーが可能になり

 

ロングゲームでピンをデッドに攻めていけます!!

 

 

さらに、今回からこちらのウェイト

 

 

 

1本の棒状のウェイト(14g)が入っており、トゥ側ヒール側に重心を動かすことにより

 

フェードボール・ドローボールが打ちやすくなり、ボールコントロールがしやすくなりました(^〇^)/

 

勿論おなじみの『カチャカチャ』も、しっかり搭載です!!

 

 

そしてそして、今回の818Hにこのニューシャフトがカスタマイズ!!

 

 

 

KBS  TOUR  HYBRID  PROTOTYPE 85 (S)

 

KBS  TOUR  初のカーボンシャフトと話題になっております!!

 

まずカラーリングがカッコイイですよね♪♪♪

 

KBS TOUR スチールシャフトの、打ち出し角とスピンコントロール性能を受け継ぎ

 

ツアープロからの要望で生まれました、KBS TOUR  初のユーティリティーカーボンシャフト

 

818Hとのマッチングはバッチリですよ!! お勧めのユーティリティーで御座います(^〇^)/

 

WINTER  SALE は明日までですよ! お急ぎを!!

 

 19度の詳細はこちらから

 

21度の詳細はこちらから

 

23度の詳細はこちらから

 

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

 

元祖!飛び系アイアン!

今となってはメーカー各社「飛び系」アイアンが当たり前となってきていますが

当時(2013年)、このアイアンのデビューの際は「衝撃」を受けましたよねw( ̄Д ̄ w 

あのデビューから5年・・・「元祖!飛び系アイアン」が久しぶりに入荷です!

 

 

 

Taylormade  “ROCKETBLADEZ  TOUR IRON 5-PW

#5:ロフト25.25° / PW:ロフト47.0°

 

 

 

こちらは所謂 “TOUR” モデルなので

ロフトは驚くほどストロングではありません!

ネック(顔つき)も、ストレートで掴まり過ぎを抑えています。

装着シャフトは、このシリーズではお馴染みの

 

 

KBS TOUR  “C-TAPER  95 (S)

110g / 2.2tq  /  先中調子

 

当時、Taylormadeの革新的なアイアンと言われた

 “ROCKETBLADEZ  TOUR IRON 5-PW

5年経過した今でも、現行 “M1&M2 IRON” に引き継がれている

デザインと技術・・・。

まったく!色あせていません(v^ー°)

久しぶりの入荷。次はいつかな?・・・・

詳細はこちら

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