ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
再入荷！！！！！
ＰＧＡツアープロも使用、日本未発売モデル！！
ヘッド体積450CC D3よりも10CC大きいのですが、見た目は小さく見えます。
D2、D3よりもバックフェース側が丸みを帯びた湾曲で構えやすく、なんともいい顔してますよ♪
ソールのウエイトがフェース寄りに配置されていて、より浅い重心でロースピンで強い弾道が打てます！！
さらに！！
左がD2で右がD4 比べてみると・・・ディープフェースになってます！
さらに吹け上がらず強弾道に！！！かなりマッチョなイケ面です（笑）
シャフトはPGAツアーでも使用率が高い “ALDILA ROGUE”
915D2、D3はもちろん 910D、913Dともシャフトの互換性があるのでお持ちの方は自分流にカスタマイズ出来ちゃいます！！
人気モデルなので是非お早めに！！
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J BEAM ブランドの中でも “名器” と呼ばれるヘッド “BM-UT”・・・・・・・
18度 ＆ 21度 のコンビで入荷です＼（＾ ＾）／
ヘッド素材 チタン＆ハイパースチール
チタンですから “飛び” は一級品！
初速が速く、気持ちよく弾いていきます！
顔つきは、大き過ぎず小さ過ぎず。
リーディングエッジの丸さが “抜けの良さ” を演出し
実際も “突っかかり” も無く、球をキレイに拾い上げてくれます！
装着シャフトは、こだわりの・・・・・・・・TRPX “UT – 8 ☆”
83gのやや重さがある重量で有りながら、TRPX特有の “弾き感” 。
高さも出しながら、スピンコントロールも出来る
「ピンをデッドに狙う」 ハイパフォーマンスなシャフトです(v^ー°)
是非！コンビで使ってください！
最近では5W（18度～19度）を抜いて、UTの#3（18度前後）を入れるプレーヤーが
増えてきています。シャフト長も短くなりますから、振り抜きやすくなりますからね～(∩_∩)
200ｙ付近を制すれば・・・・・・・スコアが劇的に変わりますよね(v^ー°)
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本日ご紹介するのは“飛ぶシャフト”
57ｇ トルク4.5 中調子
全長に弾きの良いボロン素材を使用！
トップで大きくしなり、鋭く力強く戻ってくれる“しなり戻り”シャフトに任せてスイングすれば、インパクトに合わせて素直に戻ってきてくれます！
タメが作れる大きなしなりで初速、打ち出し、飛距離がアップ！！！
ヘッドは2015年、飛ぶ地クラブとして度々ブログにも登場してる
飛ばす事だけを考えて作られた“飛びヘッド”です！
飛ぶシャフト＆飛ぶヘッドで気持ちよく飛ばしましょう♪
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～1/17までＷＩＮＴＥＲ ＳＡＬＥ 全店好評開催中！！！！
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至高のパター・・・・・・。100本数量限定モデル。
muziik “On The Screw 43” 。
100本限定の証。シリアルナンバー刻印 「11 / 100」
軟鉄鍛造の中でもフィーリングの柔らかさを兼ね備えたS20C素材。
コンピューターミルドによる完全高精密削り出し。
モデルNo.43は、フェースバランスのセンターシャフトヘッドです。
仕上げは「ブラックボロン仕上げ」。
光沢の少ないマットな感じになっています。
ややワイドな印象です。その為、ソールした際の座りが
すごく自然です。
すでにお気づきな方もいるかな？・・・・・・・
装着シャフトが・・・・・・・
コンポジットテクノ “Fire Express PT130”。
限りなくブレ幅を抑えて超低トルク。
絶妙なしなりがタイミングを取り易く、距離感を安定させる
テンポ良いストロークを行えます(｡≖ิ‿≖ิ)
今の季節、グリーンが難しい時こそカーボンの良さを
感じられますよ！良い意味で「鈍感」な動きをしてくれますので
柔らかなストロークが出来、早いグリーンでも「パンチ」の入ってしまった
ミスタッチを緩和してくれますから（*＾ワ＾*）
このパター。今こそ使うタイミングですよ(v^ー°)
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