オデッセイ 2BALLの歴史を塗り替える!

2015年2月に発売となった

ODYSSEY WORKS VERSA 2-BALL FANG」。

なんとも長い名前ですが、まあ最新型は色々と仕様があるのでしょうがないんです・・・・。

 

L1

 

 

タイトルにもあった通り “2-BALLの歴史を塗り替える” ってくらいの

進化があるのでご紹介をしますねo(^-^)o

まずは2-BALLと言ったら思い浮かぶ「2-BALLアライメント」。

 

L2

 

この上部のプレートを2-BALL初期モデルの“WHITE HOTシリーズ”と比較し

約78%の軽量化を図っています(゜ロ゜)

ちょっと見えにくいですが、アライメント部の裏側を肉抜きしています。

ここで削ぎ落とした重量をソールの外周部に配分しています。

 

L3

 

ソールの両脇の黒い部分ですね!

この効果で約42%慣性モーメントがアップして

さらに重心位置も約20%低重心化を実現!(◎ー◎;)

 

L4

 

だからか~!」って感じがしますよ。す~っと真っ直ぐ引き易いですから。

ホリゾンタル・デザインのコントラストと相まって

低~く、ゆっくりと動き出しますよ(´ェ`*)

 

パッと見、「今時のデザインになっただけ」と思われがちですが・・・・

約42%慣性モーメントがアップ!

重心位置の約20%低重心化!

とかなりの“技術革新”が行われ“2-BALLの歴史を塗り替える”に

偽りのない出来になっています(∩_∩)

 

さらにオデッセイパターで有りがちな?!シャフトの入り方のバラつきが

今回は有りません!(o^∀^)

キレイにスクエアに入っています!アドレスしても

変なハンドファーストにもなりませんから本当に構えやすいですよ。

是非!試して欲しいパターです(○゚ε^○)

詳細はこちらから

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

RBZ STAGE2 TOUR RESCUE プロトヘッド!

ちょっと珍しい!?かな・・・・

エフォートでも入荷の少ない「RBZ  STAGE2  TOUR」の

プロトタイプヘッド・・・・・う~ん、小さいですね。

 

L1

 

顔もやっぱり違いますね~

アドレスした時のスクエア感。す~っと真っ直ぐ構えられます(∩_∩)

フェース面のスコアラインも入り方が違っています。

 

L2

 

 

シャフトは定番の「Diamana  PROTOTYPE

フレックス表記は有りませんが参考までに

振動数を計測してみると・・・・「278cpm」。

さすが!良い数値ですねo(^◇^)o

 

L3

 

L4

 

印象としては・・・・・・

飛んで、曲がらない!」って感じですね(=^_^=)

って、「そんな理想のクラブあるか!」と言われそうですね(◎>∀<◎)

ちょっと大げさだったかも知れませんが

2ndショットでしっかりピンを狙っていけるイメージは出てますよ!

なんと言っても「Diamana 」ですから、基本曲がりません!

是非!競技(試合)で使って欲しいですね~y(^ヮ^)y

まあ、手に取って構えていただければ分かりますよ(^m^ )

 

 

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新生CRAZY 最強フラッグシップシャフト!

新生“CRAZY”として生まれ変わった「シングルB」から

2014年11月に発売となった最強フラッグシップシャフト「regenesis LY-03」。

 

L3

 

大きくしなつて・・・・一気に戻る!

ご存知“CRAZY”の魅力が最大限に生かされたシャフトです(^m^ )

シャフトが「タメ」を作り、一気に解放・・・・・・

インパクト時のヘッドスピードを爆発的に加速させます(゜ロ゜)

このシャフトを最大限に生かすとなれば・・・・・・

やっぱり“CRAZY”オリジナルヘッドでしょう!

 

L1

 

 

L2

 

 

ご存知「CRZ-460 IP加工」。

心地良い打球音と、やわらかい打感が売りです!

458ccサイズでアドレスした時の「安心感」も持ち合わせています(v^ー°)

 

L4

 

組立ては本家「足立ファクトリー」。

シャフトラベルもしっかり貼ってありますね(*^ワ^*)

このスペックのお勧めプレーヤーは・・・・・・・

ヘッドスピード40m/s前後の飛距離重視のプレーヤーです!

たとえば・・・・現在「GLOIRE F」を使用しているプレーヤーとか・・・・・

GLOIRE F」も大人気ですよね~。って事は・・・・・「みんな使っていてヤダ!

白ヘッドがどうしても気に入らない!」なんて声が有りますよね。

是非!そんなプレーヤーに使ってもらいたいです\(○^ω^○)/

この長さでもしっかり球を捕まえることができ、所謂「いいドローボール」が簡単に打てます!

シャフトが勝手に仕事をしてくれますから(。≖ิ‿≖ิ)

新生“CRAZY”の復活を体験してみてください(*^ー゚)v

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あ‥‥穴だらけ?

 

本日はちょっと珍しいドライバーを、ご紹介しますね!

 

まずこれ見てください

 

L1

 

ん? なんですかこれは‥ 穴だらけでは、あーりませんか(><)

 

蜂の巣ですか?  いやいや(^^)

 

なんとこれフェース面なんですよッ!

 

ビックリですよね!

 

どこのメーカーのヘッド!?

 

チラッと、ヒントを‥

 

L2

 

クラウンに飛行機マークが!!

 

もうわかりますよね?

 

今や大人気の、松山県発の地クラブメーカー

 

GRAND PRIX

 

ONE  MINUTE  Dimple  Face

 

L3

 

とりあえず、ソールのデザインかっこいいッス v(^^)v

 

で、ONE  MINUTE  にこんなフェースのヘッドあったっけ?

 

って思いますよね(^^;

 

あったんですよ~♪♪

 

このディンプルによって、インパクト時のフェース面の滑りを無くし

 

接触時間を長くし、ボールにより力を伝え強弾道の球が打てます\(^^)/

 

 

あの‥ 、ひとつ問題があるんですよ‥

 

このフェース、

 

高反発&ディンプルフェースもルール不適合

 

なんです!!

 

んー残念!

 

でもですね、適合品のONE  MINUTE  と比べた所

 

最大25ヤードの差が出たそうです!

 

どんだけ飛んでくんだー\(^^)/

 

以前、リョーマゴルフより 『飛ぶワトソン』 という高反発モデルが発売され

 

それを進化させた『飛ぶワトソン・ビヨンド』というドライバーが登場します

 

67歳の方が、300ヤード飛んだ! との噂です!

 

競技に出ない方で、『とにかく飛べばいい!!』 いう方が増えていますよね(^^)

 

高反発で良いじゃないか!!  適合・不適合なんて、 そんなの関係ねぇ♪♪♪  (古ッ笑)

 

 

クラブの話をしましょうm(_)m

 

上から見るとこんな顔

 

L4

 

顔はやっぱり良いっすね\(^^)

 

若干被ってるかなぁ、ぐらいの捕まり顔

 

フェース面が黒いので、ハイロフトも気になりません(^^)

 

 ちなみに、飛行機マークは顔を近づけて見ないとわかりません

 

シャフトは、納得させられるこちら

 

 

L5

 

三菱レイヨン

 

FUBUKI  J60  (R)

 

重量配分を手元側にし、カウンター気味のシャフトになっていて

 

切り返しから、インパクトまでオートマティックにヘッドが戻ってきます(^^)

 

総合的には、優しいスペックになっていますよ!

 

ちょっと試したくなってきてませんか!?

 

もう1回言います

 

 

ルール不適合品です

 

が、

 

飛ぶんですよね~♪♪♪

 

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最強かよ!!

 

今日も活きの良いドライバーが入ってまいりましたよ!

 

最近見なくなったなぁと思っていたらッ

 

キマシタよ!

 

L1

 

RomaRo  460  HX

 

からの~♪♪♪

 

L2

キター!

 

SPEED  TUNE   \(^^)/

 

ただのヘッドでは、最強とは言えません(><)

 

200個限定ヘッド フェース面をルール限界ギリギリまで加工

 

弾きます! どこまでも飛んできます!

 

アドレスするとこんな顔

 

L3

 

460ccですが、締まった顔付き

 

ヘッドの形状は以外と捕まりそうな感じです(^^)

 

打ってみましたが、芯を食うと打感がすこぶる良い!

 

硬めかなと思いきや、やわらかいんです!

 

発売当初、買って頂いたお客様の話ですと

 

20Y 伸びたッ、という方がいらっしゃいました!

 

そんな凄いヘッドに、すんごいシャフトが装着されてます!

 

じゃーん♪♪♪

 

L4

2014 500本 完全限定シャフト

 

Basileus  AAA  70  (X)

 

 80トンの超高弾性カーボンが繰り出す

 

ダウンスイングからフォロースルーまでの強烈な撓り!

 

強烈なインパクトからの強弾道v(^^)v

 

限定ヘッドに限定シャフト

 

もう最強だろ!

 

滅多に無いスペックですよー

 

お早めに♪♪♪

 

 

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これ飛ぶって♪♪

 

今日は生憎の雨模様ですね、しかも寒い(><)

 

最近、気温の寒暖差が激しいので、体調管理には気を付けたいですね(^^)

 

ご機嫌なスペックが入ってきましたよ!相変わらず人気絶好調!

 

L1

Titleist  915 D3

 

こちらのヘッドは、もう説明は要らないですかねぇ(^^;

 

簡単に言いますと‥

 

初速UP! 低スピンで前に前にいく弾道!  若干小振りで操作性抜群!

 

L2 L3

で、良いですか?笑  簡単すぎやろ\(><)

 

ではもうちょっと(^^)

 

今回からタイトリストにも、ソールにスリットが入りました

 

このスリットが、インパクトの衝撃を吸収しボールに

 

効率良くエネルギーを伝えます、捕まえてブッ飛ばします!

 

ヘッドも良いんですが、シャフトも良いんですv(^^)v

 

装着されてるシャフトこちら!

 

L4

 

三菱レイヨン  Diamana  R 60

 

発売当初はあまり引き合いがなかった様に感じましたが

 

飛ぶぞってジワジワと人気が出てきています(^^)/

 

池田プロ・藤田プロがすぐ使用していましたよね♪

 

特徴としましては、『ダブルキック』 切り返しで クイっと

 

手元がしなり、ダウンスイングからインパクト前に シュッと

 

先が撓ります(^^)

 

楽チンなシャフトですよね!

 

私としましては、70g台のシャフトを使っている方で

 

最近重くて振り切れなくなってきたなぁ

 

という方にお勧めのスペックなんですよ!

 

え?

 

60gだと軽くてやわらかくないか?(><)

 

大丈夫マイフレンド(^^) ノープロブレム!

 

L5

 

X フレックス ご用意しちゃいましたよぉv(^^)v

 

総重量 319g あるので軽すぎず重すぎず

 

X なので、振りにいってもOKですよ!

 

ん? X を打ったことが無いですって!?

 

元々走るシャフトなので、Xでも大丈夫ですってば\(^^)/

 

60g台の X シャフト打ってみませんか!?

 

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