D-1 V-SPEC & Diamana STINGER 

久し振りにいい感じのリシャフト品が入ってきましたo(^-^)o

言わずと知れた RYOMAの前モデル “V-SPEC”。

ストレートフェースアングルで「すっと」構えられます。

 

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

組み合わされているシャフトは・・・・

最近では珍しくなってきました “Diamana STINGER 70(S)

フルボロンのプロトタイプシャフトですo(^▽^)o

 

 

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

初代 “STINGER” の発売から5年・・・・

満を持して再登場したのが2009年。

パワーヒッターやアスリート向けと思われがちですが

決してハードではありません。しかし、いわゆる“Diamana”の血統ですから

タメ」、「粘り」等独特な味にはなっています。

今回は70(S)で45.5インチ仕様なので振動数も257cpmと振り易い数値です(∩_∩)

 

飛びの “RYOMA V-SPEC” と、方向性&振り易さ抜群の “Diamana STINGER”。

リシャフト品ならではの「通な」組み合わせ!

間違いなく楽しめると思いますよ(´∀`)

詳細はこちら

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ツアーで実証された打感! METAL-X MILLED

ようやく雪も一段落ではないですか?

昨日は朝から夕方まで駐車場の除雪に精を出しすぎて

案の定、筋肉痛&腰痛となってしまいました・・・・・・(∥ ̄■ ̄∥)

 

昨年後半よりツアーに導入されて、プロからの高い評価を得て市販化された

オデッセイ “METAL-X MILLED”のご紹介です!

 

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

たまには、まじめに解説しますね(=^_^=)

特徴は

・鍛鉄削り出しのノンインサートフェース(しっかりした打感)

・クロスバー&スタビライザー(打点位置のズレにもフィーリングの統一性をもたらします)

・アジャスタブル・ソールウエイト(ヘッド重量を340~360gに調整可能)

・Black PVD仕上げ

ソールウエイトが交換できるのは、以前“Prototype iX”シリーズでも採用されていましたよね。

重めにセットすれば、ストロークの安定性が生まれ、軽めにすれば

感覚(タッチ)をより活かしたパッティングが行えますね。

 

各プレーヤーのニーズにより細かく対応できるのがプロ使用モデルの特徴ですね。

今回はヘッドタイプを3タイプ揃えましたy(^ヮ^)y

 

 

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MODEL #1 基本のピン型。ノンフェースバランスですね。

 

 

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MODEL #7 人気のモデル。フェースバランスで低重心モデル。

 

 

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MODEL 330M ノンフェースバランスのマレット型。

 

どれも特徴的で、迷いますね(^-^)

期間限定セールも明日2/11(火・祭)までですからね(未使用品5%OFF

最新のプロ使用モデルを是非!試してみてください。

METAL-X MILLED #1 こちらから

METAL-X MILLED #7 こちらから

METAL-X MILLED 330M こちらから

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相模原店 お車でご来店いただけますよ(v^ー°)

大雪~! 大変でしたね

当店も昨日は14:00閉店とさせていただきまして、

大変ご迷惑をお掛けいたしました(´_`illi)

今朝はバッチリ雪かきして準備を進めております!

 

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

店の前は大丈夫ですよ(=^_^=)

 

 

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

駐車場入り口は特に念入りに行っています!

 

 

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16号もほぼ雪が無くなりましたね・・・・・・

 

今日は気温も上がるみたいですから

午後からでも是非!遊びに来てくださいね。

こんな日ですから、ゆっくりお話も出来ますから・・・・・(∩_∩)

リシャフトなんかも、すぐ出来ちゃいますよ!

 

ご来店お待ちしております。

相模原店はこちら

 

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カムイ TP-07S ver.Ⅲ ぶっ飛びですね(v^ー°)

カムイ 反発係数ギリギリヘッド “TP-07S ver.Ⅲ”

1か月待って、ようやく入ってきましたよ^ω^

 

 

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

その場で組み立て出来ますよ!(1時間くらいですかね)

長さ・バランス・重量のご希望もお受けできますから。

 

最近のカムイは注目されてますよね。

TP-07 NITRO” なんて1か月待ちですもんね。

 

 

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フェースには “ver.Ⅲ” の証しがしっかり入ってますね。

460㏄とは思えない、セミディープフェースモデル。

メーカー特注にてギリギリまで研磨したフェースがソリッド感満点ですね!

スミマセン!ヘッドのみの販売出来ませんので・・・・・

 

 

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この辺のシャフトなら重さ、フレックス、バリエーションも豊富に

在庫していますからその場で組み立ても可能ですし

 

 

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1ランク上の飛距離&振り心地を求めるならズバリ “TRPX” でしょ!

私は “MESSENGER 1st” が超オススメですけどね(∩_∩)(写真、真ん中ね)

クラブ重量を重くさせず、やや長め(46インチ+α)に作っても振り遅れの無い

シャープな動きを出せますからね!(いわゆる“軽硬”って感じですね)

飛距離だってバッチリ出ますよ!

 

 

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

仕上げのグリップだって、もちろんカラーコーディネートしますよ!

太さ、重さはもちろんシャフトとのカラーマッチングにもこだわりましょうよy(^ヮ^)y

 

作業待ちの間は、別なクラブの試打(試打室有りますからね)をしてみるも良し、

2階待合室にて、雑誌やTVを見ながらコーヒーを飲んでくつろぐも良し・・・。

あっ!そうです。コーヒーの無料サービス始めたんです(o´ω`o)

 

是非! ご来店をお待ちしています(*^ー゚)v

ヘッド詳細はこちら

組み立てに関しましてはこちら

 

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ご存知! “R・マキロイ” モデル 989pcs

入ってきましたよ~\(^ ^)/

全世界限定989pcs” SCOTTY CAMERON INSPIRED BY R・MCILROY MODEL.

ヘッドはハニーディップゴールデンフィニッシュ!

キャビティの3ドットはブラック。 バンパーにはニューポートのNPとSSSの刻印入り。

 

 

 

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2011年に開催した全米オープンゴルフ(USオープン)で優勝した際の記念モデルですね。

 

 

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドカバー  /  シャフトバンド  /  グリップすべてオリジナル仕様で

コンディションもGoodなAランクです(v^ー°)。

いつもながら早い者勝ちですよね!

詳細はこちら

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レアパター入りました♪

本日は大変懐かしい最近は見ないパターが入りました(^^)

ODYSSEY WHITE HOT ♯8 です!

なにそれ?て方もいらっしゃると思いますが・・・(笑)

こちら!

L1

 

 

 

 

 

 

 

オデッセイでは珍しいL字パターなんですよ(^^)

で、ですねこちらフェースインサート

L2

 

 

 

 

 

 

他のWHITE HOT シリーズとは、ちょっと違うんです(^^) シンプルでしょ♪

なんで今回このパターをご紹介するのはですね・・・

珍しいのもあるんですが

L3

 

 

 

 

 

 

めっちゃ綺麗なんです!! ミントコンディショーーーーーン!!

最初はビックリ&感動です!! こんな状態が良い物がまだあったのですね(^^)

で、打って見ましたv(^^)v

L4

 

 

 

 

 

 

いや~ 相変わらずホワイトホットインサートは柔らかい!

オデッセイパターの中でも1.2を争います!

フィル・ミケルソンのオデッセイパターの原点はこのパターなんですよ~(^^)

このコンディションの物はもう出てこないかも・・・ です!!

あまりヘッドバランスが重いパターが苦手で、パチンッと打ちたい方にお勧めです♪♪

早い者勝ちです!

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