小振りと言えば!
420ccという理想的なヘッド体積。
このヘッドでしか味わえない弾道がある!!
『キャロウェイ トリプルダイヤモンドS (8.5度)』が降臨ッッッッ!!!!!
本物の強弾道がここにある・・・!!
420ccという理想的なヘッド体積。
このヘッドでしか味わえない弾道がある!!
『キャロウェイ トリプルダイヤモンドS (8.5度)』が降臨ッッッッ!!!!!
本物の強弾道がここにある・・・!!
現在、ステンレス素材が主流のパターですが
2000年に発売された今ではある意味希少品の
S・キャメロンの軟鉄削り出しパター


軟鉄削り出し 光の乱反射を抑えるプロプラチナム仕上げ

浅めのフェースミーリングで軟鉄ならではの包みこむ様な打感が手に伝わります。

MS(ミッドスラント)ネックでボールが順回転になりやすく転がりもバツグン!!
四半世紀近く前のモデルにはなりますが古き良きパターを是非実感してください!!
詳細はこちら
今回入荷したのは
『スコッティキャメロン スペシャルセレクト ニューポート2』!!!!
ティファニーブルー(風?)な高級感のある色合い。
このようなセンスあるリフィニッシュは良いですね♪
14本という本数の中で どのような組み合わせにするか 迷われた方も多いはず!
最近は フェアウェイウッドを減らして ユーティリティー・クラブを増やす方が増えています。
その場合 フェアウェイウッドを1本だけ入れる事が多く 4W相当 ロフトで言うと16~17°が人気!
今回、おすすめするのは コチラ ↓↓↓↓



トータルパッケージの高さで 人気の高い Qi-10ヘッドの3HL(16.5°)に
これまた 大人気の FUJIKURA VENTUSシリーズの中で
高めの弾道設定の 「TR RED」を装着された カスタムモデル!!

飛距離も 高さも 出せる為 「フェアウェイウッド1本入れ」の方に
一押しの1本です。
詳細はこちら
ネットレビューでも高評価の多い、
テーラーメイド最新アイアン『P770(2024)』!!
「P790(2023)」と比べてロフトが若干寝ているため、飛距離性能こそ「P790(2023)」に軍配が上がりますが、バランス重視型として設計された『P770(2024)』は、ロングアイアンからショートアイアンまで全体的に扱いやすいロフト設計と言えます。
そして今回入荷したカスタムシャフトは
『スチールファイバー i80cw(R)』

球の上がりやすさ、つかまり、操作性、左へのミス(曲がり幅)の抑制など、アイアンに必要な要素をうまくまとめているシャフトです。
振動数は7番アイアンで約308cpm。

よくあるオリジナルカーボンなら300cpm以下。
一般的な軽量スチールなら320cpm以上。
程よくしなりを感じられ、決して難しい硬さではないと思います。
スタンダードなモデルほどシンプルでカッコいいと思います。
今回は、王道のピン型モデルと言える・・・
Scotty Cameron ❝SPECIAL SELECT NEWPORT 2❞
人気の❝NEWPORT2❞ モデルのカスタム仕様をご紹介です!!




ヘッドの刻印部分ほとんどの箇所を「色抜き」で仕上げています。
唯一、サイトラインを目立たない「シルバー」色をいれてあります。
いつもと全然印象が違いますよね。
Scotty Cameronと言えば、「赤」のドットが印象的ですが
すべて「色抜き」にしてシンプルを極めています。
フェース面トゥ側の王冠マークも。

今回はシャフトバンドもステッカータイプではなく
「リング」仕様で高級感も備えています。
もちろんヘッドカバーもカスタム仕様です。
唯一無二のシンプルデザイン。
機能、性能、品質、全てにおいてハイクオリティーなScotty Cameron。
この1本、シンプルだからこそ際立ちますよ!!
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