【硬さR2】XXIO 12 の特注フレックス！！！
やわらかいシャフトのドライバーをお探しならばコチラ！！
『ダンロップ XXIO12 』の特注R2フレックス！！！！
RよりもさらにやわらかいR2。
ちなみに振動数は・・・・
ネイビーは約197cpm、レッドは約199cpm。
どちらも軟らかめな数値でいいですね～♪
ピレッティー 「ポテンザ エリート ツアースペック ＹＳ２８０ リミテッド」
速いもので 感動の2021全米女子オープンから もうすぐ1年！
史上初 日本人同士によるプレーオフには 寝不足も忘れて大興奮した方も多いはず。
優勝した笹生優花プロが使用していたということで 当時、大注目されたのが
パターブランドの「ピレッティー」でした。
ワンピースミルド製法で作り出された こだわりの削り出しパターは
多くのゴルフギアマニアのハートを掴んでいます。
ピレッティー 「ポテンザエリート ツアースペック YS280 リミテッド」
形状やフェース仕上げは、全く同じですが 素材は GSSではなく 303SSを使用。
ピタッと決まる座りの良さが絶品！
名前からも分かりますが Y.Sとは 笹生優花プロのイニシャル、
280という数字は 優勝ストローク数。
全米女子オープン優勝の記念に発売された限定モデルです。
一般的なピン型と比べると 若干厚めのトップラインで
ソールも幾分ワイドなデザインで ヒール＆トゥにそれぞれスクリューウエイトを装着、
クラブバランスは重めの「E1」で
ショートストロークでもしっかり転がります。
THE ATTAS 5S 6S 入荷！
昨年のオリンピックで稲見萌寧プロを銀メダルに導いたTHE ATTAS！！
稲見プロが使用していた5S
そして、6Sも入荷しました！！
手元から先端までの剛性を極限まで滑らかにすることで
ATTAS史上最高の振りやすさを実現！
どのようなスイングタイプのプレイヤーでもタイミングが取りやすく、
抜群の安定感でフェアウェイキープ率を格段に引き上げたシャフトです。
そして、装着のヘッドはキャロウェイの最新モデル
【ROGUE ST MAX ドライバー10.5°】
直近では、テーラーメイドのステルスと人気を二分する人気モデル！！
簡単にキャリーを稼げるヘッドとシャフトの組み合わせは、
ティｰショットのストレスゼロはもちろん、ゴルフがもっと楽しくなりますよ♪
ステルス×ベンタスTR装着！！
やっと入荷しました『ベンタスTR』のカスタム品！！！
ベンタスブルーをさらに安定させ、
ベンタスブラックよりも楽に振れるようになった注目の新作シャフト！！
これからのシーズンにはピッタリな性能です。
そしてドライバーも入荷！！！！
【ゴルフ】短尺ドライバー・シャフトカットに関するQ＆A
皆さんは「自分のドライバーを短くしてみたい」と考えた事はありませんか？
今回は短尺ドライバー・シャフトカットに関するQ＆Aを御紹介していきます。
（多少、私的な意見も含まれます。何卒御了承ください）
■基本的な事について
Q. シャフトカットはヘッド側とグリップ側、どっちから切りますか？
A. 特別な理由がない限り、グリップ側からカットします。
Q. 短尺ドライバーの長さの目安は？
A. おおよそ43～44インチくらいが目安です。
Q. 短尺ドライバーのメリットは？
A. 「ミート率が上がる」「スイングが安定しやすい」「ドライバーの調子が上がらない時、回復のきっかけになりやすい」等。
Q. 短尺ドライバーのデメリットは？
A. 「飛距離が落ちやすい」「低い弾道になりやすい」「手打ちになりやすい」等。
■疑問点・不安要素について
Q. 自分のドライバーを短くするのはあまり良くない事ですか？
A. 決してそんな事はありませんが、必ずしも結果が付いてくるとも言えません。今お使いのクラブから予想される仕上がりまで、なるべくご相談をさせて頂きます。
Q. シャフトを短くした場合、硬さはどうなりますか？
A. 元の状態よりは（しなり幅が減少しやすい為）やや硬く感じます。
Q. 今使っているシャフトを1インチ短くしたら、どのくらいバランスが軽くなりますか？振り切れないような硬さになりますか？
A. 1インチカットする場合、バランスは5ポイント前後を目安に軽くなります（シャフト設計によって差があります）。
例えば切る前がD2の場合、カット後はC7前後と予想できるわけです。
硬さに関しては、元の状態より硬くなりますが、振り切れない硬さではないと思います。
むしろ予測が難しいのは「振りやすさ」や「タイミングの取り易さ」がどう変わるのかです。
Q. 自分のクラブをカットするよりも、短尺専用として販売されているものを買った方が良いですか？
A. 当店では「まずは試してみたい」という御相談が多く、「専用設計じゃなくても～」という方も多く見られます。
■より良い短尺ドライバーを作る上で
Q. 短尺におすすめなヘッドの特長はなんですか？
A. 「球が上がりやすいヘッド」「掴まりやすいヘッド」「ソールウェイトが変更可能なヘッド」等がおすすめです。
Q. ヘッドは重たい方が良いでしょうか？
A. ヘッドバランスを重視する場合、ヘッド重量（可変式ならスリーブ込みの重量）が200gを超えてくれたほうが作りやすいです。しかし軽いからダメというわけではありません。現状のセッティング（フェアウェイウッドとの繋がり）なども踏まえて御相談させて下さい。
Q. ヘッドバランスが軽い時は、鉛を貼れば良いですか？
A. 鉛を使う場合、貼り過ぎに注意してください。理想的には3Wや5Wよりも総重量を軽く仕上げたいところです。
Q. 短尺設計には軟らかいシャフトと硬いシャフト、どちらが合いますか？
A. どちらが正解とも言えませんが、お客様の感想やネット評価等では軟らかめを推す声が多いです。
■迷ったらこのあたりを目安に
実際に試してみたお客様からの感想も交え、参考になりそうなポイントを御紹介いたします。※私的な意見も含みます。
①HS40前後の方は、総重量を300～310g、ヘッドバランスはC7～D0くらいを目安に作ってみる。
→ヘッド・シャフト・グリップ、それぞれの重さで異なりますが、まずは細かい点を省いてシンプルに作りたい人向けの参考値です。
②44.25インチを目安に切ってみる。
→大半のお客様は44.25インチ位からだいぶ短く感じてくると思います。極端にヘッドバランスが軽くならなかったり、仮に少し軽くても鉛や軽量グリップで微調整がしやすい点もおすすめです。
③しなり系・走り系・つかまり系、いずれか1つでも特長をもっているシャフトを選んでみる。
→短くした場合、球がつかまりにくくなったり、打球が低くなりやすい傾向がある為、それらをフォローしやすい性能がベターです。
④個人的におすすめなシャフト
・フジクラ「スピーダーSLK」「スピーダーSLK タイプ-D」
・グラファイトデザイン「MJ」「VR」
・USTマミヤ「アッタスキング」「アッタス11」
■最後に
シャフトカットに関してはいくつかの注意点があります。
・買取査定が下がりやすい。お店によっては買取不可の場合も。
・元通りにはできない。たとえシャフトを伸ばしても元通りのスペックにはならない。
・カットする長さによっては、お店側も意見が分かれやすい。
これらを考慮した上で、最寄りの店舗へ相談してみましょう。
ATTAS KING 6X 入荷！
今 最も人気のシャフトの1つと言われているのが【アッタスキング シリーズ】
「掴まりが良い」「飛距離が伸びた」「易しさを感じる」多くのご感想を頂いております。
欠品状態が続き、少量入荷しては、再度欠品という人気シャフト！！
その中でも6Xは、なかなかお目にかかれないスペックです。
そして、装着のヘッドはテーラーメイドの最新モデル
【ステルスHDドライバー 】
この組み合わせはゴルフエフォート全店で初入荷です！！
気になる固有振動数は268cpm
しっかり叩けて飛距離が出る！これはハードヒッターの方に是非 試して頂きたいですね！
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