絶滅危惧種と言ってもいい キャッシュイン型パターです。

 

KRONOS GOLF(クロノスゴルフ)

:ANCHOR(アンカー)  パター

 

今や 絶滅危惧種となった キャッシュイン型パター!

 

 

名前の通り その形状は 正に錨(イカリ)です。

 

 

 

このヘッド形状のパターに興味を持たれている方は ごく少数と思われますが、

重心位置にこだわる「クロノスゴルフ」が作ると 

実に 興味深いパターに仕上がっています。

 

 

 

 

クロノスゴルフ全てのパターにおいてヘッドの重心がセンターになっており、

芯と重なるように製造されているという特長があり、

もちろん この「アンカー」も 同じ特長があります。

 

芯で捉えやすく 高い操作性を持つ この「アンカー」

是非 藤沢店 ご来店の際は お試し下さい!!

 

 

こちら オリジナルのヘッドカバー!! ↑↑↑

この「アンサー」専用カバーが、しっかりと付いています。

 

詳細はこちら!!

 

 

 

 

 

なんだこの溝は!?秘密のソール溝『BBウェッジ』中古入荷!!!

本日ご紹介するのは

『ロイヤルコレクション BBウェッジ(ブラックIP仕上げ)』!!!!



このBBウェッジには

ソール(リーディングエッジ寄り)に特徴的な溝が!!




これがダフリのミスを感じさせない『バックバウンスソール』!!!


この溝にしたのは主に3つの理由があるそうで・・・


≪抜けの良い理由 1≫

リーディングエッジが細く、通常のウェッジよりも地面に抵抗なく入りやすい。


≪抜けの良い理由 2≫

しかし、地面に入るとすぐにソールの壁が抵抗となり決して深くは入らない。


≪抜けの良い理由 3≫

打ち込んだヘッドが勝手に浮き上がり、ダフってもそれを感じる間もなくヘッドが抜けてしまう。



オリジナルブランド「グラインドスタジオ」を設立。研磨職人としても有名な都丸和寛(とまるまさひろ)氏との共同開発モデルです。


上から下まで BLACKで統一!

 

 

 

JUSTICK:JP-FORGED R-Ⅱ WEDGE

 

素材は S23C軟鉄鍛造!

 

 

 

ソフトフィーリングのヘッドに

フェースは CNCミーリング超平面加工をダブルで行ったノーメッキ仕上げ!!

スピンのしっかりと効いたアプローチが体現出来ます。

 

 

 

装着シャフトは 

L.A.B. GOLF: Lシリーズ 120WV WEDGE-SHAFT!

ウエイト:120gトルク:1.5° ハードヒッター仕様のカーボンシャフト。

 

 

 

ヘッドのフェース以外は、マットブラックカラー。

シャフトも 同じくマットブラックカラー

グリップも もちろんブラックカラー(ツアーベルベットラバー)と

黒で統一した渋めの一品です。

 

 

 

詳細はこちら

 

 

 

 

TP MILLS 日本限定シリーズです。

 

 

 

 

TP MILLS : Alabama Works 「Nellie」

 

日本限定として作られたパターシリーズ!!

 

 

 

 

アラバマワークスシリーズの中で

独特なヘッド形状で異彩を放つこのモデル。

 

フェースミーリングも実に特徴的!!

 

 

1点物が多い TP MILLS の中では珍しい シリーズモデルです。

状態もGOOD!!

 

この形にビビッと来たら 詳細はこちら !!

 

 

ピン G430MAX 10K カスタム中古入荷! 

【ピン G430 MAX 10K 10.5°】

慣性モーメント1万(10K)超え!「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」

USED品 Aランク入荷しました!!



シャフトは、【SPD NX BK 60S

これまでの先中調子とは別次元のシャフトで、

飛んで曲がらないシャフトに仕上がっております。


最強の組み合わせでベストスコア更新しちゃってください!


ジ・アッタス V2 5(R)装着!!!



キャッチコピーは『どまっすぐ。』

USTマミヤの大ヒット作「ジ・アッタス」を継承しつつ、前作以上に大型ヘッドとの相性も良くなり、さらに方向性と安定性を高めて強い打球が打てるようになった『ジ・アッタス V2』。

その仕上がりから「ジ・アッタスより少し硬め」という声もあるので、フレックス選びにはご注意ください。


そこで今回ご紹介するのは

『キャロウェイ Ai-SMOKE MAX』×『THE ATTAS V2 5(R)』!!!!



話題のAiフェースは、ミスに強く安定した飛距離性能が魅力の最新テクノロジードライバー。

そのヘッド性能を最大限に活かす為に“どまっすぐ”のジ・アッタスV2を合わせました。

シャフトの振動数は約231cpm。

硬さはRと言っても、振りやすいSRというイメージのほうが近いかもしれませんね。