ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
400本限定で発売された限定カラ―！ 存在感抜群のシャフト
人気女子プロ 香妻琴乃プロが使用していたので見覚えのある方も多いハズ！
そして長さは44.5INCH の短尺仕様！！
長尺でフラットなスイング軌道が合わない方 是非 短尺のアップライトなスイングでのドライバーショットをお試し下さい！
装着ヘッドこちら↓↓↓
最近のドライバーヘッドとしては 希少な「DEEP-FACE」
やさしく飛ばせるヘッドとは異なり、しっかり叩いて強い球筋を作り出す
中・上級者＋ハードヒッター向きのドライバーです。
詳細はこちら
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愛するMyクラブ達へ
今年一年の感謝を込め、そして来たるべき時への準備として、
今年最後のグリップ交換はいかがでしょうか。
今回ご紹介するのは“寒い時期にオススメ”のグリップ。
・寒さで手がかじかむ。
・手が乾燥してグリップが硬く感じる。
そんなお悩みを解決するグリップを御紹介致します。
グリップ系のブログでは度々登場するお洒落グリップの代表格。
ただカッコいいだけでなく、天然ゴムを使用した別格のしっとりしたソフト感が特徴です。
さらにペタッと吸い付かせるグリップ裏の絶妙な凹凸。
手が乾燥して滑りやすい、寒くてうまく握れない、そんな時には是非お試しください。
【表面】
【裏面】
こちらも独自の質感で固定ファンが多いグリップ。
先述のカデロよりも「ペタッ」度はやや強め。
テーパー（先細り）が緩く、右手と左手の太さが近い設計なので、
厚みのある握り心地が人気です。
グリップは一定期間で硬くなってくるため基本的に消耗品ですが、
どちらに関してもソフトさが長持ちしやすい種類です。
①CADERO 2×2 PENTAGON UT・・1本￥1.980+税
②elite Y360XT・・・1本￥1.350+税
※交換の際は1本につき別途工賃￥200+税がかかります。
今年の締めくくりとして是非とも御検討下さい。
藤沢店へのアクセス・お問い合わせはこちら。
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チタン＆カーボン素材を用いたデカヘッドユーティリティークラブ。
この大きさゆえ、とにかく 安心感抜群で やさしく打てる長距離砲！！
Callawayらしく2本の柱（JAILBREAK）を装備、パワーロスを抑え無駄なく飛ばせると評判！
・可変スリーブ ・タングステンインナーウエイト など多彩な機能も装備し、幅広いプレーヤーにオススメできるユーティリティーです。
ラフが枯れる冬は ユーティリティーを使用出来る状況が増えるはず ！
12/13に発売の超最新モデルです。
「WINTER-SALE中の今が おすすめ です。」
詳細はこちら
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秋冬のニューモデルが出揃い始めたこの時期ですが、
特に多くのモデルが発売されたのが『アイアン』！
大手各社から続々と登場し、今最も熱いジャンルとなっています。
そして今回ご紹介するのは
GOLF EFFORT藤沢店で一番売れているモデル、『Callaway X-FORGED STAR Iron』！！
各社から中空モデルの新作が増える一方、
軟鉄鍛造にこだわり、飛距離・やさしさ・打感・構えやすさのトータルで高いパフォーマンスを味わえる藤沢店イチオシのアイアンです。
カタログ標準仕様ではN.S.950GH neo（S)、MODUS 105（S）の2種類。
しかし、
藤沢店では当初から特注品のラインナップを増やし、軽量級～重量級までを取り揃えています。
【Zelos 8（R）】
同シリーズ「Zelos 6」や「Zelos 7」とは違い、やや粘りのある軟らかさが特徴。HS40m/s前後で軽量スチールに興味のある方に使って頂きたいスペックです。
【NS950GH neo（S）】
ストロングロフト（飛び系モデル）の為に作られた、NS950GHの新たな形が『NS950GH neo』。球の上げやすさが従来よりも大幅にUP。これから先も増えていく飛距離要素を含んだアイアンには欠かせない存在になるシャフトです。
【DG 105（S200）】
発売日（2019.8.30）より、特注品として最も多く追加発注しているのが『DG 105（S200）』。同重量帯のMODUS 105ではやや硬いと感じた方に選ばれているシャフトです。
【DG（S200）】
実は先月までMODUS 120（S）を取り揃えていましたが、お客様からの要望もあり、標準仕様よりも重いスペックとして『DG （S200）』を御用意させて頂きました。長年愛され続けている理由はやはり安定した弾道ではないでしょうか。
【Zelos 8（R）】の詳細はこちら。
【NS950GH neo（S）】の詳細はこちら。
【DG 105（S200）】の詳細はこちら。
【DG（S200）】の詳細はこちら。
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【フジクラ MCP HARD BLUE 】
スチールシャフトより転がりが良く、芯を外しても距離が落ちにくい。
具体的に試打ロボットのデーターでは、
スチールシャフトで芯を外すと15%くらい距離が落ちるのに対し、MCPは5%くらいで安定しています。
気になるヘッドはこちら
【ODYSSEY EXO SEVEN S】
ステンレスとアルミニウムで複雑な形状を織り成すヘッドは、
やや大きめのヘッドサイズで大幅な慣性モーメントの向上を実現。
フェースは、【ホワイトホットマイクロヒンジインサート】を採用。
絶妙な打感はもちろん、安定した転がりを可能にしています。
そしてこちらも注目です！
【GRAVITY GRIP】
「35gの超軽量EVA素材のボディ」と裏側に「70gの棒状ウェイト」を配置した新開発のグリップ。
「総重量125g」がストローク時の手元の動きを安定させて、インパクト前後でフェースをスクエアに保つ効果があります。
安定を徹底的に追及したリシャフトパター！
絶好のタイミングのSALE価格！お急ぎください！！
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8層からなるカーボンエリアはトルク1.0と通常のスチールシャフトよりも
硬く 実にソリッドな打感を作り出しています。
インパクト時のヘッドのブレを最小限に抑え、より正確な軌道となることで
カップインの確率も上昇することでしょう。
発売以降、パターシャフトとしては 異例のヒットを続けており
2020年も継続して注目されるアイテムとなるでしょう。
体験されていない方に是非お試し下さい！！
今回 装着されているヘッドはこちら ↓↓↓
ちょっと小ぶりなネオマレットパター
303ステンレスボディーに5ｍｍ厚のアルミインサートを装着
ソフトな打感が魅力的！！
詳細はこちら
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