RMX FOCUS(2018)
入荷してきました！！
限定2.000本『YAMAHA RMX FW FOCUS(2018)』！！！！
3Wと5Wが揃って入荷！
スペックはこだわりのメーカー特注品：定価￥41.000-（税別）
フェアウェイウッド専用『F-55、F-65』！！！！！
ミスヒットを軽減！
重量感を重視して、安定したショットを可能にする
FW専用シャフトが装着です！！！
3Wの詳細はこちら。
5Wの詳細はこちら。
【PING G400 徹底解剖】
PING最新モデル【G400シリーズ】。
発売から約3か月。
現在、
「ドライバー」「フェアウェイ」「ユーティティー」の各部門において販売ランキングNo.1になっています。
（※12/1～12/20時点）
そこまで人気を加速させた要因は一体何でしょうか？
興味があれどいまだ詳しく知らない方の為、
基本的な性能、そして特徴を紐解いていきましょう。
まず説明しなければいけない点は、
『ヘッドの種類が3つあるという事！！！！！』
（画像順に、G400（スタンダード）、G400 SFT、G400 LST）
わかりにくいですよね～！！！
見分けポイントは、ソールウェイト付近の『TUNGSTEN』の配置！
そしてソールプレートの形状！
そこで各ヘッドの特徴を簡単に御紹介。
①【G400 スタンダード）】
【特徴】
シリーズ中No.1の高弾道設計。ロフト設定は9°と10.5°。
最も高い慣性モーメント&深重心で、シリーズの核となるヘッド。
様々なシャフトと相性が良く、基本的に迷ったらこのスタンダードを選びましょう。
高弾道を謳うだけあり、10.5°は結構上がると言われています。
②【G400 SFT）】
【特徴】
抜群の掴まり性能で、右へのミスを抑える。いわゆるドロー設計です。
スタンダードと同様に高い慣性モーメントを誇り、直進性にも優れています。
ロフト設定は10°と12°。
シャフトとの組み合わせ次第では相当なポテンシャルを秘めています。
③【G400 LST）】
【特徴】
ロフト設定は8.5°と10°。
低スピンの恩恵を受けて、縦にも横にも“曲がりにくい強い弾道”が持ち味。
「前作のLSよりも球が上がりやすくなっている」といった声が多いように、今回は8.5°も人気です。
普段からボールが上がる方はLSTの10°を試してはいかがでしょうか。
【総合的な特徴】
以前まで、ヘッド体積460ccのイメージが強かったPING。
しかし今回のG400シリーズ（SFT、LSTも含め）は、全て445ccに変更。
前作以上に空気抵抗を抑え、スムーズなヘッドの走り（加速）を実現。
ヘッド体積は小さくなりながらも、“あえて小さく感じさせないヘッド形状”も大きいポイントです。
同様に改良された点は、フェースの新素材（FORGED T9S+）。
たわみを増やす機能（前作比より約16％UP）を追求した事により、結果的に打感の質も向上。
最新作に関しては「打感が良くなった」「軟らかくなった」という感想がとても多く、
その点についても支持層を増やした大きな要因と言えるでしょう。
平均以上の慣性モーメント、空気抵抗を抑えたヘッドデザインにより
結果的に3種類ともミスに強いモデルに仕上がりました。
打点のバラつきにも安定したショットで挑むことが可能です。
以上いかがでしたか。
ちなみに、装着シャフトで現在１番人気は【EVOLUTION Ⅳ 661】！！！
しかし、個人的に注目しているのは【ATTAS PUNCH】、【EVOLUTION Ⅲ 】です。
是非御検討くださいませ。
EPONのウェッジ！！！
贅沢なウェッジが入荷いたしました！！
【EPON XL45】！！！！！
カッパー仕上げのグースウェッジ！！
ハンドファーストで構えやすく、ボールを包み込むようにインパクトが可能！！！
そして気になる装着シャフトは、
この冬に最適な易しいカーボンシャフトはいかがでしょう。
なんと片方は、高級シャフトの代名詞【ワクチン】装着！！！！
まさに中古ならではのスペックです！！！
Awの詳細はこちら。
Swの詳細はこちら。
ミート率の高さを活かして飛距離を伸ばそう！！
ゴルフは「飛ばし」だけが魅力ではありませんが
飛ばないよりは飛んだほうが断然面白いですよね！！
ボール競技で200ｙも300ｙ遠くで飛ばすスポーツは
ゴルフ以外では、ないでしょう！
やはり 「飛ばし」はゴルフというスポーツで 最大の魅力でしょう。
飛距離UPの為には いろいろなアプローチがあります。
ゴルフ歴の少ない若い方は トレーニングで筋力を付けたり
自分に合うスイングに変更したりと その方法は多くありますが、
ゴルフ歴の長い方の 筋力UPやスイング改造は相当な覚悟が必要となります。
やはり ベテランゴルファーのストロングポイントはミート率！
長年鍛えた この強みを生かして こんなクラブはいかがでしょう！
YONEX 「ROYAL E-ZONE DRIVER」
長さ-47INCH 総重量284ｇの長尺・軽量モデル。
高いミート率を最大限に活かして
飛距離性能の高い このクラブで
ライバルに差をつけましょう！！
クラウンはカーボンコンポジット！
カーボン技術の高い YONEX！
その性能も好評で 弾道が安定し
スイートエリアも広く
長尺モデルのデメリットをフォローするアイディアが詰まっています。
「飛ばないこの季節の、強い見方となるでしょう！」
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
品薄の筆頭『P790』！！！！
無い！無い！！
無いのですゥゥゥゥウウウ！！！
何が無いって？
それはもちろん『P790』の事！！！！！！
ここに貴重なDMG（X100）仕様がございます。
テーラーメイドのオンラインショップでも
現在、入荷が来年3月予定になっているほど。
ヘッド欠品という噂です。
貴重な商品の詳細はこちら。
RODDIO FORGED-IRONS
RODDIO 「FORGED-IRON」
調整機能の高い 軟鉄鍛造で作られおり
ライ・ロフト共に±2度まで調整可能！！
より使い手に合うアイアンに仕上げられます。
軟鉄鍛造とはいえ この深い「ポケット・キャビティ」！
広いスイート・エリアで打ち損じをフォローします。
ソールの埋め込まれたタングステン・ウエイトは
センターからトゥに配され 各番手ごとに長さが異なり
全ての番手が同じヘッドターンのタイミングになるよう作られています。
シャフトは同じ「RODDIO」ブランドの
「PENTACROSSWEB I-10」を装着！！
ウエイトは100ｇを超え トルクは2.0～2.9の硬さ
カーボンシャフトとしては かなりヘビーなシャフトです。
「ロングノーズの見るからにやさしいアイアン」なので
見た目でアドレス時のストレスを減らし しっかり叩けるシャフトを
装着していますので ミート率に自信のないハードヒッターにはオススメです。
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
