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相変わらず仕上げのキレイな三浦技研のアイアン！
今回ご紹介するのは こちら
浅目のキャビティーで最小限度のキャビティー効果と
ソリッドな打感が魅力!
三浦技研らしく 中・上級者の方が好むシャープな顔立ち！
ライ・ロフト角と調整している為 お買い得価格となっていますが
購入時 再調整することも もちろん可能です。
ライ・ロフト角調整時の固定痕が付いていますが
それでも3万を切る価格（税抜）は 超お買い得品！
装着シャフトは藤倉 ROMBAX 9E05（S)
軽量スチールと同等の重さのカーボンシャフト！
重さは同じ位でも ねじれ強度（トルク）の違いで
カーボンシャフトの方が やさしく使えるようです。
インパクト時のバイブレーションが少なく 肩・肘などに故障箇所がある方に
カーボンシャフトは特におすすめ！！
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ここ最近発売した新製品の中でも
①やさしさ
②飛距離性能
③顔（ヘッドサイズ、ソール幅、グース具合）
④コストパフォーマンス度
トータルレベルの高さで
徐々に評価を上げているアイアンと言えば・・・・
【基本スペック＆評価】
ロフト：＃5（24°） Pw（46°） →ストロング設定ながらPwは立ち過ぎていない為、Awとも合わせやすい。
ライ角：＃5（60.5°） →日本人にピッタリなライ設定。
☆秀逸ポイント☆ロングアイアンを中心に、ロフト以上に飛距離が狙える。
テーラーメイド独自のソール溝（スピードポケット構造）が
飛距離重視の番手（4～7番）に、ロフト以上の距離を狙えます！
さらにはショートアイアン（8番～Pw）は操作性、そして確実性を重視。
8番（36°）、9番（41°）、Pw（46°）。
５度刻みの設定が、しっかりとした番手間を生み出します。
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キャロウェイ ビッグバーサー1W2014 の詳細はコチラ
テーラーメイド 初代RBZ FW の詳細はコチラ
テーラーメイド 初代RBZ UT の詳細はコチラ
キャロウェイ X-HOT FW の詳細はコチラ
キャロウェイ X2-HOT アイアン の詳細はコチラ
オデッセイ PROTYPE PT82 の詳細はコチラ
ソレンソンゴルフ JXS-3 の詳細はコチラ
レフティーの方 比較的在庫が豊富な今がチャンス！！
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今年発売の
『BALDO 8C CRAFT TA001』！！！！
昨年まで人気だった名器『VT511』を超える
完成されたフォルムの洋ナシ系ヘッド。
抜群の弾きと、
左にいかない特長の両面を持ったドライバーです。
このヘッド性能を活かす為に装着されたシャフトは
『FUBUKI J60（X)』！！！！
ここ近年流行りの60ｇ（X)スペック！！
ヘッドスピードを上げ、振りやすさを演出。
重量感もしっかりと感じさせながら、三菱レイヨンが誇る粘り感が特徴。
「Diamanaシリーズよりも、難しくしないシャフト選び！」というチョイスですね。
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2014 Zシリーズ3タイプの中で 最もやさしいモデル！
3タイプで唯一 フェイスにバナジウム鋼を使い ポケットキャビティーと合わせて
飛ばせて 芯の広い 総合力の高いアイアンに仕上がっています。
フェイスに使われている「ダブルミーリング製法」は ラフや雨天でも ボールがバックスピンが落ちずに
フライヤーが少ないと評判です。
ソールには 「ツアーV.Tソール」を採用！ ほぼ真ん中からV字にカットされており
抜けの良さがひかります。
Miyazaki Kosuma-Blue というシャフトがセットされてあり
ウエイト81ｇ トルク2.4° キックポイント中調子の カーボンシャフトといえど
かなりハードなシャフトです。
カラーは発色の良いキレイなブルーでこの部分でもおすすめ！！！
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「高弾道」と「飛距離性能」を重視した
やさしいRomaRoと言えば・・・『TYPE-R シリーズ』！！！
中でもやはり
一番の主役は『455LX TYPE-R ドライバー』！！！
ロフトは9.5度ですが
高弾道設定のヘッドなので球の上がりやすさには不安はありません！
しかも装着されたシャフトが
今季のメインモデル・・・『Diamana R50（X)』！！！！！
これまた流行りの
『やや軽量にしヘッドスピードを上げ、ブレないように硬くする！』というコンセプトが
ビンビンと伝わってきます！
まさに冬にはうってつけのスペック！
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