ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
ヤマハの最新TOUR MODELドライバーです!!
☆RMX TOUR MODEL☆
発売と同時に完売してしまった数量限定モデルで、
その数5000本です!!
体積は上級者好みの435ｃｃ!!
ストレートなフェースアングル!!
美しい洋ナシの形状からは、戦略的に弾道を打ち分けるイメージが湧いてきます!!
今回からTOUR MODELでも、可変式になり
より細かな弾道調整が可能になりました!!
装着シャフトは、大人気!!
☆TOUR AD MT-6☆
冬の寒いゴルフでも大活躍!!
掴まって飛ばせると評判です!!
今回は特に少ないロフト10°です。
やや高めの弾道で、キャリーを出して飛ばしたい!!
そのような方にオススメです!!
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パターの形状で最もスタンダードなピンタイプ S.キャメロンでいえば「NEWPORT」系!!
この形状で重心を深くし ボールの直進性を向上させたのが 「NEWPORT2-DETOUR」
長めのサイトラインは直線ではなく ややインサイドに曲がった曲線になっており
通常のサイトラインの約２倍ほどの長さとなっています。
この長さだと確かに曲線の方が 自然にテイクバック出来てスムーズにフォロースルーにつながる
よく考えられた形状であり 類似モデルの少ない個性的なデザインのパターです。
装着グリップは「AVS RED BABY-T MID 」
やや太めのWINN-GRIP製でフィット感抜群!!!
ちなみに「WINTER-SALE」終了まで あと１日！
お近くにお住まいの方はお店に来られると 結構 掘り出しものが見つかるかも!!
藤沢店 スタッフ一同 皆様のご来店をお待ちしております。
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クラブデザイナー増田雄二氏による
千葉県の有名ブランド・・・『MASDA GOLF』！！
一世を風靡したパター、「WOSS」の開発に携わり、
尾崎将司プロが立ち上げた独立ゴルフメーカー「TMJ」の
チーフデザイナーとしても知られた増田雄二氏。
そのマスダゴルフより
今回はコチラが入荷！
『STUDIO WEDGE TYPE-G （Aw＆Sw）』！！！
『Aw』
『Sw』
『TYPE-G』はグースネック形状！
近年少ないグースが特徴のウェッジです。
グースの安心感、ラインの出しやすさが
やさしいアプローチを可能にします。
ちなみに・・・
こちらのヘッドにロフト表記はありません！！
（52度と58度に設定が決まっています）
装着シャフトは『MODUS3（S)』！！
重過ぎなく 軽過ぎもなく
多くのアベレージゴルファーに対応します。
Awの詳細はこちら。
Swの詳細はこちら。
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ゴルフエフォートのギアマニアのお客様の中には、
ひょっとしたらご存知の方もいらっしゃるかもしれません。
そんなマニアックなシャフト装着のアイアンが入りました!!
☆AEROTECH SteelFiber ☆
USPGA TOURでは、
ブラント・スネデカーやマット・クーチャーが愛用しています!
このシャフトの特徴は、
中がグラファイトカーボンで、外側にスチールファイバーを巻きつけて、
カーボンとスチールの良い特性を組み合わせたところにあります!!
その①スチールの特性である、安定性と方向性の良さ!!
その②カーボンの特性である、軽量化によるスイングスピードのアップ!!
余分な振動を抑えられる事で効率良くボールに力が伝わり飛距離が伸びる!!
重量級のカーボンシャフトは、前に飛ぶ印象が有りますが、
逆に言いますと飛びすぎて”狙っている感”をあまり感じません。
Steel Fiberは何といいますか、狙ったところにおとせるイメージです。
スチールシャフトのKBS TOURに感じは似ているらしいです。
↓ ↓装着のヘッドはこちら↓ ↓
☆NEW TOUR PREFERRED CB(2014)☆
ここ数年でお馴染みになったスピードポケット（溝）。
ついに、正統派プロモデルアイアンにも採用されました!!
ソールの裏に配された溝によるスプリング効果で、
飛距離アップを約束してくれます!!（～＃７アイアン）
一点モノですので、お早めにどうぞ!!
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『WINTER SALE』も終了間際・・・
またしても
モンスタードライバーが入荷してしまいました！！！
D-1 MAXIMAシリーズ中、
叩けるヘッドNo1！
スクエアフェースNo1！！
ソフトな打感No1！！！
掴まりの良さと、
左を怖がらず振っていけるモデルと言えば・・・
『RYOMA D-1 MAXIMA 【TYPE-V】』！！！
高級感溢れるデザインから放たれる弾道は
「ズドーン！！」とランが伸びる棒ダマ!!!
攻めのゴルフでライバルを圧倒です！
『シリーズ中、No1の構えやすいヘッド』
この綺麗な顔の秘密は
誰にでも好まれるスクエアフェースのデザインでしょう。
やや後方が出っ張るヘッド形状ながら、
巧みの技術で美しい顔に仕上げています。
装着シャフトは
『MOTORE SPEEDER 757』！！！
ハードなスイングにも対応しながらも、
弾き系のヘッドに必須の『掴まり』を演出！
抜群の組み合わせを予感してなりません。
SALE終了前に是非どうぞ！！
『D-1 MAXIMA 【TYPE-V】』の詳細はコチラ。
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ぶっ飛び系ドライバーで好評の「RYOMA D-１ V-SPEC」！
最新モデルではありませんが 現在も中古市場で人気のドライバーです。
やや上がりずらい「D-１ V-SPEC」のヘッドに
高弾道仕様の「Fire Express LIGHT-４５」を装着！
リシャフト品ドライバーのほとんどが
トルク３°台！･･･と硬めのシャフトが多い中、
このシャフトは 人気Fire-Expressシリーズの軽量モデルで
『トルク４．７° ウエイト４９ｇ 先中調子』
入荷の少ないソフトスペックです！！！
アベレージヒッターがシャフトのしなりを上手に使い、ヘッドスピードを上げていく『LIGHT-45』！
「ヘッドとシャフトがミスマッチ？」と思いきや
このような組み合わせが意外とイイんです！！！
スイングとのマッチング次第では めちゃめちゃ飛ぶ可能性を秘めています。
御興味のある方はこちら
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