ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
昨今のウェッジシーンはプロの使用率も高い
BVシリーズを筆頭に、今シーズンニューモデルも
魅力あるモデル満載です。
そんな中でちょっとお洒落な、オリジナリティたっぷりな
ウェッジのご紹介です。
T-GRAND
ONE-OFF ウェッジ 2本セット
以前にもご紹介の店舗があったと思いますが
人気があるので改めてのご紹介です。
見た通りとってもオシャンティですがところガ・・・
構えた感じは座りの良さと即、ボールコントロールイメージが
出る素晴らしい顔です。仕上げも綺麗で言う事無し。
さすが、姫路のとある職人さん削りの逸品です。
ロフトは52°、58°でご用意しました。
ネック刻印もカッコイイでしょ♪
シャフトはこれで決まり！！
どうですか?
本格派ウェッジで自分なりのオリジナリティウェッジに
早変わりしてみては?
今回は新品にてのご紹介です。
詳細はコチラ。
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『この懐かしの雰囲気はぁぁぁッッ!?』
ゴルフ歴が長い方ほど
興味があったんじゃないでしょうか・・・!?
デザインだけが売りではなく、
以前購入されたお客様の話を聞く限り、
実は結構・・・飛ばしヘッドらしいです。
ヘッドタイプが3種類あった中で
一番人気の『CLASSIC 290』。
『極上品』で御紹介させていただきます。
詳細はコチラ。
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他の可変式のドライバーと異なり、
シャフト、グリップの向きを変えずに
弾道調整が可能になり、注目を集めたドライバー
“Callaway RAZR FIT”
ブラックカラーのTOUR AD DJ-6!!
比較しますと、一目瞭然!!
先端部をRAZRカラー（ブラック）に仕上げてます。
構えますとこんな感じです。
シャフトが締まって見えて、ショットに集中出来そうです!
某スポーツショップとグラファイトデザインとの
コラボレーションシャフトです。
詳細はこちら
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皆さん、
キャップの色や形、デザインなど
どんな選び方をしていますか・・・?
案外難しい・・・・・『キャップ選び』
今回は個人的ですが、
「コレは合わせやすいかな♪」的な感じのものを
ちょっと選んでみました。
まずは
『US LOW RIZE CAP（ネイビー&ホワイト）』
いわゆるUSチックな若干浅めのキャップです。
他の色もありますが、
合わせやすいカラーはコレでしょう♪・・・と。
頭の小さい方は特に似合いそうですね。
3Dロゴのインパクト!!
ベースカラーに際立つアクセントカラー!!
特にホワイトは合わせやすそうで、
トップス、ベルト、パンツ、シューズ・・・いずれかが白系ならハマるはず。
全身白だけは控えましょう。
『US FLAT BILL CAP（ブラック＆ホワイト）』
昨年から流行りの
「つば」の部分がまっ平ら（フラット）なタイプ。
「最近の若い女性の流行りもフラットタイプが・・・!!」というニュースも
こないだTVで流れてましたね。
アメリカチックな感じがよく出ているデザインで、
堅苦しく見せないためのアクセントになります。
体が大きい方は
特に似合うんじゃないかと思います。
『US TOUR VISOR （ブラック&ホワイト）』
特徴的なトコは・・・やはりココ!!
持ち上げると・・・・・感じ伝わります?
「Titleist」刺繍が入っている額当ての部分・・・『高さが高い!!!』
バッバ・ワトソンに代表されるようなあの感じです。
少し頭の大きな方や、
普通のキャップが似合わない方などは
1度試してみてください。
わりとバランス良いかもしれません・・・♪
全身のコーディネートに困った時は、
キャップとベルト、シューズ等の
アクセサリー全般のカラーを統一すると
わりとスッキリします。
もしくはベースカラーを決めて
アクセントに1～2色でまとめても良いです。
『US LOW RIZE CAP（ネイビー&ホワイト）』の詳細はコチラ。
『US FLAT BILL CAP（ブラック＆ホワイト）』の詳細はコチラ。
『US TOUR VISOR （ブラック＆ホワイト）』の詳細はコチラ。
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ドラコン日本一 ＝ ワークスゴルフと言われるように
数々のドラコン競技、レギュラーツアー優勝を
誇るワークスゴルフからの
「ドラコンドライバー」
それもアマチュアゴルファーに身近な’R’スペックの
ご紹介です。
2013年 CBR ドライバー
他を寄せ付けない圧倒的な飛距離性能と卓越の
操作性により、誕生以降ドラコン競技はもとより
多くのツアーでも勝利を重ねてきたCBRシリーズ。
初代から受け継がれた精悍なレーシングイメージを
進化させ飛距離テクノロジー満載です。
SIX FINS AERO BODY
スイング時の空気抵抗を抑え、ヘッド軌道の
乱れを制御する為にトウ側に4つ、ヒール側に2つの
フィンを搭載し、スイング軌道の安定化に成功しました。
ヘッドの座りも抜群の安定を保ちます。
シャフトはATTASをCBR専用チューンで搭載。
しなり戻りが少なく、ヘッド軌道が安定し、方向安定性が
格段に向上します。
打点のバラツキが少なくなり、
ミート率のアップを実現しました。
是非とも永遠の飛距離アップを求める
アマチュアゴルファー必見！！のクラブです。
まして、今回は身近な’R’スペックですよ♪
只今、試打クラブご用意しております。
ご利用下さい～♪
詳細はコチラ。
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どうしてこんな味のあるクラブが
まだ残っているのでしょうか・・・!?
三菱レイヨンより
『Diamana』という名前が浸透する前の
初期型『Diamana PROTOTYPE』!!!
「S-TRIXX的なデザインが懐かしさを感じさせます・・・」
そしてヘッドは
当時、トップアマから口コミで広がった
操作性・・・顔・・・打感・・・全てが備わったFw..。
「PRGRはFwを作るのがうまい!!」という歴史を作った先駆けのヘッド・・・
『PRGR SPEED HIT』!!!
「なぜか美品」
3Wの詳細はコチラ。
5+Wの詳細はコチラ。
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