910D2×FIRE EXPRESS PROTO
910D2×FIRE EXPRESS PROTO TYPE65 が入荷しました。
安心感があり、スイートエリアが広く、直進性の高い910D2。
テンポの速いシャープな切り返しのスウィングでも挙動が安定し、
力強い弾道を演出してくれるFIRE EXPRESS PROTO TYPE65!!
切り返しの早い方、インパクトでの手応えを求めている方に最適なシャフトです。
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Design Tuning 島田製作所 Ｋ’ｓ ＴＯＵＲ装着！！
カッコいいシャフトが・・・・、
『Ｄｅｓｉｇｎ Ｔｕｎｉｎｇ仕様 Ｋ’ｓ ＴＯＵＲ（ＴＳ）』でございます・・・。
『フィールドグリーンカラー』
『根元にシャフトバンド・・・』
『手元の模様も・・・』
『そして全体図です・・。』
このシャフトが装着されているアイアンの詳細はコチラ。
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タイトリスト 910シリーズのユーザー様へ！！
只今お使いの
Titleist 910ドライバーの装着シャフト・・・・。
ちょっと・・・それ以外のシャフトも試してみたくありませんか？
そこで！
『例えば・・・シャフトを少し軟らかくしたい！！』
『TOUR-AD DI-6 （SR）』
『例えば・・・重さがあって飛ばし系のシャフトにしたい！！』
『Mamiya-OP ATTAS T2 7（S）』
『例えば・・・重さと掴まりがあって、ある程度シャフトに張りを感じるシャフトにしたい！！』
『三菱レイヨン Ｄｉａｍａｎａ ’ｉｌｉｍａ70（Ｓ）』
全て・・・
先端に『910用ソケット』が装着しております・・・。
『ＤＩ-6（ＳＲ）』の詳細はコチラ。
『ＡＴＴＡＳ Ｔ２ ７（Ｓ）』の詳細はコチラ。
『’ｉｌｉｍａ70（Ｓ）』の詳細はコチラ。
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YAMAHA inpresX V FORGED TOURMODEL IORN
2012年のプロモデルアイアンが早くも入荷しました!!
YAMAHA inpres V FORGED TOURMODEL です!
数量限定販売で、
そのセット数は1200セットと希少なアイアンです。
このアイアンの特徴は、フェース機能『ミーリング加工』です。
フェース表面に細かな溝を入た事で、
インパクト時のボールとフェースの接触面積が増え、
安定したスピン性能と心地よい打感を両立させた素晴らしいアイアンなのです。
ミーリングが、
inpres X の“X”とV FORGED の“V”に見えますね。
。
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冬の新作ウェッジ！『ミズノ R12 ウェッジ』
前作『T-11 WEDGE』も好評だったMIZUNOから
前作をもっとやさしくしたNEW MODELが登場しました！！
『MIZUNO R12 WEDGE』です！！
アプローチの理想を追求し、
打ち方を選ばないオールマイティーなウェッジです！！
バックフェース部のトップライン付近の肉厚を抑えた削りにすることにより・・・、
『打感を損なわず、拾いやすくする重量配分！！』
抜けの良いソールグラインドが
フルショット、
ハーフショット、
クウォーターショット、
あらゆる打ち方に対応します！！
また、
フェースの開きやすい
ヒール部分の落とし具合！！
よ～く見ると
精密な細かい模様がついている・・・
『スピン系のミルドフェース！！』
詳細はコチラ。
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COBRA ZL ENCORE × BASILEUS Z
ＣＯＢＲＡの2012年の最新モデルが早くも入荷しました。
国内未入荷のホワイトバージョン!!
その名も、『ＺＬ ＥＮＣＯＲＥ ALL WHITE DRIVER』
ZL(ゼロリミテッド）の略で、
（飽くなき飛びの追求）からきているネーミングなのです!
更なる飛距離と正確性、打感の良さを最高レベルで引き出しています。
装着のシャフトは、最近話題の『Basileus(バシレウス）』
高弾性カーボンとフルボロンを融合させた『Zゼット』装着です!!
このシャフトの特徴は
全体的なしなりと粘りが出ている点です。
先端はやや硬めで、ヘッドの返りを抑え強弾道を演出します。
中間部のしなりは少なめで、全体的には軟らかめな設定で、
幅広いゴルファー向けです。
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