飛ぶ!黄金比♪

本日のご紹介はこちら!
GRANDISTA フランクリンドライバーになります。
「飛ばしの黄金比」を基に設計されたこちらのヘッド♪
操作性はもちろんの事、反発力もかなりのものです!!

構えてみても大きすぎる事もなく非常に構えやすい顔をしています。
今回はこちらのヘッドに・・・

ディアマナ BB63 フレックス S を装着!
シャフト効果でさらに安定性も増しています。
是非、安心して飛ばせるこちらの1本!1度お試し下さい。
詳細はこちら

本日のご紹介はこちら!
GRANDISTA フランクリンドライバーになります。
「飛ばしの黄金比」を基に設計されたこちらのヘッド♪
操作性はもちろんの事、反発力もかなりのものです!!

構えてみても大きすぎる事もなく非常に構えやすい顔をしています。
今回はこちらのヘッドに・・・

ディアマナ BB63 フレックス S を装着!
シャフト効果でさらに安定性も増しています。
是非、安心して飛ばせるこちらの1本!1度お試し下さい。
詳細はこちら


最大の特長でもあるフェースとネックが一体化した「DELTA-FACE」は、
ネックの無い設計でインパクトの振動がダイレクトに手に伝わるので
打感を感じやすくなっています。
なので!タッチコントロール性も優れています。

また、アライメント機能も抜群!!
黄色と白のラインが、ターゲット方向に自然と目線を導いてくれますので
ストレートなストロークをイメージしやすいのもポイントです。

〇インパクトで打感を感じたい方
〇ストレート軌道でストロークしたい方
〇アライメントの方向性をしっかり合わせたい方
〇長めのパットでも安定感を求めたい方

是非この機会にいかがでしょうか

シャフトを3.3度傾け、ソールウェイトはヒール側を重く設定。
「Ai-ONE Square 2 Squareパター」は、台の上などに水平に置いた際、
トウが上を向くトゥアップバランスとなり、
フェース面をスクエアにキープしやすい特徴があります。

トウアップバランスになっていることで、ヘッドをオートマチックに真っすぐ、
スクエアなまま引きやすく、かつ、ターゲット方向にも真っすぐ、
スクエアに振っていきやすい特性の為、フルオートマチックなストロークが可能。

すべてスチールでつくられた「STROKE LAB 90シャフト」は、
トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。

カウンターウェイトも搭載されており、ヘッドの重さ、シャフトの軽さとのコンビネーションで
パター全体の慣性モーメントを高くしているため、一貫性のある安定したストロークが
実現しやすくなっているパターです。

是非、この機会にいかがでしょうか
パター本体だけでなく

純正品は周りに使っている人が多くて
ちょっと違うヘッドカバーが欲しい…
という方必見です。
レザータッチのヘッドカバーで高級感が漂います。

MEZZ.1/MEZZ.1 MAX共通でサイズ的にはOZシリーズも可能です。
※ヒールシャフトは装着不可です。

L.A.Bヘッドカバー在庫はこちら
本日はなかなか目にすることのないドライバーをご紹介!
こちらはPRGR直営店やフィッティングイベントでしか手に入らない数量限定モデル。
ツアープロのニーズを取り入れカスタマイズした叩けるRS SPEED。
460ccなんですけど上から見たら結構小さく感じます。
操作性も良さそうなんですが、なんと重心距離が45.5mmとやや長めと寛容性も持ち合わせています。
シャフトも24 VENTUS BLUE 5Sと叩きに行きたいアマチュアのちょうどいいところω
是非ともご注文お待ちしております。

本日のご紹介はこちら!!
ムジーク BLACK XSPIRE FW になります!
最大飛距離を追求したこちらのモデル♪
安心できる座りの良さ!やさしく捕まりも良いので非常に打ちやすいんです。
実際、打たれた方の感想として飛距離が出るというお声も多いんです!!

今回はこちらのヘッドに安心感抜群のTOUR AD DI-7 フレックス S を装着。
ストレスなく振れるスペックとなっております。
是非、飛距離と安定性を兼ね備えたこちらの1本!1度お試し下さい。
詳細はこちら
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