ソリッドな手応え
本日、2本目の投稿もスコッティキャメロンを紹介します。
またまた2001年発売のパター
スコッティキャメロン プロプラチナム ニューポートMS
当時、ツアープロの意見をフィードバックしながら開発、
ソフトなボールとの相性を考えソリッドな手応え
キャメロンらしいプラチナフィニッシュの美しい仕上がりになっています。
20年以上前のパターですが、状態も良く、まだまだ使用できます。
早い者勝ちです!
詳細はこちら
本日、2本目の投稿もスコッティキャメロンを紹介します。
またまた2001年発売のパター
スコッティキャメロン プロプラチナム ニューポートMS
当時、ツアープロの意見をフィードバックしながら開発、
ソフトなボールとの相性を考えソリッドな手応え
キャメロンらしいプラチナフィニッシュの美しい仕上がりになっています。
20年以上前のパターですが、状態も良く、まだまだ使用できます。
早い者勝ちです!
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本日は2001年に発売された、
スコッティキャメロン スタジオデザインを紹介します。
2000年代と言えば、タイガーウッズが全盛期だったのも
まだ記憶に新しいのではないでしょうか
このパターはキャメロンのよって丁寧に削りだされた質感の際立つ
フェイス面と、クラッシック型の細身のデザインが特徴です。
年代物ですが、まだまだ使用出来ます。
残念ながら20年前のパターなので、ヘッドに少し錆があり、
元々付いていたグリーンフォークが無いのと、オリジナルヘッドカバーに汚れが有ります。
ぜひ、コレクションに、もしくはエースパターにいかがでしょうか(^^♪
詳細はこちら
本日は知る人ぞ知るクラブメーカー、ジューシーから
発売されているtqアイアンを紹介します。
なんと言っても、カッコイイですよね!
オリジナリティーあふれるこのデザイン
なかなか他人と被ることもありません。
独自の新重心理論による番手別設計によって
4~7まではダブルマッスル形状で、バックフェースがスリット
構造になっており、低く深い理想的な重心位置で、遠くまでスピンが
持続する弾道になります。
8~Pはバリアブルマッスルバック形状と、さまざまなエリアの肉厚の
変化を細かく設定することで、心地良いインパクト感とともに、
今までのショート番手にはない信頼感と打ちごたえを実現。
7番アイアンで32度と、もちろん飛び系ではないものの、
予想より少し飛び、しかもしっかりとスピンがグリーンまで
残る球質で飛びます。
ぜひ、お店で打感を実感してみてはいかがでしょうか ♬
シャフトは2種類の用意があります。
ダイナミックゴールド105 R300はこちら
モーダス ツアー105 Sはこちら
本日はプログレスから発売されているBB6を紹介します。
何と言ってもこの唯一無二のこのフォルム
カッコイイですよね (^^♪
もちろん実力も凄いんです!
前作BB4の後継モデルで、ちなみにBB5はありません
特徴としては、ソールに蛇腹が4本、クラウン側に2本(もちろん
見えません)この構造でヘッドを撓ませて飛ばす仕組みになっています。
蛇腹がソール側に4本、クラウンに2本と合計6本なので、
BB6と言うネーミングになったそうです。
と言う事は次のネーミングも気になるところですね。
打感は良く、かなりのロースピンで強弾道といった感じです。
今年はこの後、海外メーカーのドライバーが発売されますが、
メイドインジャパンの地クラブはいかがでしょうか
シャフトは二種類の用意があります。
シャフトの先端部が爆発的に加速して、つかまりの先調子シャフト
USTマミヤのATTAS KING 5Xはこちら
LOOPならではの振りやすさと最速スピードを目指した新設計シャフト
シンカグラファイトのLOOP Prototype JJはこちら
本日は、飛び系なのに止まると話題のアイアン
YAMAHAのRMX VD M アイアンを紹介します。
昨年シニアツアーで、藤田寛之プロがこのアイアンを使用して
優勝しました。
フェースの裏面の溝が高初速を生み出し、バックフェースに肉厚な
樹脂バッジを使用することにより、フェースの振動をコントロールし
アスリートゴルファーが好む打感に仕上がっています。
7番アイアンで31°と、どちらかというとストロングロフトながら、
飛距離性能はもちろん、最適なスピンも入り、寛容性にも優れています。
更に、シャフトは昨年発売され落下角にこだわったシャフト!
フジクラのトラヴィル85Sを装着
最近、YAMAHAのドライバー、フェアウェイウッド、アイアンと
評価が高く、売れてます!!
ぜひこの機会にいかがでしょうか (^^♪
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本日紹介するのは、タイトリストTSI3ドライバーです。
何と言ってもタイトリストのドライバーは顔がいいんです。
ヘッドの反発係数もギリギリ攻めた、ぶっ飛び!ドライバーです。
どちらかと言うと、中、上級者向けのクラブで優しくはないですが、
つかまり過ぎず、中弾道で真っ直ぐ飛ぶといった感じです。
1つ前のモデルですが、前作のシリーズの中では断トツの人気だった
のではないでしょうか・・・
シャフトはグラファイトデザインの DI 60Sが装着されております。
このヘッドにメチャメチャ合います。
前のオーナーのセンスが光る、セッテイングですね (^^♪
ぜひこの機会にいかがでしょうか
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