ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
古いモデルが極上コンディションで出てくるとそれだけで驚きますが。
今回の出物はただ極上コンディションというだけではありません。
まずはこちらをご覧頂きましょう！
Scotty Cameron PRO PLUTINUM DEL MAR3.5！
シリーズ自体の発売は1999年ですのでもう18年も前のモデルですが。
ご覧のとおり極上コンディションとお伝えして差し支えないDEL MAR3.5です！！
そして表題の「加えて…」がこちら。
フェーストゥ側にサラリとJUNK YARD DOGが！！
シャフトを見てもCUSTOM SHOPラベル。
ただキレイなだけではなくCUSTOM品と非常～～～にレアな1本です！！
L字マレットを愛好されている方に是非お持ちになって頂きたい1本です。
お早めにどうぞー！
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早速参りましょう、本日のご紹介は！！
George Spirits REONESS RI-51アイアン！
S20C軟鉄の鍛造製法というハイクオリティのアイアンに、高い機能性と操作性を兼ね備えております。
7Iを構えてみての顔がこちら。小振りなヘッドでかなり難しそうですが、ロフトは5Iで25.5°と立ちすぎず寝すぎない、
飛距離性能と操作性の兼ね合いが絶妙な設定になっております。
これで尚且つ打感が良好となると…もうたまりません！
装着シャフトもチョイやさしめアスリート向けシャフト、Dynamic Gold AMT TOUR ISSUE S200。
しなり方は通常のDynamic Goldと同じように設計されながら9I用以降は徐々に徐々に軽くなるディセンディングウェイトシャフト。
以前より「ショートアイアンやウェッジにはいいけれどもミドルアイアン以降はしんどいんだよねぇ…」というご意見はありましたが、
そんな方にズバリハマるシャフトです。
アスリート向けクラブも様々な形でやさしくなってきております。
その現代的なやさしさ、是非ご堪能ください♪
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一般的にはステンレス製アイアンは鋳造製造されますが
エポン ゴルフはステンレスを軟鉄のように鍛造製法によって製作!
メッキ処理がされていないため、とても打感が柔らかい“SOFT FEELING”!!
400セット限定のレアモデルです!!!
そしてシャフトは・・・
AEROTECH SteelFiber i95 S LEXがアッセンブリーされております!
Dynamic GoldやProject Xなどの安定性は好きだが重過ぎると思う人にピッタリ!!
稀少モデルなのでお早めにどうぞ!!!
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飛距離性能で定評のあるメーカーの最新モデルのFWが入荷しました！
それがこちら！Rise(ライズ)と言います！
さてどこのメーカーかとヘッドを見回しますと…
クラウンのヒール側に「MaxSoul」の文字！
そうです、RiseはMaxSoulの新ブランドなのです！
もちろんただネーミングが新しくなっただけではありません。
全身に飛びの要素を備えております！
素材は飛びのチタンとして知られるDAT55G！
構造はカップフェース！
ソールにスリット！
と、飛ばせる要素をたっぷり詰め込まれたヘッドです。
装着シャフトはTour AD BB-7(S)！
振りやすさと安定感のあるシャフトでヘッドの飛距離性能を堪能出来る組み合わせとなっております。
DAT55Gフルチタン＋カップフェース＋ソールにスリット入りという考えうる限り最強の飛び性能をまとったRise、是非お試しください！
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今年の2月、花小金井店がご紹介したこのTOUR B X-CBアイアン、覚えてらっしゃいますでしょうか？
実はこのアイアン…
ただいま杉並店にあるんです！！
花小金井店でお求め頂いたお客様が当店で「カッコいいんだけども俺が使うにはちょっとしんどいかなー」と手放されるという経緯を経ております。
ですがコンディションは変わらず良好なまま。
シャープな顔なのにちょっとやさしいTOUR B X-CB、是非どうぞ！
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ご無沙汰になっておりましたSkytrakでの試打レポート、今回のお題は！！
MP TYPE-1&TYPE-2！
GBB EPICやM1/M2が話題性という意味では強いですが、密かにクチコミで評判をジワジワ上げているのがこのMPドライバー。
MPの名を冠したドライバー史上初のネック調整機能付き。
「いいらしいじゃん」と話題にされる方が決して少なくないドライバーです。
そこで今回はその実力とは一体どうなのか？というのを検証してみたいと思います。
今回試打しましたのは当店の店長。
シャフトは純正のフレックスS(TYPE-2のシャフトがSRだったのでTYPE-1のシャフトを装着して打ってもらいました)
まずは小顔のTYPE-1。
その結果がこちら。当初ややバックスピン量が多めだったので減らすように打つとこれがズバリハマり、好打連発でした。
TYPE-1の印象として「顔は小さいのに難しい感じはしない」との事。
続けてTYPE-2。
その結果がこちら。大型ヘッドなのにこっちの方がバックスピンが少ない事に驚いていました。
TYPE-2は「フラットに見えるからちょっと捕まえにいきたくなる」との事。
共通した印象として「初速がかなり出る」「打感はかなり良い」とかなりの好印象。
打感に関してはさすがMPの名を冠したクラブといったところですが、いい意味でMPらしくない初速というキーワードは見逃せません。
バックスピン量を左右する重心高さに関しては、コントロール性を損なわないためか極端に低くなっていないようでもありますので、カスタムモデルご注文の際やリシャフトの際はバックスピン量を減らせるチョイスがベターではないかと感じました。
プロパー品やカスタムのご注文ももちろん承っております。
もちろん今回登場しました試打クラブを打って頂く事も出来ます。
今話題の”洋モノ”とはまた一味違う”和モノ”ドライバーのご注文、お待ちしております♪
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