ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
探してらっしゃる方もたくさんいらっしゃるアイアンが入荷しました！
入荷してきたのは久しぶりに見ました。早速ご覧頂きましょう！！
EPON AF-503！！！
探されている方が多い、その理由は！！
こんなに構えやすいいい顔なのに！！(7Iの画像です)
実はポケットキャビティ！！だから上がる！やさしい！！
装着シャフトもまたこだわってます。FireExpress MAX WBQ IRON95(R)！！
重量93gと重量感たっぷりながらフレックスはRですので、アイアシャフトに求められる「重量感がありながらしなりを感じやすい」スペックです。
SALE最終日にこのモデルが入荷した事は、きっと何かのご縁かもしれません。
お探しの方、SALE終了までの間に是非どうぞ！！
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いよいよWINTER SALE最終日。そんな日にご紹介させて頂くのは…！
A GRIND DST FW！！
高評価を受けるA GRIND FWの第二弾はTaylorMadeをはじめとした大手メーカー各社によってその機能性を立証されている溝入りのソールデザイン！
打感の良さと打ちやすさに飛距離を生み出す溝が加わり、これ以上はそうお目にかかれない程のヘッドに仕上がっております。
そんなDST FWを今回は2本！！ご紹介させて頂きます。
15°と14°、気になるその装着シャフトは…
15°ヘッドにはSPEEDER FW60(S)！
SPEEDER FWはキックポイントこそ先中ですが走りすぎない設計になっており、FWに求められる安定感と飛距離性能を両立しております。
14°ヘッドにはATTAS PUNCH7(S)！！
ATTAS3(サンジョウ)をベースに、しなり戻りの鋭さを備えたシャフト。
昨今、使われた方のクチコミから徐々にその人気を上げてきている”8代目ATTAS”装着品です！
ヘッドの高い飛距離性能を十二分に活かせるシャフトが装着された3W。
是非その実力をお試しください♪
詳細は…
それぞれからどうぞ！
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早速ご覧頂きましょう。今回のご紹介は！！
EdelGolf E-1 BLACK LUX！
Edelが提唱しておりますトルクバランスのパター。
ソールにこのようにトルクバランスのロゴが。その特徴は…
このとおり！(手元でシャフトを触って角度をつけているわけではありませんよｗ)
フェースバランスパターならフェースが真上を、ノーマルバランスパターですとヒール側を軸にトゥ側が下がりますが、
Edelのトルクバランスパターはこのとおりトゥが上を向きます。
この重心特性によりフェースの開閉運動が極限まで抑えられ、フェースをスクエアに保ったままストロークする事が容易になります。
この驚異の重心構造を実現するためにトゥ側はソールの肉がえぐられて穴も空いております。
加えてヒール側には着脱可能なウェイトを備えております。
更にはシャフト内部のグリップ付近にウェイト、加えてグリップ自体も重量があり、グリップ側が重いカウンターバランスという
最新トレンドをキチンと抑えたパターになっております。
ウェッジやアイアンでもその斬新なアイデアを形にしたデザインが話題のEdelのパター、是非お試しください！
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操作性、打感、上がりやすさが進化した、ストレートネックの軟鉄鍛造キャビティアイアン” MIZUNO MP-55 “
キャビティ部の打球部裏側を厚肉にした新V字型T-SLOT加工。キャビティアイアンながらも手応えのあるソリッドな打感を可能に!
さらに、トゥ側を大きく削り、重心距離を短く設定。
ミッドサイズヘッドながらも、ヘッドが返りやすく、ボールのつかまりやすさを向上!!
ストロングロフト設計ながらも、低重心化と深い重心深度により、ボールが上がりやすく、力強い高弾道で飛距離を伸ばします!!!
そしてシャフトは・・・
三菱レイヨン” Diamana THUMP i465 S FLEX ” がカスタムでアッセンブリーされております!
スチール並みに重いカーボンシャフトは、カーボンに変える意味がないと思う方もいると思いますが、
肘や手首には間違いなく優しく、しなり戻りはスチールにはない感じがあります。
まだ打ってみたことがない方は是非お試しください!!
人気モデルなのでお早めにどうぞ!!!
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「ピン型はマレット型と比較してヘッド自体が直線で作られており、実は構えた時のアライメントの取りやすさに長けている」という
ご意見を伺った事があります。
言われてみれば確かに、バックフェースのフランジ部分が丸いがために目標に対して直角にヘッドがセットアップされているかが
分かりにくいという特色はマレット型には存在しているかもしれません。
しかし！そんな数少ない弱点(？)すら克服したスゴいマレットパターがあるのです！！！
それがこちら。Odyssey MILLED COLLECTION #2M。
モデル名のナンバリングを見る限りではフランジが大きい#2(NEWPORT2のあの形状です)という意味合いかもしれませんが、
感じた印象はネック形状違いでフランジを直線状にした330マレットといった感じです。
その構造は軟鉄ボディに樹脂インサート。インサートは今でも根強い人気のWHITE HOTインサート。
ソールを見ますとトゥヒール方向に重心を分散させる事でミスヒットにより強くなるよう設計されております。
Odyssey MASTERの目から見てもよく考えられたデザインと機能性、是非お試しください！
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往年の某テレビ番組風の表題にしてみました（汗）
ですが思わずこんな風にお伺いしたくなるイカしたキャディバッグを2本を一緒にご紹介させて頂きます！！
まず最初にこちらをどうぞ！！！
2本のキャディバッグどちらにも！！こんなタグが付いております！！
では早速参りましょう。
エントリーNo1。Vokey Limited MODEL。その2015年モデルです。
ハンドル部分やサイドにエンボスのSawロゴやBVロゴが押されております。
本体の重厚感も相まって自己主張しすぎず、しかし全くのノーロゴでもないCoolなデザインになっております！！
殆どの人に気付かれないであろうボトムにまでVokey Sawデザインが施されている凝りようです…！
エントリーNo2。Vokey Limited MODEL。こちらは2016年モデル。
昨今の細身でクラシカルなシルエットのキャディバッグというトレンドを押さえたデザインになっております。
しかしそのシンプルなシルエットの中に手の込んだ意匠が凝らされております。タダモノではございません…！
ガッツリプロモデルのテイストを感じさせる’15モデルか
クラシカルでシンプルな中にさり気ない自己主張を感じさせる’16モデルか。
もう一度言います「あなたの！」「ご注文は！！」「「どっち！？」」
お待ちしておりますm(_ _)m
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