”あの時”の品です…

これをご紹介しなければならないのは、正直言いまして少しだけ寂しく思っております。

そのご紹介の品ですが。

 

 

 

 

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A GRIND WEDGEのノーメッキモデルでございます。

ご存知EFFORTでただいま人気のA DESIGNのウェッジ、その52°と58°です。

何故これをご紹介するのが寂しいのかと申しますとこちらは…

 

 

 

 

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昨年11月に開催させて頂きました赤穂さんご本人がいらしゃったフィッティングイベントの際、

ぼくがバックフェースの打刻や組み立てを目の前にしていたウェッジなのです。

 

手放されたお客様は「すごくいいんだけど、今使ってるアイアンとの重量の兼ね合いが悪くて」と少し名残惜しげでした。

さてその「重量の兼ね合いが悪く」なってしまったシャフトとは…

 

 

 

 

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Dynamic Gold TOUR ISSUE ONYX X100!真っ黒なルックスがビジュアル的なカッコよさと

光沢が無い事で反射を抑えられる機能的な面とを兼ね備えたイケメンシャフトです。

 

いよいよ明日いっぱいとなりました20周年記念SALE。是非その期間中にお揃いでお求めください!

詳細は…

52°はこちら

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日本限定モデル!!

本日ご紹介しますのは!

 

 

 

 

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BETTINARDIの日本限定モデル、STUDIO RESERVEでございます!

今回入荷しましたのはクランクネックを備えたJAM。最初の写真でもお分かりかもしれませんが、

こちらはいわゆる通常のピン型と比較しますとブレードが短く、ややトゥが高めのデザインになっております。

 

 

 

 

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ソールのロゴも少なくシンプル。カラーリングもブラックサンダーフィニッシュで非常に美しいパターに仕上がっております。

この美しくも機能的なパターももちろんSALE価格でお求め頂けます。

SALEも残り2日となりました。お気になっているお客様はお早めにどうぞ!

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杉並店でも取り扱い始めました!

花小金井店で人気と聞き、当店でも取り扱いを始めました。それは…

 

 

 

 

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VIVAL Uでございます!

試打をされた方を中心に好評である、との情報を聞きつけて当店でもご用意させて頂きました。

構えてみての顔も若干グースがついており、やさしそうな印象を受けます。

 

こうなると気になるのは当店で人気のA GRINDとの違いですが。

A GRINDがアイアンのテイストを強く感じさせるルックスであるのに対し、

VIVAL Uは若干ウッドのテイストを感じるデザインになっております。

現在試打クラブも組み立てている最中です。完成していればスタッフ一同のレビューも書けたので

そこは少し残念ではあります。

【追記】5/4(月)には組み立てて感想を添えさせて頂きます!

近々試打クラブを組み立てさせて頂きます。

 

やさしいUTをお探しの方、是非一度ご覧くださいませ!

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SCOTTY CAMERON “CONCEPT Ⅰ PROTOTYPE” CHROMATIC BRONZE

たいへんカッコイイ!キャメロンのツアーパターが入荷しました!!

“スコッティキャメロン コンセプト1 クロマティックブロンズ ブラックボンブ”

 

 

 

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長さ:34インチ

総重量:536g

バランス:D8

お早めにどうぞ!

詳細はこちら

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インサートだけではありませんよ

Odesseyの現行モデル、WORKSパター。既にお使いの方もいらっしゃるかと思います。

ですがみなさん、そのWORKSシリーズに採用されているインサート…

 

 

 

 

 

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エラストマーインサートの上に網目状のアルミインサートを装着されたFUSION RXを初めて搭載されたモデルを覚えてらっしゃいますか?

 

 

 

 

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そうですこちら、MILLED COLLECTION。

今回のご紹介は…

 

 

 

 

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#5CS。Odesseyパターの人気形状の一つですよね。

さてそうなるとWORKSとの違いが気になるところですが。

一つめはこちらのパター、ボディが軟鉄なのです。

つまり打感はエラストマーインサート+アルミのフェースに軟鉄ボディという極上の

ソフトさです。

2つめは、ソールに可変式のウェイトが装着されております。

ウェイトは別売りですが、ご購入頂ければヘッド重量を変える事もできますよ。

 

ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、こちらは限定モデルで既に完売しております。

お気になる方は是非お早目にどうぞ!

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MIZUNO MP-15 4-PW “MCI110 IRON X ” HEAVY WEIGHT CARBON SHAFT!!

キャビティ部を深くすることにより、重心深度を深く、ウエイトをトゥ・ヒールに

配置することで、横方向の打点のブレを抑制。さらに、打点裏側を厚肉にし、

マッスルチタンの形状を屋根型にすることで、ソリッドなフィーリングを可能に!

 

 

 

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そしてシャフトは・・・

 

 

 

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FUJIKURA ” MCI 110 IRON X FLEX ” がアッセンブリー!

カーボンシャフト内に金属を複合させることにより、スチールシャフトと変わらない

重心位置と剛性分布を実現し、これまでなかった振りやすさと操作性を提供します!

 

“カーボンシャフトにもう少し重さを!”

 

そんな声に応えた重量級カーボンシャフトです!!

 

人気モデルなので、お早目にどうぞ!!!

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