ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
杉並店では…なかなかご紹介出来ていなかったCIRCLE Tが入荷しました！それもタダモノではありませんよ。
TOUR RATｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
それもフェースにGSSインサートのTOUR RAT。新橋店のマネではありませんが、様々な角度でどうぞ！
いかがでしょう。
個人的にはNEWPORTが好みですのでこれはすごーーーーーくイイと思いました！
加えてDEEP MILLEDフェースにヒール側のBIG CHERRY DOT入り、更にBIG CHERRY DOTにCIRCLE Tが入っているというのも
かなりグッとくるポイントでした。
さらにさらに。いまどきの重量感のあるヘッドらしくトップブレードも分厚く、見た目にも打感が柔らかい事を予感させる
顔にも惹かれますねー！
※一度お取り置き入りましたが、キャンセルになりましたので改めてのご紹介です！！
お早めにどうぞー☆
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グリーン上で悩まれるゴルファーは多いと思います。かくいうボクもその一人です…
本日はそんな方たちにとって救世主になる…かもしれないパターのご紹介です！
それがこちら。YONEXのTRIPRINCIPLE（トライプリンシパル）。
1mのショートパットでの直進性を追求した結果、この形状、このヘッドサイズに行き着いた逸品です。
その大きさを把握頂くには、こんなアングルの写真でいかがでしょう。
これなら構えた時の安心感は満点ですよね。
ちなみにトップラインの3本のラインはトゥ側の端からヒール側の端までが全て芯という
まさに”デカ芯”モデルです。
パッティングの難しさはタッチによってラインが変わる事で、例え同じ地点から打っても
打つ人が違えば打ち出す方向が違うところにあります。
もちろんその上でストロークミスという要因もありますからね。
しかしこのパターならストロークは安定するのでタッチも狂いにくく、結果として
ライン読みに集中しやすくなります。
是非安定したストロークがもたらすストレスの少ないグリーン上のプレーを堪能してみてください。
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ハイロフト＆低スピンでやさしく飛ばせる!
ハイロフト＆シャローデザインで低スピンモデルにありがちな“キャリー不足”を解消!!
フェアウェイからでもやさしく距離が稼げちゃいます!!!
そして、今回ご紹介するシャフトが・・・
お探しの方も多いのでは?
大人気!グラファイトデザイン“TOUR AD MT-5” R1 FLEXがアッセンブリー!!
アベレージゴルファーにマッチしたカスタムシャフトがカスタムされております!!!
お早目にどうぞ!!!!
詳細は
3HL（ロフト17度）はこちら
5HL(ﾛﾌﾄ21度）はこちら
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先ほどUPさせて頂いたX HOT PROは早々にご注文を頂きました。ありがとうございますm(_ _)m
ですので追加でもう一本、ご紹介させて頂きます。
それはこちら！
X HOT PROとメーカーつながりではありませんが。Callawayの最新モデル、BIG BERTHA ALPHAでございます。
このヘッドの身上はズバリ「ロースピン」と「ネックのロフト調整機能」。
バックスピン量が減る低・浅重心設計のドライバーですが、
極端すぎる低・浅重心でもありません。
が、やはりある程度ロフトがないと高さが出るのか不安な方もいらっしゃるかと思います。
特にこのモデルは通常出回っているヘッドが9°表示と、
いくらロフトが増やせる仕様とはいえキチンと高さが出るのか少し不安になる方もいらっしゃるかと思います。
そこで！！
JAPANモデルでは数量限定で発売されましたこの10.5°はいかがでしょう！
これでしたら9.5°～12.5°で調整が出来ますので高さがキチンと出ないという不安もないヘッドですよ！
更に更に。シャフトもJAPANモデルらしいこちらが装着されています。
昨今のシャフトの中では走り過ぎない走り系シャフトにカテゴライズされるTour AD MT-6(S)。
若干しっかり振らないと良さが出てこないヘッドでありながらハイロフトで、シャフトはやさしめという
「構えるとすっきりした顔に見えるが、打ってみると意外と扱いやすい」ドライバーになるかと思います。
このロフト設定は出物が非常に少ないです。ご興味のある方はお早めにどうぞ！
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本日のご紹介は…
こちら！
え？今更一つ前のモデル？と思われた方もいらっしゃるかもしれません。
が、わざわざフツーのX HOTをご紹介は致しません。こんなヘッドなのです！！
7°という度肝を抜かれるロフトのこちらは、南出仁寛プロやジェイミー・サドロウスキープロなど、
Callaway契約にドラコン選手が数多くいる事から作られたドラコン仕様のX HOT PRO。
ドラコン選手はとても高いティーアップから強烈なアッパーブロースイングでボールを
打っていきますので、ロフトは驚くほど立ったドライバーを使用しています。
実際アドレスしますとロフトは殆ど見えず、ボールが低めの方やレベルブロースイングの方ですと
扱いにくいかと思います。（実際、僕も一目見た瞬間に”あぁこれは自分には打てないわ”と思ってしまいました）
ただ、元々ボールが高めの方や、アッパーブロー軌道の方ですとこの異様なまでに立ったロフトの恩恵を
受ける事ができるのではないでしょうか。
フェースとヘッドカバーにはLDの正式名称、LONG DRIVERS OF AMERICAのロゴ。
こういったヘッドカバーなどへのロゴも、人とは少し違うものを持ちたい！という所有欲を満たしてくれますよね。
シャフトはこちら、タイミングの取りやすさと飛距離性能の両立が高いレベルで成されている
FUBUKI K70(X)。
極端にハードなシャフトではありませんが、さりとてやさしく打ちやすいという程でもない、なかなか絶妙な
仕様となっております。
ボールが上がってしまう方で高さを抑えたいという方は是非一度お試し下さい！
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独自の高強度チタンカップフェースと極薄チタンクラウンが成し得た超広域スイートエリア!
比類ないやさしさと従来の常識を覆す飛距離はここから生まれる!!
ロースピンユニットとパワーブースターの相乗効果により、ミスヒットでもサイドスピンがかかりにくく、
距離のバラつきが少ない!!!高弾道ながら風に左右されない強弾道が発生し、
従来UT（同ロフト）を10～15ヤードも上回ります!!!!
あらゆるライからグリーンを狙える次世代ユーティリティ!
至福の打球感と、あきらめかけたライからの2オンも可能にします!!
そしてシャフトは・・・
トライファス“ﾊﾞｼﾚｳｽ UT70”がアッセンブリー!
・・・ユーティリティーに求められる球の上がり、飛距離を追求した設計!
ドライバーのように飛距離を追求するのではなく、正確性こそが最優先のユーティリティー!!
このシャフトは、ゴルファーの意思を正確無比に反映する至高の素直さを備えた逸品です!!!
ﾍｯﾄﾞの“飛距離”とｼｬﾌﾄの“正確性”で理想のユーティリティとなっておりますよ!
お早目にどうぞ!!
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