2012年12月20日｜杉並店
超低重心設計で、SS(有効打点)距離を拡大し、余分なバックスピンを大幅にカット!
浅い重心とも相まって、吹け上がりを抑えた放物線弾道で飛ばせる、飛距離重視モデルです!!
やや小ぶりの435ccで重心距離を短く設計することでヘッドの操作もしやすく、
ドローやフェード等、コースに応じたボールコントロールが可能です!
アドレス時の投影シェイプには、力強さを感じさせる、丸みを帯びたゲンコツ型を採用し、
インパクトでボールを前へ押し込んでいくイメージがしやすい!!
ホーゼル深さを長めの40mmとしたことで、しっかりとしたシャフト硬さを確保しています!!
そしてシャフトは・・・
日本シャフト “NS PRO Regio formula TYPE65”がアッセンブルされております!
「とにかく飛ばしたい」というゴルファーの願いに、
＜初速のアップ、少ないスピン量、打ち出し角の最適化＞という飛びの3要素を徹底追求。
コアシェルラバー（CSR）配合のエポキシ樹脂を初めて採用し、
“新”先端剛性設計など、長年研究してきた飛距離テクノロジーを注入して、
大きな飛びを可能にします!!
レアモデルなので、お早めに!!!
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/
2012年12月18日｜杉並店
安心感を与える厚めのトップブレードとオーソドックスな形状!
安定性と直進性を追求した重心設計!!
～6Iはポケット構造で打ちやすく、7I～PWはキャビティで、
ピンをデッドに狙えるアイアンです!!!
そしてシャフトは・・・
三菱レイヨン“FUBUKI AX i425”装着でございますよ!
先端部にアモルファスＣＦを用いた最新設計により、安定した入射角を保ち、
従来言われてきたカーボンアイアンシャフトのデメリット「飛距離のばらつき・方向安定性の欠如」
を払拭しております!!
スチールシャフトのアイアンからシフトしても違和感なく移行できますよ!!!
人気シャフトなので、お早めに!!!!
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2012年12月17日｜杉並店
“MIRAI”の特徴の特殊表面処理を施し、スピン量を減少して吹き上がりのない飛びを実現!
またTICN加工により、腕・肘・肩・腰・手に掛かる負担を減少、体に優しくなっています。
デイボット、セミラフなどどんなライからでもボールを拾いやすいラウンドソール設計で、
特にバックソールは大きくラウンドしていて、ダブりを防いでボールを捉えやすいモデルです!!
そしてシャフトは・・・
“Diamana X70”装着でございますよ!
オフセンターヒットに強く、サイドスピンを抑えてハードヒッターのスイングパワーを
ダイレクトにボールに伝え、飛距離と方向性を妥協なく追求しています!!
希少モデルなのでお早めに!!!
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2012年12月16日｜杉並店
セレクト・ミッドは、ユニークなヘッドフォルムで完璧なウエイトバランスを誇る、
中尺仕様に設計されたスコッティ・キャメロン・パターです。
しかも・・・
“TOUR ONLY”ツアー仕様の“GOLO SELECT MID TOUR”でございますよ!
COA:A-02131
LENGTH:43INCHI
WEIGHT:720G
レアパターなので、お早めに!
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2012年12月15日｜杉並店
世界で100本しかないプロトタイプパター“S.CAMERON TOUR PROTOTYPE ICC”
重量配分を徹底的にこだわったキャメロンのスーパーアイデアがネック部分に!
一見するとふつうのクランクネックに見えますが、ヘッドをつなぐところが削りだしではなくスチールシャフトに!!
（シャフトとつながるクランク部分は削りだしアルミネックを採用）アルミクランク部分をキャメロンが
Knuckle（ナックル・こぶし）と命名しソール部分のデザインが決まった。
キャメロンが徹底的に重量配分を研究した結果このネックに行き着いたとか!!!
ソールのデザイン、ネックの形状専用パターカバー、ドレをとってもかなりレアなアイテムであり、
まだツアープロにも支給していないスーパーレアパターです!!!!
詳細
COA:A-021830
LENGTH:34INCH
HEAD BALANCE:D8
レアモデルなのでお早めに!
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/
2012年12月11日｜杉並店
絶妙なインパクト感に裏付けされる最大の飛び!
成熟した460cc ドライバーの“ROMARO Ray 460 HX BLACK DRIVER”でございますよ!!
◎シンメトリー・クロスコア・フェイス
フェイスの中心部から上下左右対称に肉厚を変化させ、芯を外しても飛距離ロスを抑え、 高反発エリアを拡大する鍛造フェイス。
◎新設計!ハーモナイズド・フィン・ システム
ヘッド剛性を高め、インパクト時の衝撃を吸収し、 効率よく飛びにつなげる新システム。ロマロ独自のバックフェイス下部の剛性を高める「ロマロ・パワー・リブ」やインパクト・ロスを最小限に抑える「パワーフレーム構造」との相乗効果で、飛球方向へ強く押し出す力が さらに増大し最大飛距離を実現。心地よい打感と打球音はまさにロマロ・サウンドを生み出します。
◎クラウン部の偏肉厚設計
クラウン中心部が薄く外周にいくにしたがって厚さが増す偏肉厚設計。ヘッドの肉薄化・軽量を図り、初球を落とさず高い打ち出しでより強い弾道を実現。
◎HXウエイト
打ち出し方向とスイートスポットの延長線上の ソール内部に2.5gのアルミウエイトを内蔵。最適な重心位置とエネルギー効率の良い インパクトを可能にします。
そしてシャフトは・・・
三菱レイヨンDiamana B60装着でございますよ!
人気モデルなので、お早めに!!
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ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com
