極上!EPON 「ZEN」入荷しました!

無駄を削ぎ落としたクラシカルな形状!

軟鉄鍛造ヘッドの打感!

なかなか入荷しない300本限定のレアなパターが入荷しました!!

EPON   「ZEN」

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

フェース面は優れた耐磨耗性のDLC処理が施されていてミーリングも細かく入っております♪

芯で打てば感触は最高ですよ!

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

ネックには存在感有るマークとFORGEDの刻印が!

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろんメイド イン ジャパン!!

L5

 

 

 

 

 

 

 

 

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

使うも良し!ただ所有してみたいもアリ \\( ⌒▽⌒ )//

次はいつ出会えるかわかりませんよ(≧▼≦;)

捜していた方は是非この機会に!!

 

詳細はこちら

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注目の新作キャメロンの中古が早くも・・・

いよいよ新作が登場のキャメロン・SELECTシリーズ

未使用品の入荷も少ない中、なんと!!

早くも中古のNEWPORT2本も入荷しました♪

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

今作は少しマッドなシルバーミスト仕上げになりました。渋いです。

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

L5

 

 

 

 

 

 

 

 

前作に続きディープミルドフェース、ソフトな打感と打音、最高です!

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

今回入荷は33インチ

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

34インチもあります!!

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

グリップ・ヘッドカバーも前作以上に格好よくなりましたよ!!

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

詳細はこちら

NEWPORT 33インチ

NEWPORT 34インチ

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珍しい!913特注スペック入荷しました!!

913シリーズ、使ってみたいけどハードなシャフトばかりで良いスペックがないなぁ~

こんな方は必見です!!

珍しい軽めのシャフトがメーカーカスタムで装着されている913D2が入荷しました!!

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

気になるシャフトはMT-5  (S)

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

弾き系のシャフトがお好きな方には是非試していただきたい現在人気のシャフトです♪

飛ばしたい方には面白い組み合わせではないでしょうか♪♪

現在のバランスはD4

もちろん別売りの交換用ウエイトのご用意もありますので軽くしたり重くしたりもできます!!

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

なかなか入荷の少ない組み合わせですので気になった方は是非!!

 

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願望をかなえてくれるドライバー

アマチュアゴルファーが憧れるプロ球が容易に打つことが

出来るドライバーが入荷しました。

新製品の NEW BALDO  8C CRAFTです。

 

 

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BLADO初代の 8C CRAFTのフルモデルチェンジの商品となります。

バルドの特徴である、反発係数管理でルール適合ながら、

最高の反発を兼ね備えたドライバーとなっております。

 

 

 

 

 

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上からみると、450ccと大型ヘッドの割には大きさを感じさせない

安心間のある顔つきになっており

また、重心距離も42mmと少し長めでつかまりを抑えていますので、

叩きに行っても引っ掛けるといった心配も不要です。

 

今回は、このようなドライバーに軽量で叩けるシャフト

バシレウス Leggero 50が装着されています。

 

 

 

 

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先と手元が硬く、中間が柔らかめで、シャフトのしなり感が出るタイプになります。

自分で叩かなくてもシャフト自体が強いインパクトを実現してくれますので

ゆっくりとしたテンポで打つスインガーアイプの方にかなりオススメです

 

詳細はこちら

 

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新作ウエッジ!ここがスゴイ!!

ツアープロのリクエストによって作られた新作!

-TOUR PREFERRED WEDGE-

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

高精度の溝に加え、今作は溝と溝の間にマイクロテクスチャー加工という

細かい模様の様な物が入っていて、スピン性能がかなり良くなっております!

こちらがマイクロテクスチャー加工されたフェース面です!!

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドの形状にも拘っていて、ホーゼルからリーディングエッジまでのつながりを自然にして

構えさすさ、開きやすさが抜群です♪

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

ソールは開いた時にリーディングエッジが浮き上がらないように削られているので

抜けが良く、しかしバウンスは効いてくれますヘ(>ロ<)ノ 

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらに装着のシャフトは

ダイナミックゴールド!!

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

ですが・・・

チョット違います \( ̄▽ ̄)/

ダイナミックゴールドCPT

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

現在問い合わせも多い、ちょっと軽めの中調子!

高さが出てピタリと止まる弾道になりますy(^ー^)y

高弾道・スピン性能、両方を可能にした旬な組み合わせじゃないでしょうか♪

 

詳細はこちら

52度 ダイナミックゴールドCPT

58度 ダイナミックゴールドCPT

MODUS (S)も入荷しております!!

52度 MODUS(S)

58度 MODUS(S)

 

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★最新のウエイト可変パター★イチオシです!!

オデッセイより注目の最新モデルが入荷しました!!

ソールのウエイトとグリップエンドに装着されたウエイトまでも交換可能な

-TANK CRUISER-(タンク クルーザー) 

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッド用のウエイト10g、15g、20gの中から交換可能

365g~385gまで好みの重さに変更できます♪

そして近作の目玉でもあるグリップエンドに装着されているウエイト!

5g、15g、30gの中からカウンターバランスの度合いを調整できます!!

L3

 

 

 

 

 

 

 

 

インサートは転がりを追求した柔らかいフィーリングで人気のWHITE HOTインサート

L4

 

 

 

 

 

 

 

 

今回はピンタイプでワイドソールの#1

L1

 

 

 

 

 

 

 

 

もはや定番の一番人気の形#7も入荷!

L2

 

 

 

 

 

 

 

 

クランクネックのマレットタイプ、330M

L5

 

 

 

 

 

 

 

 

詳細はこちら

#1  34インチ36インチ

#7  34インチ

330M  34インチ

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