ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
シルバーウｨーク最終日、素敵な≪秋晴れ≫でございますね☆★☆
うぅ～ん実に清々しい気候ですね！
皆様Uターンラッシュに巻き込まれないように気をつけましょう（＊＊）／
そんな中、本日ゴルフエフォート全店舗にて、秋の【リシャフトフェア最終日】となっております！
新作シャフトは勿論、中古シャフトも・・・
税込み￥5,000-以上のシャフトをご購入の方に限り、工賃￥3,240-込みを無料サービスをさせて頂いております。
例えば・・・
こちらのお客様
ロマロ TYPE-R（ブラック）に
KUROKAGE XT70（S)
捕まるヘッドに×（捕まらないシャフト）
FWには、この組み合わせが（””）おすすめです！
セメダインで接着！
クラブでお悩みの皆様、是非この機会にゴルフエフォートまで！
的確なアドバイスをさせて頂きます（” “）
詳しくはこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
先日、
『キャディーバッグ新品なんですが、買い取れます？買い取れるなら査定してもらえますか？』
とお電話が。。。
その数時間後、お客様がお持ちになったキャディーバッグを見て
スタッフ一同驚愕！！
キャメロンの激レアキャディーバッグ達が！！
気合をいれて査定をし、無事買取りさせて頂きました\(^@^)/
そして今、広尾店に展示しております！！
中々、目にする事のないキャディーバッグ達
ぜひシルバーウィーク見に来てくださいm(_ _)m
本日ご紹介の商品は☆BALL☆
ボールなんて何使っても同じ・・・・・・
なぁ～んて簡単にお考えの方いらっしゃいませんか？？
クラブは当然の事ながら、ここ数年ボールこそが日々進化し飛んで曲がらないボールを
各メーカー全力で開発にあたっていると思います。
BRIDGESTONE GOLFの新商品 その名は☆☆☆JOKER☆☆☆
BRIDGESTONEと言えば、世界を代表する≪ゴムメーカー≫！！
皆様もご存知だと思いますが、ラバー系に関しては世界一と言っても過言ではありません。
ずばりコチラ！
もう少し寄って見ますと・・・
新開発「大容量高初速ソリッドコア」で弾きの良い“しっかりした手応え”と“高初速”を、「強・高弾道シーム
レス338 ディンプル」で落ち際まで力強い弾道を。
1ヤードでも飛ばしたい方！是非この機会にお試し下さい！
ひょっとしたら、あなたの【エース球】になるかも・・・（‘‘ ’’）／
詳しくはこちら
広尾店のご常連 T様 のユーティリティーをリシャフトさせて頂きました。
ヘッドはコチラです。
常に品薄状態のPING G25 ハイブリット 構えやすく、球も楽に上がってくれる優れものです。
ご自身で綺麗にカラーリングしています。
コチラに入れるシャフトは
人気急上昇中のTOUR AD HY シリーズ
今回は７０ｇ台をチョイスして頂きました。
中間部に撓りを持たせ、先端部の剛性を高めているので、暴れにくく、コントロールし易い、ハイブリット用シャフトです。
仕上がりは
17° 40.75INCH 355ｇ D3 ２７６ｃｐｍ
20° 39.75INCH 363ｇ D3.5 276ｃｐｍ
60ｇ台から90ｇ台までラインナップしてありますので、
メーカー純正品のカーボンでは物足りない方に是非おすすめです。
リシャフトフェアは9月２３日まで好評開催中です。
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
絶賛好評中のリシャフトフェア
EVEN10月号に当店が掲載された影響もあってか、お問い合わせも多数！！
まだご覧になられていない方！！
ぜひ、ご覧になって下さいm(_ _)m
当店ブログに度々登場している世界のHAYA氏が満を持しての顔出しをしております！！(^@ -)V
本題ですが、今回リシャフトさせて頂いたシャフトはこちら。。。
こちらのシャフトは先日発売になったばかりのシャフトですが、
発売前からお問合せを多数頂いていた話題のシャフト！！
どんなシャフトかと申しますと、プロに人気のSYSTEM３ TOUR１２５を軽量化し、
ヘッドスピードを上げるが、シャフトの頼りなさは感じない、今まで有りそうで無かったシャフトです。
バックスピン量が適量より多すぎると、
・無駄に吹け上がり、飛距離をロス
・グリーンに落ちた時に、計算以上に戻ってしまう
こんな弊害が生まれます。
かと言って、バックスピン量が少なすぎると、
・弾道が低くなりすぎて、キャリーがでない
・グリーンに落ちても止まらない
メーカーの方曰く、このように相反する部分を両立させるのが大変だったみたいです
こちらのシャフトは特にUS PGAツアーのプロの意見をフィードバックして開発されたので
フレックスを選べば幅広いゴルファーに対応した魔法の杖になりうるシャフトです(^ ^)
そんなシャフトを挿したヘッドはこちら。。。
こちらのヘッドは片山晋吾プロが使用しているままの物を市販化した限定モデルです！！
完成品を使って頂いたお客様の感想は、
かなり良い！平均飛距離が５ヤードのびた！！
けど、グリーンにはちゃんと止まる！！
ぜひ、お試し下さい
※参考スペック
５I
長さ ・・・38インチ
重量 ・・・ 409ｇ
バランス ・・・D2
振動数 ・・・309RPM
グリップ ・・・MCCプラチナム
お問い合わせはこちら
毎回入荷後、
の日本未発売モデル！！
こちらです。。。。
すでにご存知の方もいらっしゃると思いますが、こちらのD4、ヘッド体積は４５０ccになります。
D3が440cc、D2が460ccですから、体積にはちょうどその間になります。
が、しかし！！
構えてみると、ディープフェースなせいか、D3より小さく見えます！！
操作性が良さそうですね(^@ -)V
もう1つの特徴として、D3よりも、さらにロースピン化させています！！
通常、バックフェースよりに配置してあるウエイトをフェース寄りにし、
浅重心にしてある為に、数値的にはD3よりスピン量が約３００RPM減少しているそうです。
ですから、ドライバーが吹け上がってしまう方には特におすすめです！！
ちなみに、ネックのスリーブはいままでの９１０、９１３、９１５Dシリーズと共通ですので、
すでにシャフトをお持ちの方はお気に入りのシャフトに入れ替えて
ぜひお試ししてみてはいかがでしょうか？
今回も即完売が予想される為、お早めに。。。。
