ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
飛距離の ONOFF Iron とフィーリングの ONOFF Iron Plus のハイブリッドモデルで
限定生産です。
・ 構えやすくて、方向性が出しやすいセミグース、ミッドサイズヘッド
・ トゥとヒール部にタングステンを装着し、左右の慣性モーメントを拡大
・ ポケットキャビティ内に装着された振動緩衝材により、高反発でありながら、マイルドな打感・打球音をキープ
・ 適度なラウンドソールとスリップアップソールの採用で抜群の抜けの良さを実現！！
非常に易しいクラブに仕上がっていますので、要チェックです☆☆☆
YAMAHA ｉｎｐｒｅｓｓ-Ⅹ Ｖ‐２０１ Ｔｏｕｒ-Ｍｏｄｅｌと WACCINEｼｬﾌﾄの組み合わせです
クレイジーブラックやファイヤーエクスプレスに続く 「飛びのｼｬﾌﾄ」として今年ブレイク中の「WACCINE」は 中古クラブとしては入荷が少なく 希少です
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ガッツリ叩けるハードヒッター仕様のドライバーが入荷しました。
ブリヂストン TOURSTAGEのX-DRIVE 703Limitedに…
タイガー・ウッズ使用モデルとして知られるDiamana Dシリーズの73（X）装着！
引っ掛からないヘッドとシャフトの組み合わせで、とにかく引っ掛からないのが大きな特徴になっております。
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人気のEPONが入荷しました。
ヘッドは現行モデルのAF-151。
シャフトはGRAPHITE DESIGN TOUR ADの準新作、DI-6（S）。
AF-151は前モデルのAF-101より若干やさしくなっており、扱いやすいヘッドになっております。
対してシャフトは、しっかり叩いていける仕様になっておりますので、球の散らばりを抑える組み合わせとなっております。
EPONを打たれた方は、皆さん「打感の良さ」と「打音の良さ」が際立っている、と言われます。
こだわり派の方も納得の1本となっております。
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USモデルは数あれど、JPモデルは希少なのがCALLAWAY GOLFのドライバー、FT TOUR。
ヘッドは見慣れたこちらですが…
シャフトはメーカー装着でこちら!!
三菱レイヨンのFUBUKI 70（S）です。
ロフトも8.5°と吹き上がったり引っ掛かったりする心配は全くナシ。
「叩けば叩くほど飛ぶ！」と評判のドライバー、ぜひ一度お試しください！！
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試してはみたいけど・・・新品は高いなぁって言う方に！
先端ｻﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも1.5ｲﾝﾁで短めです。
このシャフトならプラス20ydも夢ではないかも！？
ぜひこの機会にお試し下さい！！詳細はこちら
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