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先日ご紹介した「ハードヒッター必見」
様々な反響があり無事完売となりましたω
そんな中、店内を見渡しているとまだまだあるじゃないですか！
今回もハードヒッターさん必見ですよ！
G440発売後も中古の出物がなかなか無く、未だ人気のG430シリーズ。
お値段が落ちたこともあり探されている方も多いんじゃないでしょうか。
そんな人気のG430 MAX 3Wですが、ハードヒッターさん！ ここにありますよω
最近見ることも少なくなってきた80g台のシャフト。
しかもFLEX X となるとさらに希少性が高まります。
前回と同じくツアープロと遜色ないスペック。
ぜひご注文お待ちしております！
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ヘッドデザインの秀逸さで 人気の高い 「M-15」の
限定モデルとして Gray-IP仕上げが登場！！
マットな黒系の表面仕上げになることで
落ち着きのある 上質のアイアンに変貌します。
シャフトは ヘッドに合わせたブラック仕上げの
Dynamic-Gold 105 S-200
を装備！！
M-15をお探しの方、
是非 特別な 「Gray-IP」
おすすめです。
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今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
総合スポーツメーカーだからこそ持ち得る知見をゴルフクラブにも応用されたドライバーです！！
それがこちら！！
Mizuno JPX ONE SELECTドライバーです！！
軟式野球のバットで飛距離革命を起こしたミズノのバット、ビヨンドマックス。
そのビヨンドマックスで採用された「ボールを強く潰すのではなく打球する側が受け止めて押し返す」という着想をドライバーのフェースに採用されたのがこちらのJPX ONE。
その最大の特徴は…
このフェース。
東レのナノアロイで作られたフェースは最初にも触れました通り「軟らかいフェース」になっており、ボールを潰して飛ばすのではなくフェース側がしっかりとたわんで飛ばせる仕様に。
この飛ばしの理論は軟式野球という柔らかいボールで飛距離革命を起こしたミズノの軟式野球用バット、ビヨンドマックスで既にその効果の高さを立証済みでもあったりします。
加えてフェースが柔らかいという事は必然的に打感もソフトになるという副次効果もあります。
今回世田谷店に入荷しましたのはシャープなルックスのJPX ONE SELECT。
構えやすい1本になっております。
軟式野球で圧倒的なシェアを誇るミズノが、その軟式野球で高い効果を得られたテクノロジーを転用したフェースを備えたドライバー。
その実力を是非お確かめください！！
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かつてピレッティパターを携えて2013年フェデックスカップ王者
ヨーロピアンツアー賞金王、さらに2016年には全英オープンの優勝を成し遂げた
ヘンリック・ステンソンが2024年ピレッティに復帰！
ステンソンとの再契約を記念して彼の出身国であるスウェーデンをモチーフにデザインされた１本です。
サボナ3はヘンリック・ステンソンのために新たに製作されたマレット型ヘッド。
ディープミルドフェースミーリングにより打感をマイルドに、
ダブルベンドシャフトでフェイスバランスに仕上がっています。
通常のピレッティパターより重い370gヘッド、さらに付属のウェイトキットで
360g、380gにヘッド重量をチューニング可能です。
是非この機会にいかがでしょうか
ユーティリティーのカスタムシャフトの中でも、特に人気の高い『DI-HYBRIDシリーズ』。シャフトはやや硬めですが、クセが少なく粘りのある撓り戻りが特長。左へのミスを嫌うゴルファーから高い支持を集めてきた2011年発売のロングセラーシャフトです。
昔から使っている方が多いだけに「年齢的にとうとう硬く感じてきた」という声も増えてきました。そこで今回ご紹介するのは・・・
『DI-75 硬さR装着のTaylorMade Qi4D レスキュー（22度/25度/28度）！！！』
DI HYBRIDユーザーは、他のシャフトを試してもまたDIシリーズに戻って来てしまう方も多くいます。やはりスイングとの相性がよいのでしょう。
振りやすい重さ・硬さに変更することで、これから数年後のセッティングにも繋がるかもしれません。
ちなみに、DI-75Rの振動数は約277～280cpm。（U4～U6計測）
DI-75Sで約291cpm、
DI-85Sで約296cpm ※共にU4（22°）計測。
Sと比べて数値は14～15cpmほど下がるので、だいぶ楽に感じると思います。
中古シャフトです。
先中調子で飛ばすベンタス。
それがこちらのレッドシリーズ！！
重量も59.5グラムと、ほぼほぼ60グラム。
トルクも3.4と硬くもなく、柔らかくもないと言う程よい撓り感。
キックポイント、先中調子でも一昔前のピンピン撓りもどる感じではない。
ゆったり大きく先端部分が撓り戻る為、振り遅れも気にしないで
思い切って振っていけるシャフトです。
中古シャフトならスリーブ装着済なので、後はグリップを入れるだけ。
なんとも手軽に24ベンタスレッドが試せちゃうって事なんです。
ぜひぜひ、この機会に！
あっ！
メーカーカスタム同様45.25インチUPです☆
