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７アイアンで ロフト30°を切るような ストロングロフトのアイアンに おすすめのシャフトが
この 「FUJIKURA:TRAVIL」
ボールの落下角度に焦点を当て グリーン上にしっかり残る という特長を持つ、
飛び系のアイアンにマッチする 大人気のカーボンアイアンシャフトです。
ドライバーで大人気 PING:G-430シリーズのアイアンで、
ドライバー同様 「やさしく飛ばせる」と評判。
加えて キャビティー部分に装着された「ピュアフレックス」と呼ばれる
アルミとカーボンで作られたバッジは 打感 ボール初速 打ち出し角を向上させます。
高性能なアイアンを更に 高性能に仕上げた 魅力のアイアンセットです。
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早速参りましょう、今回のご紹介は！！
世界のFurueこと古江彩佳プロもチョイスした「MAXやさしい」ドライバーです！！
それがこちら！！
BRIDGESTONE B3 MAXドライバーです！！
ブリヂストンゴルフのドライバーラインナップでも最もやさしいのがこのB3 MAXドライバー。
ボディの大半をカーボンモノコック製にする事でフリーウェイトを確保し、そのウェイトをロフト毎に配置を変える事で同じヘッドでもロフトによって味付けが変わっているのがその特徴。
9.5°ヘッドはバックフェースのステンレスウェイト以外にヘッド内部のフェース面寄りにもウェイトを配置する事で「深すぎない重心深度」に設定。
低スピンのボールが打ちやすい仕様となっております。
もちろんB1STやB2HTでその実力が高く評価された独自のミーリングパターンが施されたスリップレスバイトフェースも健在。
更にはカップフェース構造を採用する事でミスヒットしても初速の減少を最小限に抑えてくれます。
方向性を安定させるヘッド構造にカップフェース構造で高い初速を維持出来るフェースの組み合わせこそが古江彩佳プロに選ばれる理由となっております。
装着シャフトはFujikura Speeder NX BLACK 50(S)！
スピーダーという名前と先中調子というキックポイントの2点から想像する挙動とはかなり趣の異なる、弾き感はありながら方向性も良好なシャフト。
マットな黒コスメで落ち着いた雰囲気もその魅力の一つです。
ブレず、初速ロスも少ないティーショットを実現するB3 MAxドライバーを是非どうぞ！！
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マスダゴルフの最新パター
スタジオ5が入荷しました！！！！
今回はブラックコート仕上げ。
塗装の強さと打感の軟らかさを両立した黒い仕上げです。
そして今回も刻印のカラーを若干変更しています。
短い距離のアプローチ。どうにも苦手でね～！
そんな貴方へ贈る魔法のクラブ。
ダフリ、チャックリ、どんとこい！
今年7月に発売され、瞬く間にヘッド欠品になった
噂の『ムジーク ターフライダー パターサンド55』が2本入荷しました！！！
まるで手で投げたかのようにボールがふわっと上がる。
この簡単さ。
味わってみるべきでは！？
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
高慣性モーメントのやさしいクラブと言えば忘れてはいけないメーカーのハイブリッドクラブ2本です！！
まずそのヘッドがこちら！！
PXG 0311 HYBRID！！
その第5世代、GEN5です！！
更にロフトもハイブリッドで最もニーズの多い22°と25°です！
PXGといえばとにかくコストを惜しまずに最高のクオリティを志向して製品作りをされるメーカー。
特に目立つのが「高い慣性モーメントによる曲がりの少なさ」がその設計の至るところから見て取れる点。
今回の0311 GEN5 HYBRIDで言いますとカーボンクラウンを採用する事で得られた余剰重量をトゥとヒールのフェース面寄りに配置する事で「上がりすぎない」「曲がりを抑える」という一見相反する要素を一度に叶えていたりします。
加えてスリーブでの調整とソールの3つのウェイトの配置の変更の2点によって微調整を効かせる事も出来ます。
”あともう少し○○ならば…”と思った際の抑えとして活きております。
そんな”味変”要素も備えたポテンシャルの高いヘッドに装着されているのはNS MODUS3 HYBRID GOST(S)！
ハイブリッド用シャフトのGOSTと書いてゴーストと読ませるこちらは、その構造もハイブリッド。
スチールシャフトの上にカーボンを巻き、それを特殊接着技術によって1本のシャフトに仕上げられております。
その打ち味はプロやハイヘッドスピーダーがハイブリッドに求める「左と上がりすぎを恐れずにしっかり振っていける」シャフト。
頼りなく感じさせない強靭な仕上がりになっております。
海外ブランドの秀逸なヘッドに日本産の秀逸なシャフトが組み合わさった振っていけるハイブリッドです。
是非お揃いでお持ちになってください！！
詳細は…
#4
#5
それぞれからどうぞ！！
今回のご紹介は、古江彩佳選手使用モデル
ブリジストン「B3MAX」ドライバーです。
カーボンモノコックで「MAXやさしい」ブレずに飛ばす
高慣性モーメント設計。
ブリジストン独自技術の「バイティングフェース」は触るとザラザラしていますが、
密度を上げて食い付きをを向上させた新しいミーリングです。
スピンが減る効果と雨の日でもボールがすべらないのも特徴。直進性もアップします。
シャフトは、
VANQUISH BS40 for MAX シャフト（カーボン）Sフレックス
シャフト重量50ｇ、トルク6.7、中調子です。
振動数は、実測で225cpmになります。
是非この機会にいかがでしょうか
