あの！世界の飛ばし屋が作った！！極硬シャフト爆誕！！
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今回はあの今全世界でゴルフの話題をかっさらっている世界の飛ばし屋が共同開発したという
ウワサの極硬シャフト、LAゴルフのTRONO(トロノ)のインプレをお届け！！
ヘッドスピードが速い方！どうしても曲げたくない方！硬いシャフトが大好物の方！必見です！！
気になる内容はこちら！！
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軽硬でスピードアップ！
「軽くて硬い」・・・そんなスペック！
三菱ケミカル “Diamana TB40 (X)” 51.0g / 5.9tq / 中元調子。
装着可能なのは・・・TaylorMade。現行の“SIM2 系”や、“M1～M6系”になります。
参考までに、現行の“SIM2 MAX”に装着してみるとこのような長さに・・・
シャフトエンドで45.5inchになります。
スリーブのポジションは「STD」に合わせてあります。
参考までに、シャフト単体（スリーブ付き）の重量は・・・58.0g。
これに“SIM2 MAX”のヘッド重量が195.0g（スリーブ無しヘッド単体のみ）。
一般的なラバーグリップが50.0gとして計算すると・・・
58.0g + 195.0g + 50.0g ＝ 303.0g という感じになります。
この重さなら、振り切れますよね！
ヘッドスピード40.0m/s以上あれば、大丈夫ですよ。
「スタビリティーパターシャフト」 是非一度、お試し下さい！！
パターシャフトに革命を起こしたと言われる
「スタビリティーパターシャフト」
カーボンとスチールのハイブリッドシャフトで
特長は ロートルク（ねじれが少ない）。
特にマレット系のパターとの相性が良く 直進性が高く
ミスヒット時のボールのバラツキが少ないと好評です。
そして ほとんどのパターへのリシャフト（シャフト交換）が可能という点！！
シャフトが曲がっているベントネックシャフトにも対応します。
今回 このスタビリティーパターシャフト装着のパターが入荷致しました。
オデッセイ「EXO ROSSIE S」
やや短めの33INCHですが クラブバランスはD3.5です。
おすすめの1点です。
詳細はこちら。
お持ちのパターへのシャフト交換も承っておりますので、
コチラ藤沢店まで御連絡下さい！
まるわかり！KBSシャフトフィッティング受けてみた！！
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今回は自由が丘にあります日本初のKBSシャフトフィッティング専門店！
KBS GOLF EXPERIENCE TOKYOにお邪魔した模様をお届けします！
イマイチピンとこなかったKBSシャフトがこれを見れば丸わかり間違いなし！！
気になる内容はこちら！！
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フルラインナップ！
低トルクでしっかりした打感と正確な打ち出しが出来るパターシャフト
エフォート全店で大人気のスタビリティシャフト
今ならフルラインナップで取り揃えております！（＾－＾）
スタンダードの「ＥＩ・ＧＪ－1.0」
スタンダードよりも外径を13％スリムにバランスを手元した「ＴＯＵＲ」
カーボンの厚みを30％アップ！
より硬めで打感はよりソフトになってます！
そして限定の「ＴＯＵＲ ＢＬＡＣＫ」
仕様はＴＯＵＲと同じですがオールブラックのコスメで
”超カッコイイ”です。
なかなかラウンドに行けない今
お手持ちのパターをリシャフトしてみませんか？
通信リシャフトもお受けしてますのでお気軽にお問い合わせください。
お問い合わせはこちら相模原店まで
スペシャルページ更新！（5月）
本日スペシャルページを更新しました！！
気になる話題の情報をマイスター荒井の一言を交えて紹介！！
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今後も定期的に各ページ更新していきますのでチェック忘れずにお願いします！！
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