ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
本日発売の話題のシャフト「Ｆｕｊｉｋｕｒａ Ｓｐｅｅｄｅｒ ＳＬＫ」
早速リシャフトのオーダーが入りました！！
ヘッドは「Ｐｉｎｇ Ｇ４００ＭＡＸ」 シャフトは「ＳＬＫ 5Ｒ」
Ｇ４００ＭＡＸのヘッド重量は「１９８ｇ」
長さは短尺仕様の「ＳＬＫ」なので
今回は４４インチで仕上げてみました。
バランスは「Ｄ-1」
長さ・バランスどちらもいい感じで仕上がりました
ドライバーが苦手でお悩みの方
本日発売の「Ｓｐｅｅｄｅｒ ＳＬＫ」で短尺ドライバーを試してみませんか！！
リシャフトフェアも残り４日
興味のある方は１４日までにご注文下さい
お問い合わせはこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
さぁー皆様！
1本￥5.000以上のシャフトご購入で工賃￥3.000がなんと無料！
超お得キャンペーンです（＾＾）
世田谷店でも有り難いことに毎日リシャフトに追われております。
出来る限りの最速で対応させて頂きますので、
リシャフトに興味がある！
飛距離、方向性を安定させたい！
そんな方、是非世田谷店でご来店下さい（＾＾）
そして世田谷店のオススメシャフトを2本ご紹介。
それがコチラ！！
まず写真上のデイトナスピーダー！
先月発売の最新シャフト（＾＾）
大人気が故の欠品していたので世田谷店にもやっと入荷！
先中調子 Sで61ｇとチョイ軽めのシャフト。
ホームページでも謳っております。
超自信作です。
新素材も新たに投入し、超高弾性90ｔシート、さらにボロン繊維！
もう超贅沢シャフト！
走るけどボロン特有の粘りも出る！
世田谷イチオシです。
そして二つ目がコチラ！
バシレウスＡＡＡ リミテッド
コチラは500本限定のＬＩＭＩＴＥＤモデル
コチラもホームページに載ってます。
世田谷店も最後の1本のみ在庫が有ります。
先端の挙動を抑えた中元調子のシャフト
しかも超低トルク設計
しっかり振り切れる最高のシャフト。
14日までのリシャフトフェア！
クラブを握り締めて世田谷店にＧＯ！！
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ご好評いただいておりますリシャフトフェア。
相変わらず作業に追われる隙を縫ってこうしてキーボードを打っております。
さて今回承りましたリシャフトはまさに表題通り、明確な目的を持ってご注文頂いたケースです。
ヘッドはこちら！BRIDGESTONE GOLF JGR HY！
ボールが捕まる&上がるJGRシリーズのハイブリッド。
装着シャフトはMODUS3 120(X)！
だったのですが！
お求め頂き打たれて早々に
「これは重すぎるから無理だ。もう少し軽くて打ちやすいシャフトにリシャフトして」とご注文頂きました。
お客様とお話をした結果、選ばせて頂きましたシャフトは…
Fujikura MCI80(S)！！
カーボンシャフトをご希望でらっしゃった点と
シャフト自体のお好みを加味した結果、メタルコンポジットの略称であるMCIの80g台。
そして決まってしまえば手際良く丁寧に仕上げさせて頂くのがEFFORT流。
仕上がりです。
374g。
バランスD1.5。
良いスペックに仕上げました！
今回の様に「現状のお悩み」か「どういった方向性にお悩みを解消されたいか」を仰って頂ければ
我々EFFORTスタッフの知恵で良いシャフトをご提案させて頂きます。
そして組み上げは手際よく美しく！
作業速度はその時々で違いは出てしまいますが、キチンとした仕上げはEFFORTのこだわりでもあります。
「リシャフトしてみたいけれどもどういったシャフトを選べばいいのか分からない」という方でも大歓迎です。
「リシャフトしてみたい」という事は「もっと○○したい」というお気持ちの表れ。
その目指す方向性に合致するもの、選ばせて頂きます！！
是非是非！お近くのGOLF EFFORTへどうぞ！
花小金井店へのお問い合わせ・アクセスはこちらから！
ドライバーの長さって
あたりまえの様に45インチとか45.5インチ。。。
パーシモン時代は43インチが標準だったから
2インチから3インチも長くなってる昨今ですね
それ、長過ぎたりしません？？
芯でとらえるのが難しかったり
それが原因で”曲がる” ”飛ばない”で苦労してる。。。
フジクラからそんな悩みを払拭するシャフトが新登場したんです！！
その名は”Speeder SLK”
フルレングス45インチ
56.5グラムのRから
71グラムのXまで5バリエーション
特徴はハイトルク、振動数軟らかめ、シャフト太径化など
ドライバーが苦手なゴルファーへ
救世主となる”Speeder SLK”シャフト！
今週末の日曜日まで「リシャフトフェア」開催中♪♪
今シーズンは”短尺”で飛ばしましょう
因みに、おすすめの長さは44インチです！
発売は4/11ですがご予約賜ります
詳細はコチラ
ゴルフエフォートオンラインショップ
大好評のリシャフトフェア！
その影響で普段以上にシャフトコーナーを見る方が増えました。
そこで今回は中古シャフトの中から【選りすぐりの3選】を御紹介！
①【TOUR-AD VR-6（S） ※T/M用FCT付】
M1、M2、M3、M4、M5、M6・・・
グリップさえ装着すればどのヘッドにもすぐ使える状態です！
しかしグローレ系に装着する場合はやや短めになってしまう点にはご注意を。
②【SPD EVO V 569（SR） ※T/M用FCT付】
こちらもグリップさえ装着すればどのヘッドにもすぐ使える状態。
そして同じくグローレ系に装着する場合はやや短めになってしまう点にはご注意です！
最後に本日の目玉商品！！
③【TOUR-AD DI-6（S） ※スリーブ無し】
出物を待っていた方、今ですよ！！
この機会をお見逃しなく！
ドライバーはもちろん、フェアウェイウッドに挿したかった方も是非！！
VR-6の詳細はこちら。
EVO V 569の詳細はこちら。
DI-6の詳細はこちら。
開催中の『リシャフトフェア』ご利用頂けましたでしょうか！？
開催日時は4/14日まで！
税込み￥5,000以上のシャフトご購入で交換工賃無料になります！
是非、ご利用下さいませ！
シャフト交換は、DR・FW・アイアン・ウエッジだけではありません。
パターもリシャフトする時代です！！！！
スイングよりもシンプルなパッティングストロークですから、『適したシャフト』の影響がカップインの確率を高める事は疑いの余地は御座いません。
『重量を重くしてストロークを安定させる』
上記の様にお考え頂き重いヘッドのパターや、鉛を張ることで重量を重くしている方もいらっしゃるかと思いますが、Diamana Putter P135は通常パター用シャフトよりも10～40gほど重くなっております。
ヘッドではなくシャフトに重量を持たせること、カーボン特有のしなりを感じるフレックスを選択する事で同じヘッドでも新たなフィーリングを得ることができます。
全ての方にフィットしますと言い切ることは出来ませんが、
もしパターでお悩みでしたらパターのリシャフトもお考え頂けましたら嬉しい限りです。
各店DEMOシャフト御座いますので、お気軽にお試しください。
リシャフトフェア開催日時は4/14日まで！
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