ゴルフエフォートブログ | ゴルフエフォートの新着情報をブログにてご紹介いたします。
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アスリートモデルでありながらインパクトの再現性を高め、アマチュアゴルファーの打点のばらつきをサポート。
幅広いゴルファーが安定して飛ばせます！
そして スリーブはテーラーメイド用の±2°。
ヘッド装着時は、45.25～45.5INCHくらいの目安です。
発売から3ヶ月、最新の【飛んで曲がらない】 を体感して下さい！！
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今回は私、杉並店店長高石のユーティリティーを皆様にご紹介させていただきたいと思います♪♪♪
早速ご覧ください！！
非常に良い顔をしていて構えやすく打感が気持ち良い是非とも皆さんに使って頂きたいクラブです♪♪♪
しかしながら今回はシャフトに注目をして頂きたいと思います。
もともと使用していたのはこちらのKBS TOUR C-TAPER95 Sでしたが・・・
ずっと気になっていたシャフトで最近はテーラーメイドのGAPRシリーズ(USモデル)にもKBSのカーボンシャフトが
純正で採用されています！！
さらに先日杉並店の常連さんがリシャフトをして絶賛されていました！！ (A.S.様有難うございます☆☆☆)
そんなこともあり、これは装着するしかないという結論に至りました (笑)
せっかくなのでSKYTRAKで比較をしてみました！！
こちらがKBS TOUR C-TAPER95 Sの数値です☆☆☆
こちらがKBS TOUR HYBRID PROTOTYPE85 Sの数値です！！
同じヘッドなのに飛距離がなんと14ヤードも伸びました！！
しかもヘッドスピードが遅くなったにもかかわらずです・・・
スチールとカーボンの違いはあるにしても、期待していた以上の結果に大満足です！！
ユーティリティーのシャフトにお悩みの方に是非試して頂きたいと思います！！
重量、フレックスのバリエーションもありますので是非お問い合わせください！！
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完成まであと少し。
5番からPwまでシャフトカット。
予想するヘッドバランスもD1～D2あたりに落ち着きそうなのです。
ちなみにシャフトロゴの向きは
【アドレス時：表側】
【アドレス時：裏側】
そして、装着するグリップは「TVR360（ホワイト）」。
下巻は縦1巻です。
適度な厚みを感じさせ、ロゴも無いためプレイヤーを選びません。
勿論、シャフトカラーとも絶妙に合わせています。
そして・・・
遂に完成品の御紹介です！！！
5番（24°）：38.25/D1.5/381g
6番（28°）：37.75/D2/389g
7番（32°）：37.25/D2.3/395g
8番（36°）：36.75/D2.5/403g
9番（41°）：36.25/D2.5/409g
Pw（46°）：35.75/D2.9/415g
→先中調子/トルク2.8/74g
参考までに他のシャフトと比較すると・・・
・MOUDUS105（元調子）：308～312cpm
・DG105（元調子）：309～312cpm
・NS950GH（中調子）：304～308cpm
・MCI-80（中調子）：282～288cpm
・MCI-70（先中調子）：281～287cpm
・AD-85（中調子）：296～302cpm
※数値はおおよその幅です。
振動数としてはNS950GHやMODUS105が近め。
しかしキックポイントを踏まえた場合、NS950GHが一番近そうですね。
（同数近辺なら元調子系のほうがより硬さを感じやすいため）
重さは70g台として軽量ながら、スイングに振り負けない性能！
参考価格は1本あたり￥13.500+税！
カーボン+スチールを融合させた次世代シャフトです！！！
ムジーク「オンザスクリュー ディープキャビティー」
エアロテック「スチールファイバーi70CW」
最新で超マニアックな最高傑作が出来ました！！！
世の中のどこにもない1点物アイアンです！！
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接客の合間を縫いながら着々と進行中。
挿しこみ部分の長さを揃えて、接着まで終わりました。
この次はバランスと長さです。
スチールファイバーi70CW（S）は軽量級。
5番アイアンからPwまで徐々にバランスを重くフローさせたいので、
5番を38～38.25インチ、バランスはD1～1.5くらいに。
ショートアイアンでD2～2.5くらいに仕上がってくれたらと考えています。
試しに5番をカットしてみました。
さて
どのくらいのバランスになりそうかな・・・？
また更新します♥
なにやら木枯らしが吹かぬまま冬本番を迎えるそうな。。。
寒さでいちばん影響が出る”ロングショットが飛ばない”
特にドライバーは暖かいシーズンと同じスペックでは ダメです。
スペックダウンして通常のキャリーを手に入れましょう♪♪
シャフトの挙動はスイングリズムやテンポでいろいろ
まずは50グラム台のシャフトがエフォート一押しです！
普段のスペックが60グラム台のSならそのまま50グラム台へスイッチ
トルクも増えるのでいつもの80%位でスイングしてください
スペックダウンしたことで”楽に飛ばせる”を実感できる
メーカー選びに迷ったら、お気軽にお電話ください。
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