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最近では、このようなスペックが手頃に手に入りにくくなってきています。
「USEDシャフトで予算を抑えたいなぁ～」と思う方は多くいらっしゃいますが
この辺りのスペックは、本当に見つかりにくくなってきています。
三菱ケミカル ❝TENSEI Pro Orange 1K 60(TX)❞
72.5g / 3.0tq / 元調子
カウンターバランス設計で振り抜きのしやすさがバツグンで
左右の打ち出しのズレが少なく、サイドスピンも減らせるので
「曲がらない」シャフトとして高い信頼性を持っています。
現行のTaylorMade FCTスリーブ装着済み。
かなり長めとなっていますので、お好みの長さに調整してお使いください。
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毎年恒例のNEWシャフトインプレ！
今回は三菱ケミカルのDiamana GT!!フジクラのSPEEDER NX GREEN!!
それぞれ50g台のSとSRを試し打ちします！！
それも巷で人気の会員制シミュレーションゴルフ施設にお邪魔してきました！
最新鋭の弾道測定器を使った室内ゴルフはまるで練習ラウンド気分？
詳細はこちらの動画をご覧ください！
今回はしっかり目の中古シャフト2本入荷してきましたのでご紹介！
「しっかり目」の代表格、三菱ケミカル ❝TENSEI❞ シリーズ。
三菱ケミカル ❝TENSEI Pro White 1K 60(X)❞
65.0g / 3.8tq / 元調子
三菱ケミカル ❝TENSEI CK Pro Orange 70(X)❞
73.0g / 2.8tq / 元調子
こちらは1つ前のモデルになります。
どちらも「元調子」でしっかり目。シャフト重量も有りますので
ヘッドスピード45m/s程度は必要となりますね。
最近では一般的にクラブの軽量化が進んでいますので、この重さのシャフトの
中古流通も少ない傾向となっています。
ヘッド、グリップ装着で総重量320g超えになるセッティングとなりますので
ヘッドスピードが必要ですね。
どちらも TaylorMade スリーブ装着仕様なので
❝STEALTH❞ や ❝SIM❞ 系に最適です！！
今秋発売『NXグリーン』『TOUR-AD CQ』『ディアマナGT』のDEMOシャフトが入荷しました！！！
そこで今回は「テーラーメイド ステルス HD」のヘッドを使って
総重量/ヘッドバランス/振動数を計測してみたいと思います！！！
※シャフトは全て60g台のSフレックス
■NXグリーン 60S
312g/D1.5～D2/約255cpm
キックポイントは前作NX（青）と同じ中調子です。
ちなみにNX（青）も計測しましたが、309g/D2～D2.5/255cpmと思ったよりも数値に差が出ませんでした。
しかしワッグルや素振りをしてみると明らかにNX（青）よりも重量感があります（実際には3g位しか差がない）。
NXグリーンはNX（青）とベンタスブルーの中間のような性能と言われています。
■TOUR-AD CQ 6S
310g/D1～D1.5/約269cpm
ドローヒッター向けに開発された先中調子。
前作UBとは違い、高弾道＆掴まり系の性能です。
トルクはやや低め（Tq3.4）。さらに先調子系という事もあり、予想以上に振動数は高めの数値になりました。
ただしワッグルの段階ではそこまでハードな印象はなく、ほどよく球を押し出してくれそうな印象。
高い打ち出しと掴まりを求めるゴルファーにはかなりオススメです。
■ディアマナGT 60S
308g/D1.5～D2/約253cpm
キックポイントは中元調子。
粘り系が多いディアマナのイメージを良い意味で裏切ってくれるつかまり感。
青マナ系と同じく中元調子ですが、実際には青マナ系よりもやや球がつかまるイメージ。
振動数が低め（約253cpm）でしたが、軽く素振りしてみる印象はNXグリーンに近い硬さを感じます。
■最後に
今回ご紹介したDEMOシャフトは店舗間移動に対応しておりません。
試打の御希望に関しては最寄りの店舗へお問い合わせください。
YouTubeで登場したクラブやグッズ、話題のアイテムをマイスター荒井の一言を交えてご紹介！！
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