2021年6月5日｜TUNE-UP, 藤沢店
アイアンをカーボンシャフトで探している方なら
グラファイトデザインの「AD-85」
フジクラの「MCI-80」
この有名な2本で迷いませんか？
今回はこの2本を『テーラーメイド P770（2020）』のカスタム品で比較してみました。
■基本スペック
※硬さSの場合
【AD-85】
シャフト重量：89g
トルク：2.4
キックポイント：中調子
【MCI-80】
シャフト重量：84g～86g
トルク：2.9～2.5
キックポイント：中調子
■計測方法
※「クラブ重量」「ヘッドバランス」「振動数」を5番/7番/Pwの3本で計測していきます。
■検証結果
（数値はクラブ重量、ヘッドバランス、振動数の順です）
【AD-85】
5番：399g、D2、298cpm
7番：410g、D2、315cpm
Pw：435g、D2.5、339cpm
【MCI-80】
5番：397g、D1、287cpm
7番：409g、D1、298cpm
Pw：432g、D2、312cpm
重量はほぼ近い仕上がり。
ヘッドバランスは少しAD-85が出てました。
大きく差が出たのは振動数。同番手で10cpm以上の差がありました。
■最後に
店頭のお客様からの感想も「どちらかといえばADのほうがしっかりしてる」という意見が多数。
あとは人によってどっちの硬さ加減がしっくりくるか？ですね。
スチールシャフトからの変更を考えている方にとっては、飛距離アップや疲労軽減を狙えるのがカーボンシャフト。
今回の結果を参考に、そしてお気軽に店頭スタッフまで御相談下さい。
【今回検証に使用したアイアン】
P770（2020） 5-Pw AD-85（S）の在庫はこちら。
P770（2020） 5-Pw MCI-80（S）の在庫はこちら。
2021年5月31日｜TUNE-UP, エフォートチャンネル, 新着
ゴルフエフォートがお送りするYouTubeチャンネル
EFFORT CHANNEL
今回はエフォートが最も力を入れているグリップ交換について
改めて一から質問を新橋店店長にぶつけます！！
意外と知られていないグリップの真実、プロだからわかるノウハウ・・・。
グリップ変えたこと無い初心者も必見です！！
ぜひコレを見てグリップを変えてしまいしょう！！
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2021年5月28日｜TUNE-UP, エフォートチャンネル, ゴルフ用品, 新着
本日スペシャルページを更新しました！！
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「クラブ紹介」ページは ⇒ こちら
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「ゴルフグッズ」ページは ⇒ こちら
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全店舗工房完備、専門知識豊富なスタッフがあなたのゴルフスタイルに合わせたチューンナップをご提案いたします。
今後も定期的に各ページ更新していきますのでチェック忘れずにお願いします！！
2021年5月24日｜TUNE-UP, エフォートチャンネル, 新着
ゴルフエフォートがお送りするYouTubeチャンネル
EFFORT CHANNEL
今回はあの今全世界でゴルフの話題をかっさらっている世界の飛ばし屋が共同開発したという
ウワサの極硬シャフト、LAゴルフのTRONO(トロノ)のインプレをお届け！！
ヘッドスピードが速い方！どうしても曲げたくない方！硬いシャフトが大好物の方！必見です！！
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2021年5月22日｜TUNE-UP, 相模原店
「軽くて硬い」・・・そんなスペック！
三菱ケミカル “Diamana TB40 (X)” 51.0g / 5.9tq / 中元調子。
装着可能なのは・・・TaylorMade。現行の“SIM2 系”や、“M1～M6系”になります。
参考までに、現行の“SIM2 MAX”に装着してみるとこのような長さに・・・
シャフトエンドで45.5inchになります。
スリーブのポジションは「STD」に合わせてあります。
参考までに、シャフト単体（スリーブ付き）の重量は・・・58.0g。
これに“SIM2 MAX”のヘッド重量が195.0g（スリーブ無しヘッド単体のみ）。
一般的なラバーグリップが50.0gとして計算すると・・・
58.0g + 195.0g + 50.0g ＝ 303.0g という感じになります。
この重さなら、振り切れますよね！
ヘッドスピード40.0m/s以上あれば、大丈夫ですよ。
詳細はこちらから
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