ウェッジだけでも使ってみませんか(^_^)??

 

本日のブログは、ウェッジをご紹介しますね(^_^)

 

アイアンセット・ウェッジ共に、一度は使ってみたいと思う方は多いはずです!!

 

 

 ☆三浦技研 MG M01 50°&56°☆

 

世界の『MIURA』で御座います!!

 

さてさて、三浦技研のクラブと言いますと「上級者向け」「難しい」「高嶺の花」などなど

 

手が届かないメーカーと感じたり、自分には無理と思ってしまうかもしれませんが

 

モデルによってはやさしいクラブもあるんですよ(^○^)

 

今回ご紹介する MG M01 は、ウェッジにしては珍しいキャビティタイプ

 

打感の良さもありますが、スイートスポットも広くミスに強いです!!

 

 

ヘッドサイズはセミラージ、ネックはセミグースになっていますので

 

やさしい形状になっていますよ♪♪♪

 

 

三浦技研らしい丁寧な作り、拘りのウェッジになっております!!

 

シャフトにもご注目なんデス!!

 

カーボンと金属を複合させた、ウェッジ専用カーボンシャフト!!

 

 

★FUJIKURA  MCI  SOLID 105 BLACK★

 

カーボンシャフトでは鉄板の、フジクラ MCI のウェッジ専用カーボンシャフト

 

手元から先端まで、一体感のある動きをする「SOLID」

 

ショットの延長で、自然とヘッドを動かしたい方向けで御座います(^○^)

 

 

ウェッジにカーボンシャフトを使用する利点は、アプローチでやわらかいボールが打ちやすく

 

カーボンシャフトの撓りで、抜けも良くなります!!

 

アイアンセットのシャフトが、カーボンシャフトの方は勿論のこと

 

100g以下のスチールシャフトを、お使いの方にもオススメしたいです!!

 

そして・・・、冒頭にもお話しましたが

 

アイアンセットは手が届かないかもしれませんが(>_<)

 

「世界の MIURA」

ウェッジだけでも使ってみませんか!?

 

これなら使える!! っと思った方!! 如何ですか!?

 

50°の詳細はこちらから

 

56°の詳細はこちらから

 

ウッド型でやさしい

構えた瞬間「簡単そう」、「構えやすい」と印象が持てるやさしいヘッド

Callaway  ❝EPIC  MAX  FAST  ユーティリティー❞。

 

 

4H  40.0inch  20.0度  /  5H  39.5inch  23.0度

一般的なユーティリティーよりも、少し大きく感じます。

ウッド型」と言えます。

 

 

装着シャフトはオリジナルシャフトの

Fujikura  ❝MC  70  for  Callaway  (S)❞。

約71g  /  中調子  /  2.6tq

アイアンのシャフトを軽量スチール(100g未満)をご使用の方

70g~90g台のカーボンシャフトをご使用の方々にオススメのスペックになります。

 

 

冬のラウンドには「やさしい」クラブが良いですよ~

是非!おすすめです。

 

詳細はこちらから 4H  /  5H

 

SRIXON NEW UTILITY !!

 

前作が、相模原店では大人気(^_^)

 

入荷しては販売の繰り返し、中々中古も入りませんでした(>_<)

 

そんなクラブの NEW MODEL が発売!!

 

本日は、こちらのユーティリティーをご紹介です(^〇^)/

 

 

☆SRIXON  ZX Mk Ⅱ  UTILITY ☆

 

スリクソンのアイアン型ユーティリティーで御座います!!

 

方向性重視・アイアンの延長でユーティリティーをセッティングしたい方に

 

オススメのニューモデルです!!

 

 

前作からの変更点は、ヘッドサイズが若干大きくなり

 

ソール幅も広くなって、やさしくなっておりますが

 

 

トゥ・ヒール側に設けた、斜めのステップがあらゆるライからでも

 

構えやすくと抜けが良くなっています!!

 

 

フェース面の「スピードグルーブ」は変わらず搭載

 

フェースの撓みが大きくなり、反発性能を高めます!!

 

 

シャフトは、NS 950 GH Neo DST  for  HYBRID(S)

 

「DST」シャフトは、ダンロップ専用シャフトになります!

 

 

重量は  98.5g  トルク  1.9   中調子

 

オリジナルの  NS 950 GH Neo と比べて、重量が 0.5g 重くなりトルクが  0.2  おおくなっています

 

振りやすいと評判の良い「DST」ですので

 

ヘッドの性能を、しっかり生かしてくれると思いますよ♪♪♪

 

番手は  U3  20度・U4  23度をご用意(^_^)

 

今回も人気モデルになる

可能性大で御座います!!

 

U3 20度の詳細はこちらから

 

U4  23度の詳細はこちらから

 

根強い人気です!

難しい」、「プロが使う」、「速いヘッドスピードが必要」等々・・・

手強いクラブのイメージが強いブランド ❝Titleist  タイトリスト❞。

そのブランドの中で異彩を放つ特別なコンセプトのドライバー ❝TS1 DRIVER❞。

2019年の発売以降、人気を得てその後2021年の ❝TSi 1 DRIVER❞ へと正常進化を遂げ

来年2023年発売が見込まれている現行シリーズ ❝TSR DRIVER❞ へと継続予定となっています。

今回は、根強い人気の初代モデル ❝TS1 DRIVER❞ の良品が入荷したのでご紹介!!

 

 

ビッグドライブをイメージさせ可能とさせる「易しいシャローヘッド」。

クラブ全体の軽量化を図り、H/S35m/s~40m/s程度のプレーヤーに最適な重量に設定。

そのため、「ボール初速のアップ」、しっかりと振り切れる「振りやすさ」。

易しいヘッドが「高く安定したビッグキャリー」を生み出します。

 

 

専用設計のオリジナル ❝Diamana  50❞ シャフトを装着。

50.0g  /  5.5tq  /  先中調子。

このシャフトだからこそ可能な「ビッグドライブ」です!

軽くても「しなり遅れ」が無く、スピードアップを可能にし

長くても「柔らか過ぎず」、当たり負けせず強い弾道を生みます。

 

シニアプレーヤー以外にも、軽いクラブを使ってみたい方、

高さのあるキャリーボールを打ちたい方、ゆったり大きなスイングが理想とする方

それ以外でも興味を持たれたら、是非手に取ってみてください。

想像を上回る答えが出ますよ!!

 

詳細はこちらから

コスパ最高です!!

本日はお買い得パターのご紹介

打ち出しの正確さとタッチの出しやすさで人気のスタビリティーシャフト

興味はあるけど・・・と言う方におススメのリシャフト品!

シャフトは初代の

EI・GJ-1.0

125g トルク:1.0 

低トルクでインパクト時のヘッドのブレを抑えて

狙ったところに正確に打ち出せます。

ヘッドはオデッセイの

O WORKS R-LINE CS

マレット型のセンターシャフト

ちょっと前のモデルなのでコスパも最高!!

スタビリティーシャフトを試してみたい方は是非!!!

 

詳細はこちら

ムジークパター入荷ですよ~♪♪♪

 

本日は、玄人好みの地クラブメーカー『Muziik』から

 

ゴルフエフォート初入荷のパターを、ご紹介します(^○^)/

 

 

☆Muziik    On The  Screw  6221☆

 

美しくデザインされました、ピン型ステンレス削り出しワイドフランジモデル

 

どことなく高級感のイメージですね!!

 

 

ヘッドサイズは若干小振り、トゥ側が高いデザインが特徴的

 

ハンドダウンで構えずらい為、手首を固定したハンドアップに構えやすく

 

より安定したストロークが可能となります(^_^)

 

 

素材は『304ソフトステンレス』を使用、303ステンレスの名前は

 

スコッティキャメロンパターで良く聞きますね

 

304 と聞くと馴染みがありませんが、他メーカーのステンレスパターでは

 

この『304ソフトステンレス』が、多く使用されているとの事

 

 

304ステンレスは、ステンレスの中でも粘りが強く

 

削り出しには不向きと言われている様ですが

 

ムジークの、コンピューターミルド高精密削り出しにより

 

美しいデザインと、心地良い打感に仕上がっております!!

 

 

シャフトは、KBS  CT  TOUR  PUTTER が標準で装着

 

重量 124g と重量級に加え、シャフトの全体剛性を高めブレを抑制

 

安定したストロークを実現します!!

 

 

ちょっと珍しいパターが欲しい方、他の方が使ってない様なパター

 

欲しい方には、うってつけだと思いますよ♪♪♪

 

如何ですか!?

 

詳細はこちらから