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見た目のルックスの良さはもちろんのこと
高い慣性モーメントで、見た目（ブランドイメージ）以上にやさしいヘッドなのが・・・
cobra ❝KING LTDx 9.0°❞。
3モデルあるLTDxドライバーの、スタンダードポジションに位置するモデル。
フェース寄りのヘッド内部に固定式ウェートを装着し、重心を浅く設計。
ボール初速と低スピンを追求しつつ、ソール後方にもウェートを装着することで
慣性モーメントを高め、ミスへの寛容性を高めています。
装着シャフトは、発売以来「超～売れてる！」人気シャフトの・・・
UST mamiya ❝ATTAS KING 4(X)❞。
53.0g / 5.4tq / 先調子。
4(X)なんて珍しいスペックですよね。
重量的には53.0gですから、表記より思った以上に軽すぎではないので
扱い難いことはないと思います。
cobra ブランド独自の可変スリーブ装備ですから
好みにあった調整を行い、最適な弾道イメージに持っていくことが可能です。
慣性モーメントに優れた最新のヘッド、是非お試しください！！
希少な１本です。
Scotty Cameron ❝1997 LIMITED PROTOTYPE No.2❞
最近では、ほとんど見かけなくなってしまったロングネックモデル。
ピン型ネックの弧を描くストロークではなく、真っ直ぐ引いて真っ直ぐ出すストロークです。
だから・・・やさしい！！
状態はキレイではありません。
ヘッドの光沢は落ち、小傷もあります。
シャフトにも僅かな錆の様なものが見られます。
それでも・・・持っていたくなる１本です。
グリーン周りのアプローチでのザックリ！！
気持ちも凹みますよね（；＿；）
アプローチが苦手な方にオススメ！
フォーティーン40周年記念モデル
ダフらないウェッジ
「TK・40」は悪路でも突き進むタンクのようにライが悪くてもものともしない
タンクソール「TK」と40周年の40がネーミングの由来、ロフトは57°
バウンスが測れない程のラウンドソールが地面に当たるので地面刺さらない
絶対にザックリしない！！ダフッても抜けてくれます（＾ー＾）
シャフトはTS-114Wスチール（125ｇ）とTS-07Cカーボン（107ｇ）の2種類
グースが強めでちょっと変わった形状ですが
絶対ザックリしない「お助けウェッジ」いかがですか？
スチールシャフトはこちら
カーボンシャフトはこちら
2013年12月発売。・・・もうそんなに経つんですね。
TaylorMade ❝TOUR PREFERRED MC IRON❞。
ややコンパクトなヘッド形状。#5～#7までは「スピードポケット」搭載。
#8以降のショートアイアンには軟鉄鍛造を採用し打感と操作性を持たせています。
ロフトは、#5：26.0°、PW：47.0°と今どきのスペックよりは
1°寝ている感じですね。
組み合わされるシャフトは、このヘッドならやっぱりこれですね！！
TRUE TEMPER ❝Dynamic Gold S200❞
このシャフトとの組み合わせの相乗効果もあって
打感はより軟らかく感じられます。
ベストマッチングですね！！
この年代ですから、お値段はお安くなっていますよ。
スコア100切りを目指す、向上心の高いプレーヤーから
上級者の方まで幅広く満足して頂ける
高いデザイン性、美しいフォルム、テクノロジーを融合した
「カッコいい」アイアンです。
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