打感、操作性、カッコ良さも◎!!
地クラブの老舗「EPON」のかっこいいアイアン
AF-TOUR CB



エポンで唯一「TOUR」と冠したアスリートモデルのキャビティアイアン
S20C軟鉄鍛造ヘッドで芯のある柔らかい打感、顔つき、操作性
どれも最高です!!
シャフトは
Fire Express DGL115

118g トルク:1.9~1.7 中調子
重量級でもマイルドなフィーリング
弾道がイメージしやすく、安定感もバツグン!!
コンディションもGoodです!!
詳細はこちら
地クラブの老舗「EPON」のかっこいいアイアン



エポンで唯一「TOUR」と冠したアスリートモデルのキャビティアイアン
S20C軟鉄鍛造ヘッドで芯のある柔らかい打感、顔つき、操作性
どれも最高です!!
シャフトは

118g トルク:1.9~1.7 中調子
重量級でもマイルドなフィーリング
弾道がイメージしやすく、安定感もバツグン!!
コンディションもGoodです!!
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面白いウエッジです。
CRAZY ❝CRZ-TOUR WEDGE 50.0° & 58.0°❞




だいぶ前のモデルになりますが、新溝ルール適合したモデルになります。
抜けが良く、開きやすいソールグラインドを施し、
あらゆるライから強烈なスピンでグリーンを捕える軟鉄鍛造モデル。

装着シャフトも、もちろんCRAZYブランド。
CRAZY ❝regenesis STP IRON 85❞。88.0g トルク3.0tq。
カーボンシャフトにステップを施す事で、カーボンシャフトの
特性である『高弾道、弾き感』と スチールシャフトの持つ
『抜群のコントロール性能、粘り感』を高い次元で両立。
『狙うクラブ』に求める性能を最大限に引き出した、
クレイジーらしい次世代のカーボンシャフト。
この重量帯なら、アイアンのシャフトをカーボンで使用されている方に
最適と思います。
もちろん、軽量スチールとの組み合わせも可能です。











人気のヘッドに驚きのコンディションが出ましたよ(☼Д☼)。



PING “G410 FW 3W(14.5°) & 5W(17.5°)”
このヘッドのコンディション、傷がほぼ見当たりません・・・
前オーナー様に聞いてみると「練習場でしか打っていない」との事。
装着シャフトも見逃せませんよ!!

FUJIKURA SHAFT “Speeder EVOLUTION Ⅵ 569(S)”
こちらも人気の定番シャフトですよね~。
しかも、FW専用シャフトでは無くドライバー用と同じスペック。
こちらのほうが高くなってしまうんですよね Σ( ̄ロ ̄lll)

付属のレンチだって未開封のまま。
ヘッドカバーも汚れなし!
ここまでキレイなのでお値段は少しお高めですが
新品同様に安心してお使いいただけます。
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