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国内パターブランドで 圧倒的な人気を誇る「MASDA-GOLF」
通常 フェースには ミーリング加工が 施されていますが、
特別にお願いをして このフェースミーリング加工の無い仕様のパターを
作って頂きました。
ボール表面に接触する面積が広い為、
しっかりとしたソリッドな打感が魅力！！
より精細なフィーリングを感じ取りたい方に使って頂きたいパターです。
表面仕上げは 人気の銅メッキタイプ！
詳細はこちら
今, 注目のセンターシャフトモデル！
縦線・横線を 数多く配置し、
多くの方の セットアップに対応します。
青い部分は軽いジュラルミン素材
白い部分は重いステンレス素材で構成！
慣性モーメントの高いモデルに仕上がっています。
ソールのヒール側にカットを入れ
ハンドダウンに構える方にも 対応します。
ヘッドの配色に合わせ シャフト＆グリップのカラーを ブルー＆ホワイトで統一！
パッティングは 「熱くならず、冷静に」そんな方におすすめ。
ブルーは 冷静さを感じるカラーです。
詳細はこちら
最近、人気の高いミッドレングス38.0インチ仕様のパター。
一般的には、ピン型（ブレード型）や、マレット型が多いですよね。
このL字型は、元々は34.0インチ仕様でしたが継ぎ足しを行って
38.0インチ仕様に仕上げています。
構えてみると・・・悪くないんですよね～。
Scotty Cameron ❝California DEL MAR❞
懐かしいモデルですよね。
発売から15年ほど経過しているモデルになりますが
ヘッドのサイズ感が良く、真っ直ぐ構えやすいのが特徴です。
今回の様に、ミッドレングス仕様に変更しても
ライ角等の違和感がないのが驚きです。
グリップのどの位置で握っても違和感がありません。
ミッドレングス仕様ですから、グリップも長めの17.0inch仕様です。
この写真の右側が最近の38.0inch仕様の市販モデル。
左側が、今回の❝DEL MAR❞になります。
なかなか、使い心地が良いパターだと思いますよ！！
＃5～＃7 は バックフェースにポケットキャビティーの様な
スリットが入った「ダブルマッスルバック形状」に対し、
＃８～PW は 比較的シンプルなマッスルバック構造の
「バリアブルマッスルバック形状」となっています。
厚みのあるインパクト感を損なうことなく、低く深い理想的な重心位置を実現。
遠くまでスピンが持続する弾道によって、攻撃的なコース戦略が可能になります。
そして、ソフトで心地よい打感で プレーヤーを魅了することでしょう！！
詳細はこちら
2023年秋に発売された
『キャロウェイ パラダイム スーパーハイブリッド』
フェアウェイウッドが苦手なゴルファー向けに
FWに負けない飛距離性能、そして寛容性を重視したユーティリティーです。
さらに今回の「16度」は、通常生産にはないスペック（受注生産のみ）だったので、市場に出回っている個数はごく僅か！
そして高弾道シャフト『TRAVIL 85（S）』が装着されている点も見逃せません！
ユーティリティーでロフト16度というだけでもなかなか無い設定です。
刺さる方には刺さるモデル！
ぜひお試しください。
まずはこちら！！
ピレッティ
スタビリティ EI・GJ-1.0リシャフト品
ハーフマレット型にスタビリティーシャフト装着で
更に安定感アップ！！
打感も正確性もバツグンです（＾－＾）
続いてはこちら！！
S・キャメロン
NEWPORT JAPANと思いきや
軟鉄ヘッドの初代「ニューポート2」
日本限定のニューポートジャパン風にリフィニッシュ
なかなかのレア物です（＾－＾）
是非、お早めに！！！
ピレッティはこちら
S・キャメロンはこちら
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