早くも登場! cobra:DS-ADAPT LS ドライバー

 

 

 

cobra: DS-ADAPT LSドライバー

 

 

 

3/8発売開始の cobra最新モデルの中古が 早くも入荷しました。

 

 

 

同シリーズは LS・Ⅹ・MAX-k ・MAX-D の4タイプで

今回ご紹介するのは 「LS」

強弾道設定のハードヒッターおすすめモデル!

 

 

 

 

 

この DS-ADAPTシリース最大の特長は

最新の可変スリーブシステム

1~8 A~Hの 各8個のポジションが2段に配置され

33通りの弾道調整が可能になっています。

 

 

 

マットブラックの配色と 癖の無い顔立ちは

多くのゴルファーが気に入ることでしょう。

 

 

 

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初代 赤ベン(VENTUS RED)装着ドライバー!!

 

 

 

FUJIKURA USA :初代 VENTUS RED 6 シャフト

 

 

 

 

初代モデルのVENTUSシャフトで 唯一 日本での販売が無かったのが この「RED」でした 

前回のUSPGA-TOUR バルスパー選手権にて 優勝争うを繰り広げた 

今年、期待の日本人プレーヤー「久常涼プロ」も昨年まで愛用していたシャフト!!

 

ハードなイメージが強い 「VENTUS」シリーズシャフトの中で 幾分高めの弾道が見込めるということで

一部のアマチュアゴルファーからの評価が高かったシャフトです。

 

 

 

 

PING:G430 MAX 10.5°+VENTUS RED 6(S)

という なんとも魅力的なマッチングのドライバーを 今回 おすすめ 致します。

 

 

 

VENTUSシリーズで 唯一 日本未発売モデルという事で 現在でも装着モデルは 人気が高く、

3/27時点で 装着されたドライバーは ゴルフエフォート全店で この1本のみ!!

 

 

 

 

 

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おすすめのパレット型パター! TOULON -DESIGN:LE-MANS です。

 

 

 

 

 

ODYSSEY:TOULON DESIGN LE-MANS(2022) パター

 

 

 

 

形状はスパイダー型!

 

ソールフロント寄りに タングステンウエイトをヒール&トゥに分散配置。

慣性モーメントを高めつつ、重心深を浅くすることで 操作性を向上させています。

 

上部中央部に長めのサイトラインを配し、

実に カップに対し セットアップしやすいく、

ショートレンジでの安心感が抜群!!

 

 

 

同ブランドODYSSEYの 「ELEVEN」という ほぼ同型のパターがありますが

こちらと比べると LE-MANSは フェースインサートが無いので 打感がソリッドなので

より繊細なフィーリングを求める方におすすめ!

 

 

 

 

マレット系のパターの中で おすすめしたいパターです。

 

 

 

 

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1本定価¥88.000-のデイトナスピーダーの中古が入荷!!!

フジクラが「高品質素材が織り成すコンポジットテクノロジーの集大成!」と位置づけるシャフトこそ

『DAYTONA SPEEDER(デイトナスピーダー)』!!!






普段、デイトナスピーダーは市場になかなか出回っていないシャフトです。

その理由は幾つかありますが、クラブメーカーが特注対応していることがほぼ皆無という事。どうしても使ってみたい人はリシャフトで作るしかない!さらに定価¥88.000(税込)と高級モデルのため、一般ユーザーが気軽に試すにはややハードルが高いのかもしれません。

 

しかし、その作りは本物。

数少ない口コミはどれも高評価が多く、

「知人に勧められて購入。振り抜きも方向性も良く飛距離も出る」

「左に巻き込む球が全く出ず、ナイスショットのストレートボール」

「エボ6に比べても圧倒的に走るが、しっかりしていてチーピンが出ない」等々。



今回、御一人のお客様より硬さSRが5本(内、キャロウェイスリーブ付が1本)、硬さXXが2本(内、キャロウェイスリーブ付が1本)、合計7本の中古を買い取らせていただきました。

 

ドライバーからFWまで一気に揃える!そんな贅沢なセッティングも可能!

この機会をぜひお見逃し無く~!

 

 

 

おススメ!!リシャフトウェッジ!

人気ウェッジのお勧めリシャフト品のご紹介

キャロウェイ JAWS FORGEDクロム

52°、56°、2本揃ってます。

名器とも言われた2007年のX FORGEDを彷彿させるフォルムで

構えやすくライン出しのイメージがしやすい

前作よりもやや丸みをおびたリーディングエッジでボールが拾いやすく

軽めのバランスで操作性もバツグン!!

ノーメッキフェース仕上げでスピン性能も打感もGOOD!!

シャフトは「FUJIKURA

TRAVIL ⅰ95(R)

97g トルク:2.3 中元調子

滑らかな打感としなり戻り、ピンを上から狙える

落下角にフォーカスした高性能シャフト

アイアンでTRAVILをお使いの方はもちろん

軽量スチールをお使いの方にもおススメです!

52°はこちら

56°はこちら

パターに悩んだら試して頂きたい アームロック式パッティング!!

スコアーを決定付けるパッティングは

腕前に問わず お悩みの方は多いです。

 

ショットは好調なのに パターが振るわず

その内 段々、 ショットも悪くなってきた!!

という お話も良く聞きます。

 

クラブを変える時には 今までのイメージを大きく変える事が

有効な場合もあります。

 

パターに お悩みの方で 「アームロック式」を試されたことのない方は

一度お試し頂きたい。

 

通常のパッティングとは 大きく異なり、

左腕の自由が全く利かない状況となる為、

ほぼ完全なショルダーストロークでのパッティングとなります。

 

 

アームロック式のパッティングを試してみたい方に 

オススメの1本が こちら ↓↓↓↓

 

 

 

 

SIK-GOLF:Flo-Cシリーズ パター

 

 

 

 

長さ40inchの中尺モデル。

ヘッドは 303ステンレスをマシンミーリングを施したツノ型モデル。

 

 

 

 

グリップは アームロック式専用グリップを標準装着!

このグリップは 平らな部分を左手に添えるようセットされています。

 

 

 

 

SIK-GOLF独自の「DLTテクノロジー」を装備!

パターのロフトを1°~4°まで 4面に分け

ヒットしたボールのスキップを減らし 

距離ムラを減らす効果があります。

 

 

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