ビックボール!!

 

キャロウェイと言えば最近は『XR16』が人気ですが‥

 

こちらのモデルも忘れないでくださいね!!

 

L1

 

GREAT  BIG  BERTHA  DRIVER

 

私は飛距離性能ではXR に負けじ劣らずと思っております(^-^)

 

なぜかと言うとやさしいんですよ! それでいてやさし過ぎないとこが良い!!

 

しかもロフトは10.5° 楽~にボールが上がります!!

 

十分に上級者の方でも使えますよ\(^☆^)/

 

 

お勧めポイントその1!! スイートエリアの広さと初速の速さ!!

 

L2 L3

 

お勧めポイントその2!! ソール後方のペリメーターウェイトにより

 

スピンを抑え飛距離を伸ばします!!

 

L4

 

ウェイトを動かすことによって弾道調節も出来ますしねv(^-^)

 

やさしく打てるヘッドでありながら、飛距離も期待大ですよ!

 

 

そしてシャフトは最近人気上昇中のこのシャフト!!

 

L5 L1

FUJUKURA

        SPEEDER  661  EVOLUTION  Ⅱ (S)

 

 

初代エボリューションの走り感を多少抑えた弾き系シャフト

 

評判上々でございます\(^☆^)/

 

この組み合わせなら 『ビックボール』が打てること間違いない!!

 

 

詳細はこちらから

 

 

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com

 

な!な!なんとビックリ!

 

SCOTTY  CAMERON    CIRCA 62  というモデルをご存知ですか??(^-^)

 

L1

 

2006年に発売されたビンテージ感を演出するソフトカーボンスチール素材

 

ヘッド形状はNo1   No2   No3   No5  と4タイプ

 

手入れを怠ってしまうと錆が出てしまったりしましたね(><)

 

2007年には、錆びにくいチャコールミスト・メッキ仕様で発売されましたが

 

それ以降のモデルのお目見えはなくなってしまいました

 

 

本日‥   なんと‥   なんとですよ‥

 

CIRCA  62  No5  の‥  未使用品が入荷しました!!

 

これはビックリです!!

 

L2 L3 L4

 

シュリンクがしっかり付いています!

 

シャフトシール・グリップ・ヘッドカバーもオリジナル、グリーンフォークまで!

 

L5 L1 L2

 

最近のキャメロンはステンレスヘッドがほとんどですが

 

一昔前のカーボンスチール素材のキャメロンは貴重ですよ\(^-^)/

 

しかも未使用品なんて‥‥  この機会を逃しちゃダメです!!

 

まさに激レア品!!  お急ぎを!!

 

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5番アイアン抜いちゃいましょうか!?

 

最近のやさしいアイアンセットは、『6番~PW』 までのセットが増えてきましたよね

 

もう5番アイアンは難しいクラブっという感じになってきました(^-^;

 

そこで登場するのが、『ユーティリティー』 ですよね!

 

今日ご紹介するのがこれ!

 

L1

 

RomaRo  Ray  TYPE-R

 

ロフトは 『27度』 ちょうど5番アイアンのロフト帯です(^^)/

 

こちらのTYPE-R ボールが上がりやすくて簡単なんですよ♪♪♪

 

ロマロのユーティリティーの評判は、皆さんから高評価を頂いてます(^☆^)

 

L2 L3 L4

 

『難しくない』 『ボールが上がりやすい』 『フェースの弾きが良い』 『抜けが良い』

 

ユーティリーティーの良い条件を全部クリアしてる! そんな感じですね(^-^)

 

そしてシャフトなんですが、これがまたGOOD!

 

L5

 

NS PRO  ZELOS  8  (S)

 

シャフトの撓りをしっかり感じられる軽量シャフトです

 

ただ軽いだけだと、ただの軽い棒になってしまいますからね(><)

 

 

アイアンのシャフトを、NS950GHでお使いの方にベストマッチですよ!

 

難しい5番アイアンを抜いてゴルフを楽にしましょ♪♪♪

 

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生まれ変わった“ONE MINUTE”

愛媛ブランドの「GRANDPRIX  グランプリ」の大ヒットモデルだった 

ONE MINUTE” が遂に生まれ変わって(旧モデルも併売)登場です!O(≧∇≦)O

ONE MINUTE G57” 

 

L1

 

モデル名にもなっている “G57

 

L2

 

今回発売になった “ONE MINUTE” は、ヘッドタイプ違いで3タイプになります。

G57” / “D63” / “M62” の3タイプ。

この表記の意味は・・・・・

 

L3

 

写真の様に、「フェース高」の違いなんです・・・・・。

今回の“G57”が前モデルに一番近いサイズになっています。

実は生産工場も昨年から変わり、細かな仕上げが変わっているのも

見て取れます。

何よりも「打音」、「打感」が改善され、さらにミスヒットにも強くなりました。

装着シャフトは・・・・・・

 

L5

 

コンポジットテクノ “Fire Express LD60 Type-S (F4)

61g  /  4.3tq  /  LOW-MID

スイングテンポが、「ゆったり」目のプレーヤー向き。

このクラブ全長が何と!47.0inch。

この長さ、打ちこなせればマジ飛びますよ(*^ワ^*)

ちなみに重量は315gですから、決して重くはありません。

47.0inchで、やや軽めですから大きなスイングアークで振り抜いてください!

今までに無い飛距離体験になりますよ(v^ー°)

詳細はこちら

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お! お買い得だね!!

 

ちょっとモデルは古いですが、良いアイアン入りましたよ!!

 

今回はシャフトにご注目(^-^)/

 

取りあえずヘッドはこちら!

 

L1

 

MIZUNO  MP57 !!

 

オーソドックスなミズノ顔(^^)

 

構えると小顔ですが、トップブレードが厚め

 

ヒールが低くトゥがやや高めになっているので、難しい感じがないの気のせい?

 

L2 L3 L4

 

フルキャビティヘッドでバックフェース中央がえぐれていますカットマッスル

 

スイートエリアが広がりボールが上がりやすいヘッド

 

L5 L1

 

弾道的にはいきなり高弾道ではなく、徐々に上がって行く感じですね(^^)

 

 

さあさあお待ちかねのシャフトですよ♪♪♪

 

じゃーん!!

 

L2 L3

 

三菱レイヨン Diamana  Thump!!

 

超ロングセラーのカーボンシャフト、飛距離・方向性共に兼ね備えてます(^☆^)

 

フレックスは(S)で4番~PW の7本セット 新溝対応なので、競技もOKです!

 

こちらのお値段はお買い得だと思いますよ!!

 

 

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地クラブの世界へ・・・

地クラブってどうなんだろう?・・・・」と思っている方もいらっしゃると思います。

どのブランドが良いのか?」、「どんな基準で選べば良いのか?」、

大手メーカーと比較して品質はどうなんだろう?」と、いろいろと手を出しにくい不安がありますよね(∩_∩)

こんなクラブどうですか?・・・・・・

 

L1

 

J BEAM “BM-435 BLACK ” &  Tour AD “DI-6(S)

東京に拠点を置く、創業約30年の老舗ブランド株式会社JGE(ジェイ・ジー・イー)の“J  BEAM”。

OEMで他社にも多く提供している高品質なブランドです。

大ヒットヘッドの “FX BM-435” のテクノロジーをそのままに、フェースレーザー加工を施し

ロースピン化。さらに初速&飛ぶ弾道を追求した2015年発売のヘッド。

 

L2

 

L3

 

体積448ccでBlack IP加工された精悍なイメージのヘッド。

ややフェース高もあって、アドレス時にフェース面が上を向かないので

スクエアに構えやすいです。

打ってみると、まず初速の速さに驚かされます(゜ロ゜)

それと前にグイグイと行く “強い弾道” 。

今回は、更に直進性の高い安定感抜群のシャフト・・・・・

 

L4

 

Tour  AD  “DI-6(S)” を装着ですから

ヘッドスピード40~42m/s位のプレーヤーに最適なスペックとなっています\(^ ^)/

最近ドライバーに物足りなさを感じ始めたら是非!「地クラブの世界」に足を踏み入れてください(*^ワ^*)

このクラブ・・・・コンディションは「Aランク」。

新品で揃えると軽く10万円超えです・・・・・・・ですが、お手頃価格でご提供しています(v^ー°)

決して難しくない「地クラブ」。エフォートだから「地クラブ」に精通しています。

安心してオススメできますから、試していただきたいですね(*^-゚)v

詳細はコチラ

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