2016年7月16日｜相模原店
この季節、ゴルフ場の芝が元気すぎてグリーン周りが難しくなってきていませんか？
こないだまで何のプレッシャーも無く出来ていたアプローチが急に・・・・・
「ザックリ」、「トップ」、「打ってもピンまで届かなく大きくショート」・・・・・・
そんな嫌なイメージを払拭してくれる “お助けクラブ” ・・・・・・・
一昔前は “チッパー” と呼ばれていたような・・・・・
ODYSSEY X-ACT TANK Men`S 34.5inch
ODYSSEYブランドだけあって、しっかりポリマーインサートが入っていますねo(^-^)o
心地よい打感を生んで距離感もしっかりと感じさせてくれます。
前作より重めのヘッド重量となったことで
よりストロークが安定してくれます。
グリップも今どきですよo(^▽^)o
SUPERSTROKE製 “X-ACT専用” グリップが装着。
やや太目で、パラレル形状のグリップが余分な
手首の動きを抑制してくれます。
アドレスはこんな感じです・・・・・パターと一緒！
ロフトが37.0°（#8や#9と同じロフト）ありますから
パターと同じようにストロークしても打ち出しが高めで転がせて行けます。
大きく振りかぶる必要は全くありません。
スクエアに構えて、パッテイングするイメージだけ(∩_∩)
これ１本でグリーン周りのトラブル回避できますよ(v^ー°)
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
http://golfeffort.com/
2016年7月13日｜相模原店
2月のゴルフフェアで目にした方もいるかと思いますが、テーラーメイドのスパイダーやロッサパターを手がけた
ショーン・ツーロンが設立した“ＴＯＵＬＯＮ ＤＥＳＩＮＧ”パターのご紹介！
モデルはいくつか有るのですが、今回入荷したのはこちら
ＳＡＮ ＤＩＥＧＯ
人気の高いＮＰ2型、303ＳＳ削り出しヘッドとネックの2ピースを宇宙研究や軍事産業で使われている特殊な釜を使い1900℃の高温で一体化、継ぎ目の無いデザインに仕上がってます。
フェースには深いダイアモンド型のミーリングとその中に小さいマイナスの溝が入ってます！
ダイアモンドのミーリングは打感と打音を、マイナスの溝は転がりの良さと安定性を良くしています。
別売りのソールプレート（標準7ｇ）、20ｇ、40ｇでお好みのバランスにカスタマイズできちゃいます。
ぜひこの打感と転がりを体感してみてください！！
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7/18（月）迄 全店ＳＵＭＭＥＲ ＳＡＬＥ 好評開催中！！！
買い替え大歓迎！！下取りクラブ査定ＵＰ！！
2016年7月12日｜相模原店
エフォートブログに毎日1回は登場しているのではと思うくらいネタが尽きない
バルド “COMPETIZIONE 568” 。
やっぱり評判が良いので、ついついご紹介したくなってしまいます（苦笑）
顔の良さが人気で、420ccサイズが今どき珍しい感じで
構えるとしっくりくるサイズ。全長を長くせず45.0インチ前後で組むので
振ってみるとミート率が上がり、芯を食いやすくなるので
誰もがこの “飛び” に興奮してしまうのです（*＾ワ＾*）
今回は装着シャフトが更なる “飛び” を追求させますよ～＼（＾ ＾）／
Basileus α 60 (X)・・・・・・飛距離を追求した80t超高弾性フルレングスシャフト。
68.0g / 2.9tq / 先中調子
超高弾性繊維による強烈なしなり戻りが、かってない “弾き感” を生み出します。
手元側の挙動は安定しロートルク感がシャフト全体の “遊び” を少なくし、
先端側への “弾き感” に効率よく繋げて行きます。
掴まりと弾き感の良い420ccヘッド + ロートルクの先調子シャフト = ロースピン強弾道！
まじ！飛びますよ(v^ー°)
ただし・・・・ヘッドスピード45m/s以上は必要ですが・・・・・
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2016年7月9日｜相模原店
この組み合わせ・・・・・・かなり飛びますよ・・・・・(｡≖ิ‿≖ิ)
ヘッドは、愛媛ブランド “GRANDPRIX GPMAX ONE MINUTE”
EFFORTブログでも幾度と無く登場し、「飛距離」というキーワードなら
“ONE MINUTE” って言われる位超メジャーなヘッドですよね(o^－^o)
そんな飛びのヘッドに組み合わされるのは・・・・・
「平均飛距離+13ヤードアップ」が謳い文句となっている
“WACCINE compo” y（^ヮ^）y
今回のスペックは “ONE MINUTE” のヘッドを最大限に生かせるシャフト
GR 77 (SX) ・・・・・
「すばやい振り抜き！重力で飛ばせ」
・短尺設計（43.5～45.0）
・スライス軽減設計
・中段道低スピン設計
76.5kg / 4.0tq / 中調子
ヘッドスピード適正 47～49m/s
あえて長尺化せず、ミート率の高まる45.0インチにし
スイング時の上体の浮き上がりを押さえ、しっかりとインパクトを迎えられる。
460ccの大型ヘッドサイズでも、4.0tqのトルク感がヘッドを閉じさせるので
スライス（擦れ球、プッシュ）が軽減。
やや重めの76.5kgのウエイトが、インパクトエネルギーを最大化し
アゲインストにも強い中段道低スピンボールを打ち出し
スイング時の手打ちをさせず、振り急ぎもさせません。
今回の組み合わせ・・・・実は大変高価なシャフトとヘッドなので中々勇気のいる金額を
掛けて作製されています。しかし、中古という事で大変お買い得な販売価格にしました＼（＾ ＾）／
対象ヘッドスピードに当てはまる方！超お買い得ですよ！
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