人気のエピックマックスにNX装着！！
今回入荷したのは
「EPIC MAX 9° SPEEDER NX50（S）」！！！！
Aランク特注品！
固有振動数242cpm
エピックマックスでNX装着は、
今日現在こちらの1本のみです！！
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スコアアップへの近道は やっぱりパターでしょう。
レベルを問わず スコアーに最も直結するのが パッティングです。
特に100切りを目指す方には ミドルレンジからショートレンジのパットが
重要となります。
ストロークのしやすさ や セットアップ時の視覚的要素などを含めて
オススメのパターとして こちらを紹介致します。
オデッセイ 「ホワイトホットOG トリプルトラック」
昨年11月に発売開始した「ホワイトホットOG」の追加モデルとして 2021年8月に登場！
絶妙のフィーリングにアライメント効果の高い「トリプルトラック」を追加装備しており、
ミドルレンジからショートレンジのパッティングにも威力を発揮します。
是非、キャロウェイの「トリプルトラック」が装備されたボールを合わせてお使い頂きたい。
現在、藤沢店の在庫はこちらの5種類！
・2BALL-BLADE ↑↑↑
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・BIG-T ↑↑↑
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・V-LINE ↑↑↑
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・＃２ドット ↑↑↑
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・＃6M S ↑↑↑
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本日発売の ヤマハ「VD40アイアン」は、確かに散らばらない イージーアイアン！！
本日発売の
ヤマハ 「VD-40 アイアン」
実に興味深いアイアンです。
いやー！慣性モーメント 4,000ℊ・㎠ は伊達じゃない。
ミスヒットがミスにならない安心感は 特に初心者におすすめ！！
飛距離＆方向性 共に優れ、スコアーアップを見込めるアイアンに仕上がっています。
そして やさしさ重視だけではなく、見た目にもこだわっています。
やさしいと言われるアイアンの多くは ワイドソールの為
アドレス時にソール部分がはみ出して見える事が多いのですが
この「VD40」は5Iで「ギリギリ見えるか見えないか」位で
見た目の違和感を感じません。
高性能ですが外見にもこだわった 「VD-40」で
是非、スコアーアップを目指しましょう。
シャフトは2タイプ 「日本シャフト NSPRO850GH NEO」と
「三菱ケミカル社製オリジナルカーボン」
オリジナルカーボンの詳細はこちら
NS PRO 850GH NEOの詳細はこちら。
秋・冬シーズンに丁度良いサイズのおすすめステンレスボトル。
HydroFlask 20oz Wide-Mouth
容量：591ml
夏場と違い ごくごく飲める大容量ではなく
持ち運びに便利な グットサイズ！！
ドリンクホルダーに入るサイズで 車の中でも ゴルフカートでも かさばりません。
ステンレス2層の真空断熱構造で 結露しにくい所も人気の一つ！
コーヒー・紅茶・レモネード等 お好きな飲み物を入れて
寒いラウンドに立ち向かいましょう！！
カラーは 4色！
Fog（ライトグレー）・Hibiscus（ピンク）・Spearmint(グリーン)・Sunflower（イエロー）
在庫は残り僅かとなっています。
Fogの詳細はこちら
Hibiscusの詳細はこちら
Spearmintの詳細はこちら
Sunflowerの詳細はこちら
NX 40Rってどうなの？
今回は話題の『スピーダーNX』の中から
軽量の40（R）に焦点を当てていきます！
軽量シャフトに興味がある方は年々増加しています。
しかし、40Rともなると気軽に試せるものではありません！
ぜひ今回の結果をご参考ください。
■基本スペック
NX40R：重量47.0g/トルク5.4/中調子
■振動数の参考値
SIM2 MAX-D（10.5°）のカスタムクラブで計測。
重量は約296g。
振動数は約231cpm。
これだけではわかりにくい為、
SIM2 MAXの純正カーボン（TENSEI BLUE TM50 S ）と比較。
重量は約300g。振動数は約230cpmでした。
同じくSIM2 MAXの特注スピーダーエボリューション V 569 Rと比較。
重量は約300g。振動数は約231cpmでした。
40Rと言えども軟らか過ぎない印象ですね。
これならドローバイアス設計を活かしつつ、安定した打球が楽に打てそうです。
SIM2 MAX-D（10.5°） NX40Rの在庫はこちら。
【中古】フジクラ NX 60（S）入荷！！！
ただいまメーカー欠品中・・・
大人気『スピーダーNX 60（S）』の中古が入荷！！！！
STDラインに合わせた場合、
シャフトロゴが左向きになっています。
詳細はこちら。
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