いろいろな要素が混じりあったパターです。
オデッセイ「2BALL Ten CS」
ヘッドのシルエットはスパイダー系。
クラウンには「2BALLアライメント」が加わり、
シャフトはカーボンとスチールのミックス 人気の「ストロークラボシャフト」
ボールのスキップが少なく 直進性の高い「マイクロヒンジ★インサート」
ミスヒットが少なく、操作性も高い 「センターシャフト」
オートマチックにやさしいパターです。
パターにお悩みの方は 是非、御検討下さい！！
詳細はこちら
オデッセイ 39インチパターといえば！
【オデッセイ ARM LOCK V-LINE】
手首の動きを抑え、ほぼ完璧なショルダーストロークを
実現できるパッティングスタイルが「ARM-LOCK」
そのアームロックスタイルに適した39インチのパターが久々の入荷です！
アンカーリングがルール不適合になった今、
最も現状のルール内で効率の良いパッティングスタイルは、
「アームロック」と言えるかもしれませんね。
2019年5月に数量限定で発売され、すでに販売終了となっております。
同モデルは現在、ゴルフエフォート全店でこちらの1本のみです！
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話題のシャフトを「X」で振りたい！！
意外と「X」って店頭に並ぶの少ないんですよね。
しかしゴルフエフォート藤沢店は「Xユーザー」の味方。
最新注目シャフトを御用意しています。
『テンセイホワイト 1K 60（X）』、『テンセイホワイト 1K 70（X）』、『ベンタスブラック 6（X）』！！！！
※全てSIM2 MAX 9度
手元調子系としてはかなり振りやすいと評判の「テンセイホワイト 1K」！！
ガチガチなハードスペックではないので、普段は青マナ（中元調子）系を使用している方も試す価値アリです。
対するはこれぞプロ好みと言える「ベンタスブラック」！！
低スピンの強弾道、スイング時の挙動の少なさは生半可なパワーヒッターでは持ち味を活かしきれません。
しかし、振れる方にとってはまさしく頼もしい相棒になるシャフト。こういったプロっぽいシャフトはなかなか市販化されないので是非試してほしいですね。
「テンセイホワイト 1K 60（X）」の詳細はこちら。
「テンセイホワイト 1K 70（X）」の詳細はこちら。
「ベンタスブラック 6（X）」の詳細はこちら。
SIM2 MAX 7X入荷！
今、一番人気のドライバーといえば
【テーラーメイド SIM2 MAX 】
飛距離、ルックス、打音、申し分ない仕上がりなんですよね。
今回は、ハードヒッター向けにフレックス（X）が入荷しました。
【TENSEI Pro White 1K 70(X)】
三菱ケミカル ホワイト系の特徴でもある強靭な先端剛性でヘッドを安定させ、
「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現。
更にバット部にしなやかで効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置。
切り返しで深いタメを作り、インパクトまでストレス無く振り抜けます。
【VENTUS BLACK 7 VELOCORE(X)】
VELOCOREテクノロジーを搭載し、オフセンター時のヘッドの捻れを抑制。
今までにない安定感と叩けるフィーリングを実現。
ロフト角はハードヒッター向けの9°で揃いました。
TENSEI Pro White 1K 70(X)はこちら
VENTUS BLACK 7 VELOCORE(X)はこちら
シックスパックのような バックフェースが特長！！
BALDO 「CORSA FORGED IRON DEEP-CAVITY（TYPE-DC）SPEC」
ワイドでディープなキャビティー構造で やさしさを作り出しながら、
インパクトエリア後方に厚みを持たすことで
ぼやけの少ない ソリッドな打感を味わえます。
装着シャフトは
FireExpress MS-1 105
ウエイト：104～105ｇ トルク：3.0～2.8 キックポイント 中調子
メインのカーボンシートにタングステンパウダーシート＆アモルファス線金属シートを加えて、
叩けるカーボンシャフトになっています。
詳細はこちら
プロギア 00 アイアン入荷！！
【プロギア 00 アイアン】
月産数量限定！カスタムオーダー専用モデル！
鍛造、研磨、仕上げ、すべてを国内にこだわった純国産モデル。
番手毎のフロー設計、誤差のない形状とばらつきのない重心設計、
心地よい打感、高い操作性に優れています。
ネックに「MG FORGED」の刻印！
鍛造から仕上げに至るまでの全工程で、三浦技研の高精度な製造技術が施されています。
【NS MODUS3 TOUR105X】
シャフトは番手ずらし。1番手上のシャフトを装着しています。
ここまでこだわっているアイアンセットは なかなかありません！！
詳細はこちら
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