ゴルフエフォートブログ | Just another WordPress weblog
飛びが売りのドライバーとして 頭に浮かぶ代表的なドライバーと言えば この「UD+2」です。
飛ぶドライバーと言っても タイプは様々ですが、この「UD+2」は
最近ヘッドスピードが落ちてきたと感じるシニアゴルファーが
効率よく飛ばせるドライバーとして人気です。
重量は280ｇを切り、長さは45.75ＩＮＣＨと長めなので
しっかりとインパクトスピードが上がる！
更に、このモデルから採用されている「スピードボックス」は
インパクトのパワーロスを減らすことで ボール初速が上がります。
「飛んで曲がらない」 シニアプレーヤーの強い味方となる1本です。
UD+2を、まだ使ったことのない方 この機会に是非！！！
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希少な中古品が入荷致しました。
【SIM2 RESCUE】
高強度のC300マレージング銅
「ツイストフォージドフェース」と「貫通型スピードポケット」で
卓越した飛距離と寛容性を実現。
一番使用頻度が高いU4 22°
±1.5°のロフト調整可能です。
シャフトは純正NS PRO 910GH（S）
98g トルク2.0 先中調子
クラウン中央ややヒール部分に小傷あります。
グリーン上のターゲットをピンポイントで狙える
ハイパフォーマンスレスキューを是非！！
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昨年末に登場した 地クラブブランド「ミステリー」の最新アイアン！
同時発売で高反発ヘッド（ルール不適合）の「HS820HC」もありますが 今回入荷したのは
ルール適合ヘッドの「HS820」です。
ボディーは軟鉄 フェースはマレージング鋼を使った 中空構造モデル。
やや大きめのヘッドでセミグースネック、 ソールは広めですが アドレスしてみると
実に構えやすい。
中空ヘッドにありがちな鈍感さを感じない おすすめのアイアンです。
ボディーが軟鉄という事で ライ・ロフト調整が可能です。
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他社とは一線を画す 「PXG」ブランド！
その優れた物作りに妥協は無く、
題名に書いた通り100％マシーンミルドで作られたヘッドは、
寸分狂わぬ 同じ商品を作り上げます。
完璧を求める こだわりのゴルファーに 使って頂きたいウェッジです。
装着シャフトは 重量級カーボンシャフト
フジクラ 「MCI MILD125」
重量感を感じながら しっかり打ち込んで スピンを利かせるアプローチを
好む方におすすめ！
シャフト装着時には、スパイン調整が行なわれており、
ここにも こだわりが感じられるウェッジです。
50°の詳細はこちら
58°の詳細はこちら
2020年秋 200HB・202CBPと共に発売された 「NEW TOUR-Bアイアン シリーズ」
この3兄弟の中で 許容性と操作性を兼ね備えた優秀な次男坊！
ロング番手には許容性を。ショート番手には操作性を重視した番手別キャビティー構造で
初心者から上級者までお使い頂けるアイアンです。
最近、人気の高い ゴルフプライド「MCC PLUS4 ALIGN MIDSIZE」グリップを装着！
グリップが品薄の今、 装着グリップも重要なポイントとなっているようです。
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相場が下がり、狙い目なお値段になってきた「SIM MAX」。
久しぶりに中古が入荷。
カスタム品のエボリューションⅥ 569（R）です！！
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